一种飞机左平尾后部壁板装配机构的制作方法

本技术涉及飞机装配成型，特别是涉及一种飞机左平尾后部壁板装配机构。

背景技术：

1、飞机装配是飞机制造的重要环节，保证零件与零件、零件与工装、工装与工装之间的协调，进而保证装配准确度的飞机制造协调方式是飞机制造的重要特点；目前是通过一系列专用工艺装备，对有协调要求的形状和尺寸按模拟量进行传递，逐步传递到零件和部件上；但是飞机结构不同于一般机械产品，在它装配过程中，不能仅仅依靠零件自身的形状与尺寸的加工精度来保证装配出合格的部件，因此，针对不同机型的组件及部件，需要制定专门的装配工艺装备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种飞机左平尾后部壁板装配机构，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种飞机左平尾后部壁板装配机构，包括框架，所述框架的底面对称设置有调节支腿，所述调节支腿用于调节所述框架的水平，所述框架包括对称设置的竖杆，两个所述竖杆正对的一侧均固定连接有钻孔机构，所述钻孔机构用于对壁板进行开孔；两个所述竖杆之间的上部设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆正对的一侧均对称设置有若干个定位锁紧机构，所述定位锁紧机构用于对壁板进行夹紧定位，处于下方的所述支撑杆上可拆卸连接有支撑机构，所述支撑机构用于对壁板进行支撑，所述支撑杆两侧的端部均设置有测量机构，所述测量机构用于测量壁板定位面精度以及所述钻孔机构位置精度。

3、优选的，所述调节支腿包括横杆，所述横杆的顶面中心与所述竖杆固定连接，所述横杆背离所述竖杆的一侧两端均固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端与所述横杆固定连接，所述液压缸的固定端固定连接有底盘。

4、优选的，所述钻孔机构包括第二角座，所述第二角座与所述竖杆固定连接，两个所述第二角座之间均可拆卸连接有孔位模板，所述孔位模板上可拆卸连接有若干个快卸钻套。

5、优选的，所述第二角座的下方均设置有第三角座，所述第三角座与所述竖杆固定连接，所述第三角座背离所述竖杆的一侧可拆卸连接有限位杆，所述限位杆与壁板可拆卸连接。

6、优选的，两个所述支撑杆互相平行设置，处于上方的所述支撑杆与所述竖杆的顶面固定连接，处于下方的所述支撑杆与两个所述竖杆正对的侧面固定连接。

7、优选的，所述定位锁紧机构包括第一角座，所述第一角座与所述支撑杆固定连接，所述第一角座背离所述支撑杆的一侧通过锁紧插销可拆卸连接有快速夹钳，所述快速夹钳与壁板可拆卸连接。

8、优选的，所述支撑机构包括固定块，所述固定块与所述支撑杆固定连接，所述固定块背离所述支撑杆的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆背离所述固定块的一端固定连接有活动块，所述活动块背离所述螺纹杆的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与壁板可拆卸连接。

9、优选的，所述测量机构包括激光跟踪仪和测量球座，所述测量球座与所述支撑杆固定连接，所述测量球座可拆卸连接有靶球，所述靶球与所述激光跟踪仪可拆卸连接，所述激光跟踪仪设置在所述框架周围的地面上。

10、本实用新型公开了以下技术效果：

11、本实用新型提供的装配机构，可应用于飞机左平尾后部壁板装配生产线，装配机构选用金属材料，强度高，装配机构寿命高，有效解决了飞机左平尾后部壁板装配的问题，同时提高飞机左平尾后部壁板的装配精度，明显降低了生产周期及制造成本，实现了快速装配。

技术特征：

1.一种飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的底面对称设置有调节支腿(2)，所述调节支腿(2)用于调节所述框架(1)的水平，所述框架(1)包括对称设置的竖杆(11)，两个所述竖杆(11)正对的一侧均固定连接有钻孔机构(5)，所述钻孔机构(5)用于对壁板进行开孔；两个所述竖杆(11)之间的上部设置有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)正对的一侧均对称设置有若干个定位锁紧机构(3)，所述定位锁紧机构(3)用于对壁板进行夹紧定位，处于下方的所述支撑杆(12)上可拆卸连接有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)用于对壁板进行支撑，所述支撑杆(12)两侧的端部均设置有测量机构(6)，所述测量机构(6)用于测量壁板定位面精度以及所述钻孔机构(5)位置精度。

2.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述调节支腿(2)包括横杆(23)，所述横杆(23)的顶面中心与所述竖杆(11)固定连接，所述横杆(23)背离所述竖杆(11)的一侧两端均固定连接有液压缸(21)，所述液压缸(21)的伸缩端与所述横杆(23)固定连接，所述液压缸(21)的固定端固定连接有底盘(22)。

3.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述钻孔机构(5)包括第二角座(51)，所述第二角座(51)与所述竖杆(11)固定连接，两个所述第二角座(51)之间均可拆卸连接有孔位模板(52)，所述孔位模板(52)上可拆卸连接有若干个快卸钻套(53)。

4.根据权利要求3所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述第二角座(51)的下方均设置有第三角座(54)，所述第三角座(54)与所述竖杆(11)固定连接，所述第三角座(54)背离所述竖杆(11)的一侧可拆卸连接有限位杆(55)，所述限位杆(55)与壁板可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：两个所述支撑杆(12)互相平行设置，处于上方的所述支撑杆(12)与所述竖杆(11)的顶面固定连接，处于下方的所述支撑杆(12)与两个所述竖杆(11)正对的侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述定位锁紧机构(3)包括第一角座(31)，所述第一角座(31)与所述支撑杆(12)固定连接，所述第一角座(31)背离所述支撑杆(12)的一侧通过锁紧插销(33)可拆卸连接有快速夹钳(34)，所述快速夹钳(34)与壁板可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述支撑机构(4)包括固定块(41)，所述固定块(41)与所述支撑杆(12)固定连接，所述固定块(41)背离所述支撑杆(12)的一侧转动连接有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)背离所述固定块(41)的一端固定连接有活动块(43)，所述活动块(43)背离所述螺纹杆(42)的一侧固定连接有橡胶垫(44)，所述橡胶垫与壁板可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的飞机左平尾后部壁板装配机构，其特征在于：所述测量机构(6)包括激光跟踪仪和测量球座(61)，所述测量球座(61)与所述支撑杆(12)固定连接，所述测量球座(61)可拆卸连接有靶球，所述靶球与所述激光跟踪仪可拆卸连接，所述激光跟踪仪设置在所述框架(1)周围的地面上。

技术总结本技术公开一种飞机左平尾后部壁板装配机构，框架的底面对称设置有调节支腿，调节支腿用于调节框架的水平，框架包括对称设置的竖杆，两个竖杆正对的一侧均固定连接有钻孔机构，钻孔机构用于对壁板进行开孔；两个竖杆之间的上部设置有两个支撑杆，两个支撑杆正对的一侧均对称设置有若干个定位锁紧机构，定位锁紧机构用于对壁板进行夹紧定位，处于下方的支撑杆上可拆卸连接有支撑机构，支撑机构用于对壁板进行支撑，支撑杆两侧的端部均设置有测量机构，测量机构用于测量壁板定位面精度以及钻孔机构位置精度。本技术有效解决了飞机左平尾后部壁板装配的问题，同时提高了装配的精度，明显降低了生产周期及制造成本，实现了快速装配。技术研发人员：程德良,孙建军,侯燕,王恒受保护的技术使用者：威海光威精密机械有限公司技术研发日：20230614技术公布日：2024/5/29