基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置与流程

本发明涉及飞机缺陷分析领域，尤其涉及一种基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置。

背景技术：

1、飞行员飞行任务结束后需对飞机各系统、人机(软硬件)协同、人环交互、人装结合等方面的使用感受进行综合评述，统称航后评述信息。飞行员航后评述信息涉及到飞机软硬件界面、功能性能、人机工效等多方面内容，可直接、全面地反映飞机存在或潜在的各类问题，对试飞效率及飞行安全意义重大。

2、然而，航后评述信息均为定性模糊的飞行评述信息，如踩刹车时顿挫感太强、操纵手柄时耗力较大等，可能存在飞行评述信息中涉及的机载设备过多，无法定位具体需调整的机载设备，或无法直接确定机载设备需调整的问题缺陷，或性能功能参数无法体现问题缺陷的情况，导致飞行评述信息利用率低，影响了缺陷的追溯并解决，进而会直接影响飞行效率，增加飞行员工作负荷，引发人为差错问题，甚至可能造成飞行安全事故。

3、当前如何从定性模糊的飞行评述信息追溯定位至飞机具体系统缺陷分析及后果评价，相关研究几乎空白。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：提供一种基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置，充分挖掘飞行员航后评述信息，并从定性信息追溯至系统缺陷分析，给出缺陷后果评价及后续改进建议，保障飞机试飞安全及效率，提升飞机设计水平，服务部队作战使用。

2、本发明的技术方案是：本发明第一方面提供一种基于飞行评述的刹车缺陷分析方法，包括以下步骤：

3、s101、根据飞行评述信息确定刹车关联问题，对所有刹车关联问题按照功能进行分类，对于性能指标正常的功能类型所涉及的刹车关联问题，从系统-功能-设备-指标四维度开展问题原因及缺陷分析，得到解决刹车关联问题的设备和指标；

4、s102、根据所述设备、飞机的特点和飞机作战使用任务，基于人装结合开展刹车的验证任务场景设计，得到验证场景；

5、s103、在验证场景下，考虑缺陷验证的递进性和全面性，形成四维度验证方法；

6、s104、采用四维度验证方法，实施验证，得到验证结果，并将验证结果与相似机型对比分析，形成飞机缺陷验证结论及设计改进建议。

7、可选的，所述刹车关联问题的类型包括：刹车操纵性类、刹车失效告警类、刹车温度类、刹车噪声类。

8、可选的，任务场景设计要素包括：横向维度上刹车系统的装备特点、飞机作战使命和任务使用需求，纵向维度上人装结合所涉及的飞行员操作、飞机装备、任务环境等三个层面。

9、可选的，四维度验证方法包括：机上参数测量、模拟器试验验证、地面滑行操作验证、空中试飞验证，融合定性定量指标，开展专项及结合试飞验证。

10、可选的，所验证的踏板可用性评价指标包括踏板尺寸合理性、踏板空间合理性、踏板力合适程度、座椅与踏板匹配性。

11、可选的，所验证结果与相似机型对比分析，这里的相似机型指的是具有相似作战使命及任务剖面、相似装备平台结构的系列改型飞机。

12、本发明第二方面提供一种基于飞行评述的刹车缺陷后果评价方法，所述方法包括：

13、s105、根据飞机缺陷验证结论中的设备和指标，建立缺陷后果评价因素集；

14、其中，飞机缺陷验证结论采用如第一方面中任一项所述的方法得到；

15、s106、为缺陷后果评价因素集中的各元素确定缺陷后果严重性和可能性；

16、s107、根据缺陷后果评价因素集中的各元素的缺陷后果严重性和可能性，确定各元素后果等级所述后果等级用于指示飞行员飞行操作。

17、可选的，所述为缺陷后果评价因素集中的各元素确定缺陷后果可能性，包括：

18、根据缺陷后果评价因素集中的各元素的所有关联历史飞行评述信息，确定缺陷后果可能性。

19、可选的，所述缺陷后果评价因素集包括：设备和指标对于飞行员驾驶操作的情境感知、工作负荷、功能实现、性能水平、工效表现的影响。

20、可选的，针对所确定的不同缺陷后果等级，从影响飞行安全、飞机系统、飞行员操作多维度给出具体说明及处理建议。

21、本发明第三方面提供一种基于飞行评述的刹车缺陷分析装置，包括：

22、问题及缺陷分析单元，用于根据飞行评述信息确定刹车关联问题，对所有刹车关联问题按照功能进行分类，对于性能指标正常的功能类型所涉及的刹车关联问题，从系统-功能-设备-指标四维度开展问题原因及缺陷分析，得到解决刹车关联问题的设备和指标；

23、验证场景设计单元，用于根据所述设备、飞机的特点和飞机作战使用任务，基于人装结合开展刹车的验证任务场景设计，得到验证场景；

24、验证方法选择单元，用于在验证场景下，考虑缺陷验证的递进性和全面性，形成四维度验证方法；

25、验证结果对比单元，采用四维度验证方法，实施验证，得到验证结果，并将验证结果与相似机型对比分析，形成飞机缺陷验证结论及设计改进建议。

26、本发明第四方面提供一种基于飞行评述的刹车缺陷后果评价装置，包括：

27、因素集获取单元，用于根据飞机缺陷验证结论中的设备和指标，建立缺陷后果评价因素集；

28、其中，飞机缺陷验证结论采用如权利要求1-3中任一项所述的方法得到；

29、后果分析单元，用于为缺陷后果评价因素集中的各元素确定缺陷后果严重性和可能性；

30、后果等级获取单元，用于根据缺陷后果评价因素集中的各元素的缺陷后果严重性和可能性，确定各元素后果等级；所述后果等级用于指示飞行员飞行操作。

31、本申请的有益效果在于：1)充分利用和挖潜飞行员主观评述信息，提升飞行试验效率；

32、2)根据飞行评述信息确定系统典型问题，从“系统-功能-设备-指标”四维度开展问题原因及缺陷分析，关联飞机缺陷，实现从主观定性信息到客观缺陷分析的追溯；

33、3)面向装备使用和作战需求，基于人装结合角度设计验证任务场景，形成四维度验证方法，提出改进建议，有效提升飞机设计水平；

34、4)结合具体试飞科目开展验证规划及实施，并将验证结果与相似机型对比分析，验证了方法的有效性和可操作性；

35、5)建立了缺陷后果评价等级，对缺陷后果严重性和可能性双等级分析，便于飞行员感知和规避后续飞行风险，更好地保障了飞行安全，服务部队作战使用。

技术特征：

1.一种基于飞行评述的刹车缺陷分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述刹车关联问题的类型包括：刹车操纵性类、刹车失效告警类、刹车温度类、刹车噪声类。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，任务场景设计要素包括：横向维度上刹车系统的装备特点、飞机作战使命和任务使用需求，纵向维度上人装结合所涉及的飞行员操作、飞机装备、任务环境等三个层面。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所验证的踏板可用性评价指标包括踏板尺寸合理性、踏板空间合理性、踏板力合适程度、座椅与踏板匹配性。

5.一种基于飞行评述的刹车缺陷后果评价方法，其特征在于，所述方法包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述为缺陷后果评价因素集中的各元素确定缺陷后果可能性，包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述缺陷后果评价因素集包括：设备和指标对于飞行员驾驶操作的情境感知、工作负荷、功能实现、性能水平、工效表现的影响。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，针对所确定的不同缺陷后果等级，从影响飞行安全、飞机系统、飞行员操作多维度给出具体说明及处理建议。

9.一种基于飞行评述的刹车缺陷分析装置，其特征在于，包括：

10.一种基于飞行评述的刹车缺陷后果评价装置，其特征在于，包括：

技术总结本发明提供一种基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置，该方法包括：根据飞行评述信息确定刹车关联问题，并分类，开展问题原因及缺陷分析，得到解决刹车关联问题的设备和指标；开展刹车的验证任务场景设计，得到验证场景；在验证场景下，考虑缺陷验证的递进性和全面性，形成四维度验证方法；实施验证，形成飞机缺陷验证结论及设计改进建议。根据飞机缺陷验证结论中的设备和指标，建立缺陷后果评价因素集，确定各元素后果等级所述后果等级用于指示飞行员飞行操作。本发明可操作性强，可简单、准确、闭环的关联飞行评述信息至飞机刹车缺陷分析及后果预测，有助于提升飞机试飞效率及飞行安全，服务飞机设计水平提升和部队作战使用。技术研发人员：宋海靖,张培田,吕宝,武红姣,王珏,李飞敏受保护的技术使用者：中国飞行试验研究院技术研发日：技术公布日：2024/5/12