一种船舶海上撤离滑道的制作方法

本技术涉及海上撤离领域，具体为一种船舶海上撤离滑道。

背景技术：

1、根据国际海上人命安全公约规定，不同结构及类型的船舶，应配置一定规格和数量的救生装备，例如救生圈、救生筏、救生衣、救生艇等。但如果船舶一旦不幸发生海难事故，留给人员撤离的时间，尤其是大规模的人员撤离的时间就相对有限。这就需要配置具有快速实现大规模人员撤离的设备。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶海上撤离滑道，解决了背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶海上撤离滑道，包括固定支架，所述固定支架的前后内壁均铰接有铰接环，铰接环的另一端均固定安装有两个u型轨道，一个铰接环上的两个u型轨道之间通过多个连接杆固定，固定支架的上端前后两侧均固定安装有驱动机a，驱动机a分别可驱动铰接环旋转，固定支架的中部固定安装有驱动机b，驱动机b的输出轴固定安装有电推杆，驱动机b可驱动电推杆摆动，两个铰接环之间设有逃生船，逃生船上固定安装有多个把手，逃生船的前后两侧边缘位置均固定安装有加固片，两个加固片互相远离的一侧均固定安装有横梁，两个横梁之间设有两个加固梁，加固梁的前后两端分别与两个横梁固定，电推杆的输出轴固定安装有电控夹，电控夹卡接在右侧的加固梁上，横梁的中间位置底面均固定安装有连接环，两个连接环互相远离的一侧均设有横板，横板的中间位置与连接环连接，横板可相对连接环旋转，横板远离连接环的一面左右两端均安装有滚轮，滚轮可相对横板旋转，一侧的两个滚轮分别卡接在两个u型轨道中。

5、优选的，所述固定支架为u型结构，固定支架的u型开口处于其左侧，固定支架的右侧上端开设有放置槽。

6、优选的，所述驱动机b处于放置槽中，电推杆处于固定支架的竖向中心点位置。

7、优选的，所述横梁与加固片之间设有两个加固杆，加固杆的两端分别与横梁和加固片固定。

8、优选的，所述加固梁为u型结构，加固梁的底端处于逃生船以下，两个加固梁分别处于横梁的左右两端位置，两个加固梁以逃生船的竖向中心线左右对称分布。

9、优选的，所述横板靠近连接环的一面固定安装有销轴，销轴插接在连接环中并可相对其旋转，销轴可脱出连接环。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种船舶海上撤离滑道。具备以下有益效果：

12、1、该船舶海上撤离滑道，通过设置逃生船和电推杆，逃生的时候，人员先进入逃生船中，两个驱动机a可以抬起两个铰接环，进而两组u型轨道均可以抬起，在抬起的时候，逃生船受到电推杆的伸展作用，可以始终保持水平，两组u型轨道抬升至一定角度的时候，松开电推杆上的电控夹，逃生船可以向下滑去，直至离开u型轨道，逃生船离开u型轨道之后，横板受到水流的阻力可以离开连接环，能够减小一定的阻力，做到了海上快速撤离的效果，人员只需要进入逃生船，后续一系列动作可以快速完成。

13、2、该船舶海上撤离滑道，通过设置横梁和加固梁，加固梁和横向包裹在逃生船的外部，可以起到稳固逃生船的效果，并且还可以起到保护逃生船，防止逃生船受到碰撞破裂，加固梁平行分布，不会产生较大的阻力。

技术特征：

1.一种船舶海上撤离滑道，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)的前后内壁均铰接有铰接环(2)，铰接环(2)的另一端均固定安装有两个u型轨道(3)，一个铰接环(2)上的两个u型轨道(3)之间通过多个连接杆(4)固定，固定支架(1)的上端前后两侧均固定安装有驱动机a(5)，驱动机a(5)分别可驱动铰接环(2)旋转，固定支架(1)的中部固定安装有驱动机b(6)，驱动机b(6)的输出轴固定安装有电推杆(7)，驱动机b(6)可驱动电推杆(7)摆动，两个铰接环(2)之间设有逃生船(8)，逃生船(8)上固定安装有多个把手(9)，逃生船(8)的前后两侧边缘位置均固定安装有加固片(10)，两个加固片(10)互相远离的一侧均固定安装有横梁(11)，两个横梁(11)之间设有两个加固梁(12)，加固梁(12)的前后两端分别与两个横梁(11)固定，电推杆(7)的输出轴固定安装有电控夹(13)，电控夹(13)卡接在右侧的加固梁(12)上，横梁(11)的中间位置底面均固定安装有连接环(14)，两个连接环(14)互相远离的一侧均设有横板(15)，横板(15)的中间位置与连接环(14)连接，横板(15)可相对连接环(14)旋转，横板(15)远离连接环(14)的一面左右两端均安装有滚轮(16)，滚轮(16)可相对横板(15)旋转，一侧的两个滚轮(16)分别卡接在两个u型轨道(3)中。

2.根据权利要求1所述的一种船舶海上撤离滑道，其特征在于：所述固定支架(1)为u型结构，固定支架(1)的u型开口处于其左侧，固定支架(1)的右侧上端开设有放置槽(17)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶海上撤离滑道，其特征在于：所述驱动机b(6)处于放置槽(17)中，电推杆(7)处于固定支架(1)的竖向中心点位置。

4.根据权利要求3所述的一种船舶海上撤离滑道，其特征在于：所述横梁(11)与加固片(10)之间设有两个加固杆(18)，加固杆(18)的两端分别与横梁(11)和加固片(10)固定。

5.根据权利要求4所述的一种船舶海上撤离滑道，其特征在于：所述加固梁(12)为u型结构，加固梁(12)的底端处于逃生船(8)以下，两个加固梁(12)分别处于横梁(11)的左右两端位置，两个加固梁(12)以逃生船(8)的竖向中心线左右对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种船舶海上撤离滑道，其特征在于：所述横板(15)靠近连接环(14)的一面固定安装有销轴，销轴插接在连接环(14)中并可相对其旋转，销轴可脱出连接环(14)。

技术总结本技术提供一种船舶海上撤离滑道，涉及海上撤离领域。该船舶海上撤离滑道，包括固定支架，所述固定支架的前后内壁均铰接有铰接环，铰接环的另一端均固定安装有两个U型轨道，一个铰接环上的两个U型轨道之间通过多个连接杆固定，固定支架的上端前后两侧均固定安装有驱动机A，驱动机分别可驱动铰接环旋转，固定支架的中部固定安装有驱动机B，驱动机B的输出轴固定安装有电推杆，驱动机B可驱动电推杆摆动，两个铰接环之间设有逃生船，逃生船上固定安装有多个把手。该船舶海上撤离滑道，通过设置逃生船和电推杆，做到了海上快速撤离的效果，人员只需要进入逃生船，后续一系列动作可以快速完成。技术研发人员：马凤照,王敏,张东涛受保护的技术使用者：山东瑞辰科技发展有限公司技术研发日：20230911技术公布日：2024/4/17