一种无人机起降平台的制作方法

本技术属于无人机起降平台，具体涉及一种无人机起降平台。

背景技术：

1、无人机正深入应用到输变电设备的基建、巡检、勘察等各个领域。无人机经常需要到山区或田野进行作业任务，因此无人机就需要在一些崎岖不平的山路上或者田埂里起飞着陆，为保证无人机能够平稳地起降，需要利用到起降平台。

2、经检索，相关领域中的中国授权专利，专利申请号为：202020425503.4，专利名称为：一种车载无人机起降平台，包括平台本体和用于支撑所述平台本体的平台支撑座，所述平台支撑座的一端与所述平台本体连接、另一端设有或一体形成有弹性吸盘结构，所述弹性吸盘结构能够将所述平台本体和所述平台支撑座支撑并固定在车辆上。

3、上述现有技术中的车载无人机起降平台，是采用吸盘吸附在车顶的方式进行固定的，当车辆在山道行驶过程中，路途颠簸，车辆反复晃动，吸盘容易与车顶脱离，固定效果较差，为此，特提供一种无人机起降平台来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的车载无人机起降平台，在颠簸路段，吸盘容易与车顶脱离，存在与车顶固定效果较差的问题，本实用新型提供一种无人机起降平台，可以利用横架两端上限位块和下限位块的配合卡接在车顶两个行李架的内侧，当两个连接架均卡接在车顶两个行李架的内侧后，能够利用上限位块和下限位块装配形成c形卡口来限位起降台上下左右移动，在车辆途径颠簸路段时，不会与车顶行李架之间轻易分离，与利用吸盘吸附的固定方式相比，固定强度更佳，固定效果更好，有效解决了现有技术中的车载无人机起降平台，在颠簸路段，吸盘容易与车顶脱离，存在与车顶固定效果较差的问题。其具体技术方案如下：

2、一种无人机起降平台，包括两个车顶连接架，所述车顶连接架包括横架，所述横架的两端固定安装有上限位块，所述上限位块的下表面均固定安装有下限位块，所述上限位块和下限位块装配形成c形卡口，所述c形卡口用于卡接在车顶行李架处，两个所述车顶连接架的上表面之间固定安装有起降台，所述起降台的上表面开设有用于放置无人机脚架的倒u型槽，所述起降台的下表面设置有安装槽，所述安装槽内安装有用于对无人机脚架限位的锁紧机构。

3、上述技术方案中，所述横架的两端开设有连接口，所述上限位块插接在连接口内，且上限位块与横架之间安装有固定螺栓a，所述横架的下表面开和上限位块的内侧表面均开设有t形滑槽，所述下限位块的上表面均固定安装有t型滑块，所述t型滑块位于上限位块的t形滑槽内，所述下限位块与上限位块之间安装有固定螺栓b；

4、上述技术方案中，所述锁紧机构包括正反转微型电机和双向螺纹丝杠，所述正反转微型电机嵌入安装在安装槽内，所述双向螺纹丝杠转动安装在安装槽内，且双向螺纹丝杠的中部和正反转微型电机的输出轴外表面均套接安装有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮啮合链接，所述双向螺纹丝杠的外表面相对套接安装有两个丝杠滑台，所述丝杠滑台呈“工”字形，且丝杠滑台的外表面均套接有活动板，所述活动板的顶端均固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧均固定安装有多个限位板，所述限位板的外侧端分别贯穿安装槽位于倒u形槽中；

5、上述技术方案中，所述起降台的上表面固定安装有太阳能光伏板，所述起降台的右表面固定安装有控制器，所述控制器与正反转微型电机电性连接，所述太阳能光伏板通过光伏逆变器与正反转微型电机电性连接；

6、上述技术方案中，所述横架、上限位块和下限位块均为铝合金材质。

7、本实用新型的一种无人机起降平台，与现有技术相比，有益效果为：

8、本实用新型可以利用横架两端上限位块和下限位块的配合卡接在车顶两个行李架的内侧，当两个连接架均卡接在车顶两个行李架的内侧后，能够利用上限位块和下限位块装配形成c形卡口来限位起降台上下左右移动，在车辆途径颠簸路段时，不会与车顶行李架之间轻易分离，与利用吸盘吸附的固定方式相比，固定强度更佳，固定效果更好。

技术特征：

1.一种无人机起降平台，包括两个车顶连接架(1)，其特征在于，所述车顶连接架(1)包括横架(11)，所述横架(11)的两端固定安装有上限位块(12)，所述上限位块(12)的下表面均固定安装有下限位块(13)，所述上限位块(12)和下限位块(13)装配形成c形卡口，所述c形卡口用于卡接在车顶行李架处，两个所述车顶连接架(1)的上表面之间固定安装有起降台(2)，所述起降台(2)的上表面开设有用于放置无人机脚架的倒u型槽(21)，所述起降台(2)的下表面设置有安装槽(22)，所述安装槽(22)内安装有用于对无人机脚架限位的锁紧机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机起降平台，其特征在于，所述横架(11)的两端开设有连接口(111)，所述上限位块(12)插接在连接口(111)内，且上限位块(12)与横架(11)之间安装有固定螺栓a(14)；

3.根据权利要求1或2所述的一种无人机起降平台，其特征在于，所述锁紧机构(3)包括正反转微型电机(31)和双向螺纹丝杠(32)，所述正反转微型电机(31)嵌入安装在安装槽(22)内，所述双向螺纹丝杠(32)转动安装在安装槽(22)内，且双向螺纹丝杠(32)的中部和正反转微型电机(31)的输出轴外表面均套接安装有锥形齿轮(33)，两个所述锥形齿轮(33)啮合链接，所述双向螺纹丝杠(32)的外表面相对套接安装有两个丝杠滑台(34)，所述丝杠滑台(34)呈“工”字形，且丝杠滑台(34)的外表面均套接有活动板(35)，所述活动板(35)的顶端均固定安装有固定杆(36)，所述固定杆(36)的外侧均固定安装有多个限位板(37)，所述限位板(37)的外侧端分别贯穿安装槽(22)位于倒u型槽(21)中。

4.根据权利要求3所述的一种无人机起降平台，其特征在于，所述起降台(2)的上表面固定安装有太阳能光伏板(4)，所述起降台(2)的右表面固定安装有控制器(5)，所述控制器(5)与正反转微型电机(31)电性连接，所述太阳能光伏板(4)通过光伏逆变器与正反转微型电机(31)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人机起降平台，其特征在于，所述横架(11)、上限位块(12)和下限位块(13)均为铝合金材质。

技术总结一种无人机起降平台，所属无人机起降平台技术领域，包括两个车顶连接架，车顶连接架包括横架，横架的两端固定安装有上限位块，上限位块的下表面均固定安装有下限位块，上限位块和下限位块装配形成C形卡口，两个车顶连接架的上表面之间通过螺栓固定安装有起降台，起降台的上表面开设有用于放置无人机脚架的倒U型槽，起降台的下表面设置有安装槽，安装槽内安装有用于对无人机脚架限位的锁紧机构，通过利用上限位块和下限位块装配形成的C形卡口将横架卡接在车顶行李架处，本技术利用上限位块和下限位块装配形成C形卡口来限位起降台上下左右移动，在车辆途径颠簸路段时，不会与车顶行李架之间轻易分离，固定强度更佳，固定效果更好。技术研发人员：蔡荣生,董东雪,陈颜春,安孟召,王利楠,李柯枰,贾栩梁,王景伟,苑金龙受保护的技术使用者：中国水利水电第六工程局有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/13