双体机身空中跑道平台及辅助固定翼飞行器起飞方法与流程

本发明涉及固定翼飞行器的垂直起飞，尤其涉及一种用于辅助固定翼飞行器起飞的双体机身空中跑道平台和辅助固定翼飞行器起飞的方法。

背景技术：

1、固定翼飞行器巡航速度高、航程远、航时长，与多旋翼飞行器以及复合翼飞行器相比，其具备速度、航程、载荷多样化等多方面优势，可执行多旋翼和复合翼飞行器难以执行的各类侦察、运输任务。固定翼飞行器起飞需要依赖跑道滑跑，因此，它对飞行场地的空域和地面条件要求较高，这使得固定翼飞行器在山区、边防、海上等地点使用受限。

2、cn106043689a公开了背负式固定翼飞行器垂直起降辅助系统，通过多轴旋翼飞行器搭载发射平台的方式，可以辅助实现固定翼飞行器垂直起飞，该辅助系统的缺点在于：该布局外形，空中飞行阻力较大，多轴动力布局形式决定了该平台的最大飞行速度受限，只能辅助起飞速度低的微小型固定翼飞行器垂直起飞，无法匹配起飞速度较大的中大型固定翼飞行器。

技术实现思路

1、为了解决固定翼飞行器在不能设置地面跑道的地点起飞的问题，有效拓宽固定翼飞行器起飞地点及使用场景，本发明提供一种用于辅助固定翼飞行器起飞的双体机身空中跑道平台和通过该平台辅助固定翼飞行器起飞的方法。

2、一种用于辅助固定翼飞行器起飞的双体机身空中跑道平台，包括沿平台的前后方向并行设置的第一机身和第二机身；从平台的前侧横向连接第一机身和第二机身的前翼；以及从平台的后侧横向连接第一机身和第二机身的尾翼。其中，第一机身的顶部被构造成第一开放式平面跑道，第二机身的顶部被构造成第二开放式平面跑道，第一机身的底部和第二机身的底部分别设有若干升力装置，第一机身的尾部和第二机身的尾部分别设有尾推。

3、进一步地，第一机身的底部的若干升力装置和第二机身的底部的若干升力装置分别沿平台的前后方向串列布置。优选地，升力装置为升力旋翼。

4、进一步地，平台还包括第三开放式平面跑道。第三开放式平面跑道与第一开放式平面跑道和第二开放式平面跑道并行设置，且位于第一开放式平面跑道和第二开放式平面跑道之间。

5、具体地，尾翼被构造成平尾，尾翼的两端和中部分别设有垂尾。

6、优选地，第三开放式平面跑道在平台的前侧连接于前翼的中部，在平台的后侧连接于尾翼的中部的垂尾。

7、一种通过前述的双体机身空中跑道平台辅助固定翼飞行器起飞的方法，方法包括：s11、启动升力旋翼，使平台进入多旋翼飞行模态，带动停放在平台上的固定翼飞行器上升到预定高度；s12、启动尾推，使平台从多旋翼飞行模态转换至复合翼飞行模态；s13、使尾推逐渐加速并逐渐降低升力旋翼的速度至停转，使平台从复合翼飞行模态转换至固定翼飞行模态；s14、使固定翼飞行器启动自身的动力系统并做抬头动作，与平台分离并拉开高度各自飞行。

8、进一步地，起飞方法还包括：s15、待固定翼飞行器与平台产生预定距离后，再次启动升力旋翼，使平台从固定翼飞行模态转换至复合翼飞行模态；s16、使尾推逐渐减速至停转，平台进入悬停飞行模态。

9、本发明的特点及优点包括：

10、平台自身的双体加双开放式空中跑道的布局，使其自身能够实现垂直起飞和固定翼模态飞行，可作为固定翼飞行器起飞滑跑的“空中机场”，有效辅助固定翼飞行器摆脱对地面跑道的依赖，在狭小空间实现固定翼飞行器的起飞。

技术特征：

1.一种用于辅助固定翼飞行器起飞的双体机身空中跑道平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的平台，其特征在于，所述第一机身（10）的底部的若干升力装置（50）和所述第二机身（20）的底部的若干升力装置（50）分别沿所述平台的前后方向串列布置。

3.根据权利要求1或2所述的平台，其特征在于，所述升力装置（50）为升力旋翼。

4.根据权利要求3所述的平台，其特征在于，还包括第三开放式平面跑道（70），所述第三开放式平面跑道（70）与所述第一开放式平面跑道（12）和所述第二开放式平面跑道（22）并行设置，且位于所述第一开放式平面跑道（12）和所述第二开放式平面跑道（22）之间。

5.根据权利要求4所述的平台，其特征在于，所述尾翼（40）被构造成平尾，所述尾翼（40）的两端和中部分别设有垂尾（42）。

6.根据权利要求5所述的平台，其特征在于，所述第三开放式平面跑道（70）在所述平台的前侧连接于所述前翼（30）的中部，在所述平台的后侧连接于所述尾翼（40）的中部的垂尾（42）。

7.一种通过如权利要求3~6任一项所述的双体机身空中跑道平台辅助固定翼飞行器起飞的方法，其特征在于，所述方法包括：

8.根据权利要求7所述的辅助固定翼飞行器起飞的方法，其特征在于，所述方法还包括：

技术总结本发明涉及固定翼飞行器的垂直起飞技术领域，提供一种双体机身空中跑道平台及辅助固定翼飞行器起飞方法。平台包括沿平台的前后方向并行设置的第一机身和第二机身；从平台的前侧横向连接第一机身和第二机身的前翼；以及从平台的后侧横向连接第一机身和第二机身的尾翼。其中，第一机身的顶部被构造成第一开放式平面跑道，第二机身的顶部被构造成第二开放式平面跑道，第一机身的底部和第二机身的底部分别设有若干升力装置，第一机身的尾部和第二机身的尾部分别设有尾推。平台自身的双体加双开放式空中跑道的布局，可有效辅助固定翼飞行器摆脱对地面跑道的依赖，在狭小空间实现固定翼飞行器的起飞。技术研发人员：涂梦蕾,吴文华,廖飞,谢川,吴世崇,阳玲,逯明清受保护的技术使用者：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/15