一种无人机机翼防护结构的制作方法

本技术涉及无人机，具体为一种无人机机翼防护结构。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机按应用领域，可分为军用与民用，目前无人机在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄和制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，近年来，无人机以其简单的结构、方便的操控及较高的安全性特点受到越来越多的人的追捧。

2、市场上的无人机用机翼防护结构在使用中，专利号cn217260680u公布了一种无人机用机翼防护结构，属于无人机领域，可以实现对无人机机翼进行保护，使其既不易被其他物体碰坏，又不易伤害人体，但存在防护结构不便携带，同时对机翼防护过于密集，影响气流的流通，对无人机的使用存在一定程度的影响，为此，我们提出一种无人机机翼防护结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种无人机机翼防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机机翼防护结构，包括主体机构、防护机构和减震缓冲机构，所述主体机构四角设置有防护机构，且防护机构的外部设置有减震缓冲机构，所述防护机构包括第一防护架、连接底架、连接卡扣、连接杆、螺纹接杆和第二防护架，且第一防护架内侧连接有连接底架，所述连接底架的一端连接有连接卡扣，且连接底架的顶端设置有连接杆，所述连接杆的两端设置有螺纹接杆，且螺纹接杆的顶端设置有第二防护架。

3、进一步的，所述第一防护架的顶端设置有对称分布的三组螺孔，且第一防护架与连接底架之间为一体式连接。

4、进一步的，所述连接杆与螺纹接杆之间活动卡合连接，且螺纹接杆与第一防护架和第二防护架进行螺纹连接。

5、进一步的，所述第二防护架与第一防护架呈水平对称分布，所述防护机构共设置有对称分布的四组。

6、进一步的，所述主体机构包括主机体、连接组件、连接臂和叶片，且主机体的两侧设置有连接组件，所述连接组件的内部连接有连接臂，且连接臂的一端连接有叶片。

7、进一步的，所述连接臂与连接组件之间为活动连接，且连接臂可与连接组件之间进行九十度转动。

8、进一步的，所述减震缓冲机构包括保护胶套、卡槽、防滑颗粒和弹性卡扣，且保护胶套的内侧设置有卡槽，所述卡槽的内壁设置有防滑颗粒，且保护胶套的两端设置有弹性卡扣。

9、进一步的，所述保护胶套共设置有对称分布的四组，且保护胶套的外侧呈波浪状分布。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无人机机翼防护结构设置有主体机构、防护机构和减震缓冲机构，此主体机构可便于使用者对此无人机的机翼进行折叠收纳，同时加强了操作灵活性。

11、此防护机构可与主体机构进行连接配合，可对此无人机机翼外围进行物理防护，同时采用复合式组装结构，便于使用者进行拆装，降低了体积的同时提升使用者携带的便利性，避免传统结构固化占位置的问题，满足使用者安装使用中的灵活调整的需要，可适应更多不同高度的机翼使用。

12、此减震缓冲机构可与防护机构进行配合连接，确保此无人机在使用过程中，当防护机构受到碰撞时，可降低刚性损坏，提升柔性缓冲，降低碰撞的震动传导，有效增强无人机使用的稳定性。

技术特征：

1.一种无人机机翼防护结构，包括主体机构(1)、防护机构(2)和减震缓冲机构(3)，其特征在于：所述主体机构(1)四角设置有防护机构(2)，且防护机构(2)的外部设置有减震缓冲机构(3)，所述防护机构(2)包括第一防护架(201)、连接底架(202)、连接卡扣(203)、连接杆(204)、螺纹接杆(205)和第二防护架(206)，且第一防护架(201)内侧连接有连接底架(202)，所述连接底架(202)的一端连接有连接卡扣(203)，且连接底架(202)的顶端设置有连接杆(204)，所述连接杆(204)的两端设置有螺纹接杆(205)，且螺纹接杆(205)的顶端设置有第二防护架(206)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述第一防护架(201)的顶端设置有对称分布的三组螺孔，且第一防护架(201)与连接底架(202)之间为一体式连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述连接杆(204)与螺纹接杆(205)之间活动卡合连接，且螺纹接杆(205)与第一防护架(201)和第二防护架(206)进行螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述第二防护架(206)与第一防护架(201)呈水平对称分布，所述防护机构(2)共设置有对称分布的四组。

5.根据权利要求1所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述主体机构(1)包括主机体(101)、连接组件(102)、连接臂(103)和叶片(104)，且主机体(101)的两侧设置有连接组件(102)，所述连接组件(102)的内部连接有连接臂(103)，且连接臂(103)的一端连接有叶片(104)。

6.根据权利要求5所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述连接臂(103)与连接组件(102)之间为活动连接，且连接臂(103)可与连接组件(102)之间进行九十度转动。

7.根据权利要求1所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述减震缓冲机构(3)包括保护胶套(301)、卡槽(302)、防滑颗粒(303)和弹性卡扣(304)，且保护胶套(301)的内侧设置有卡槽(302)，所述卡槽(302)的内壁设置有防滑颗粒(303)，且保护胶套(301)的两端设置有弹性卡扣(304)。

8.根据权利要求7所述的一种无人机机翼防护结构，其特征在于：所述保护胶套(301)共设置有对称分布的四组，且保护胶套(301)的外侧呈波浪状分布。

技术总结本技术公开了一种无人机机翼防护结构，包括主体机构、防护机构和减震缓冲机构，所述主体机构四角设置有防护机构，且防护机构的外部设置有减震缓冲机构。该主体机构可便于使用者对此无人机的机翼机翼进行折叠收纳，通过防护机构可与主体机构进行连接配合，可对此无人机机翼外围进行物理防护，同时采用复合式组装结构，便于使用者进行拆装，避免传统结构固化占位置的问题，满足使用者安装使用中的灵活调整的需要，可适应更多不同高度的机翼使用，通过减震缓冲机构可与防护机构进行配合连接，确保此无人机在使用过程中，当防护机构受到碰撞时，可降低刚性损坏，提升柔性缓冲，降低碰撞的震动传导。技术研发人员：刘波,李明受保护的技术使用者：深圳市凯达丰精密五金制品有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/29