用于飞行器的座椅系统的制作方法

本发明总的涉及一种飞行器座椅系统。更具体地，公开了一种用于飞行器的专门布置的乘客座椅单元以及一种用于操作座椅单元的方法。

背景技术：

1、客机中的座椅通常沿着过道排列成纵向列。一架飞行器可以包括一个或两个过道。过道的数量通常但不一定取决于飞行器机身的宽度。客机可以划分成多个客舱，并且包括不同的客舱类型——通常称为“等级”。客机可以分为经济座位区和商务座位区，或经济舱和商务舱。还可以提供诸如头等舱和高级经济舱之类的其他等级。不同的飞行器运营商可以对客舱类型进行不同的命名。为了清楚起见，在下文中，将客舱分为经济舱和高级舱，除非认为有必要使用更具体的等级类别。

2、客舱类型之间的一个重要区别是乘客的舒适度。提供差异化的客舱设计和特征在不同等级中可能显著不同。例如，在经济舱中，座椅通常布置成多排相邻座椅的多个直纵向列，其中座椅具有共享的扶手、小的托盘状桌板(如果有的话)、相对较浅的靠背倾斜(如果有的话)以及各排中的座椅之间的短间距。在较高等级的客舱(即高级舱)中，舒适度是重要得多的设计因素。通常，高级舱的座椅更宽，倾斜更深，甚至还有通常所说的平躺功能以及更大空间和舒适度的整体感觉。还可以提供额外的增加舒适度的特征，例如脚凳、固定桌板和/或较大桌板、存储空间、显示器等。

3、倾斜越深，座椅之间的更大间距和更宽的座椅所占用的空间就越多。这限制了座椅的数量。诸如固定桌板、电视显示器和个人存储空间之类的辅助舒适性增加设备进一步占用了飞行器内的有限空间。因此，已经提出了各种座椅设计来优化有限空间的使用。一种常见的解决方案是将商务舱和高级经济舱座椅相对于旁边的座椅和过道倾斜，并使一列中的座椅交错，使得与排列成垂直于过道的直排的座椅相比，在可用空间中可以提供更深倾斜的座椅。

4、在提供高级舒适性的同时进一步改善对空间的使用可能是理想的。这在单过道飞行器客舱中尤为理想。本文描述的示例旨在解决与高级型座椅系统相关的一个或多个问题。

技术实现思路

1、根据一个方面，提供了一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，其包括：多个座椅单元，每个座椅单元至少包括第一倾斜座椅和第二倾斜座椅，并且位于与飞行器客舱的纵向过道相邻的列中，其中座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅构造成具有基本类似的平面图轮廓并且在类似地倾斜时并排对齐，其中座椅单元与过道成角度以提供从过道到座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的直接通道，并且所述列中的座椅单元相对于过道以交错的人字形配置布置。

2、根据一个方面，提供了一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，其包括：多个座椅单元，每个座椅单元至少包括第一倾斜座椅和第二倾斜座椅，并且与飞行器客舱的纵向过道相邻，其中座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅构造成具有基本类似的平面图轮廓并且在类似地倾斜时并排对齐，其中座椅单元与过道成角度以提供从过道到座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的直接通道，其中所述座椅单元处于以下配置：一列中的两个接连的座椅单元大约相互垂直。

3、根据一个方面，提供了一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，其包括与飞行器客舱的纵向过道相邻的四个座椅单元，其中两个座椅单元在第一列中，两个座椅单元在第二列中，其中每个座椅单元都包括至少一个倾斜座椅，所述座椅单元与过道成角度以提供从过道到座椅单元的所述至少一个倾斜座椅的通道，并且所述四个座椅单元被布置成大约x形配置以提供群组座位区域。

4、根据另一个方面，提供了一种用于飞行器客舱中的乘客座椅布置的方法，其中多个座椅单元位于与飞行器客舱的纵向过道相邻的列中，并且包括如本文所述的布置在飞行器客舱内的座椅单元，所述方法包括在直立位置和倾斜位置之间相对于彼此移动第一倾斜乘客座椅和相邻的第二倾斜乘客座椅，同时在第一座椅和第二座椅类似地倾斜时保持第一座椅和第二座椅之间的并排对齐。

5、根据更详细的方面，第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的倾斜位置提供平躺配置。第一倾斜座椅和第二倾斜座椅可以布置成在平躺位置下提供双人床式配置。

6、座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅可以在直立位置和完全倾斜位置之间相对于彼此独立地移动。处于完全倾斜位置的第二倾斜座椅的平面图可以布置为处于完全倾斜位置的第一倾斜座椅的镜像。

7、座椅单元的第二倾斜座椅可以比第一倾斜座椅更靠近过道，其中到过道的距离差异由座椅单元与过道的角度限定。

8、第一倾斜座椅和第二倾斜座椅能够以基本平行的配置布置在座椅单元中。可替代地，第一乘客座椅和第二乘客座椅可以在座椅单元中相对于彼此适度地成角度。座椅之间的角度可以高达25度。

9、作为两个倾斜座椅之间的中心线和纵向过道的中心线之间的角度测量的座椅单元和过道之间的角度可以在20度至50度、优选30度至50度的范围内。

10、包括第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的交错座椅单元的列中的座椅单元可以是嵌套的。

11、可以为成角度的座椅单元的第一座椅和第二座椅中的每一个提供单独的出口，用于直接通向过道。座椅单元可以包括用于第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的单独出口中的门。

12、可以提供用于座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的共享出口，用于通向过道。

13、座椅的至少一个拐角的形状可以根据座椅单元相对于客舱壁和/或过道的定位而形成。

14、一列中的两个接连的座椅单元可以相对于彼此布置成大约垂直。座椅单元可以形成一个群组座位区域。可移动的分隔件可以设置在两个接连的座椅单元之间。可以在两个接连的座椅单元之间设置直接通道，而不需要进入过道。

技术特征：

1.一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，包括：

2.根据权利要求1所述的乘客座椅布置，其中，所述第一倾斜座椅和所述第二倾斜座椅的倾斜位置提供平躺配置。

3.根据权利要求2所述的乘客座椅布置，其中，所述第一倾斜座椅和所述第二倾斜座椅布置成在平躺位置下提供双人床式配置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅能够在直立位置和完全倾斜位置之间相对于彼此独立地移动。

5.根据权利要求4所述的乘客座椅布置，其中，所述第二倾斜座椅在完全倾斜位置下的平面图是所述第一倾斜座椅在完全倾斜位置下的镜像。

6.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述座椅单元的第二倾斜座椅比第一倾斜座椅更靠近所述过道，其中到所述过道的距离差异由所述座椅单元与所述过道的角度限定。

7.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述第一倾斜座椅和所述第二倾斜座椅以基本平行的配置布置在所述座椅单元中。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述第一乘客座椅和所述第二乘客座椅在所述座椅单元中相对于彼此适度地成角度，其中所述座椅之间的最大角度是25度。

9.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，作为两个倾斜座椅之间的中心线和所述纵向过道的中心线之间的角度测量的所述座椅单元和所述过道之间的角度是20度至50度，优选是30度至50度。

10.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，包括所述第一倾斜座椅和所述第二倾斜座椅的交错座椅单元的列中的座椅单元是嵌套的。

11.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，包括用于成角度的座椅单元的第一座椅和第二座椅中的每一个的单独的出口，用于直接通向所述过道。

12.根据权利要求11所述的乘客座椅布置，其中，所述座椅单元包括用于所述第一倾斜座椅和所述第二倾斜座椅的单独出口中的门。

13.根据权利要求1至10中任一项所述的乘客座椅布置，包括用于所述座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的共享出口，用于通向所述过道。

14.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述第一倾斜座椅或所述第二倾斜座椅的至少一个拐角的形状根据所述座椅单元相对于客舱壁和/或所述过道的定位而形成。

15.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，一列中的两个接连的座椅单元相对于彼此大约垂直。

16.根据权利要求15所述的乘客座椅布置，其中，所述座椅单元形成群组座位区域。

17.根据权利要求15或16所述的乘客座椅布置，包括在两个座椅单元之间的可移动分隔件。

18.根据权利要求15至17中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述乘客座椅布置构造成在两个接连的座椅单元之间提供直接通道，而不需要进入所述过道。

19.一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，包括：多个座椅单元，每个座椅单元至少包括第一倾斜座椅和第二倾斜座椅，并且与所述飞行器客舱的纵向过道相邻，其中所述座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅构造成具有基本类似的平面图轮廓并且在类似地倾斜时并排对齐，其中所述座椅单元与所述过道成角度以提供从所述过道到所述座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的通道，其中所述座椅单元处于以下配置：一列中的两个接连的座椅单元大约相互垂直。

20.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，包括以大约x形配置布置的四个座椅单元，以提供群组座位区域。

21.一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置，包括与所述飞行器客舱的纵向过道相邻的四个座椅单元，其中两个座椅单元在第一列中，两个座椅单元在第二列中，其中每个座椅单元都包括至少一个倾斜座椅，所述座椅单元与所述过道成角度以提供从所述过道到所述座椅单元的所述至少一个倾斜座椅的通道，并且所述四个座椅单元被布置成大致x形配置以提供群组座位区域。

22.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述飞行器客舱包括单过道客舱。

23.根据权利要求1至21中任一项所述的乘客座椅布置，其中，所述飞行器客舱包括双过道客舱。

24.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，包括悬挂隔板，所述悬挂隔板构造成用于在关闭位置和收起位置之间的灵活操作。

25.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅布置，包括至少一个可移动显示器，所述可移动显示器构造成在基本纵向显示方位和基本横向显示方位之间转动。

26.一种用于飞行器客舱中的乘客座椅布置的方法，其中，多个座椅单元位于与所述飞行器客舱的纵向过道相邻的列中，并且包括根据前述权利要求中任一项所述的布置在所述飞行器客舱内的座椅单元，所述方法包括在直立位置和倾斜位置之间相对于彼此移动第一倾斜乘客座椅和相邻的第二倾斜乘客座椅，同时在第一座椅和第二座椅类似地倾斜时保持第一座椅和第二座椅之间的并排对齐。

27.根据权利要求26所述的方法，包括将所述第一座椅和所述第二座椅倾斜至双人床配置。

技术总结本申请公开了一种用于飞行器客舱的乘客座椅布置。多个座椅单元各自至少包括第一倾斜座椅和第二倾斜座椅。座椅单元位于与飞行器客舱的纵向过道相邻的列中。座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅构造成具有基本类似的平面图轮廓并且在类似地倾斜时并排对齐。座椅单元与过道成角度以提供从过道到座椅单元的第一倾斜座椅和第二倾斜座椅的直接通道。所述列中的座椅单元相对于过道以交错的人字形配置布置。技术研发人员：阿里·埃尔桑受保护的技术使用者：阿里·埃尔桑技术研发日：技术公布日：2024/6/20