一种船体雷达防护安装结构的制作方法

本技术属于船体保护设备，具体是涉及一种船体雷达防护安装结构。

背景技术：

1、航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达，航海雷达在能见度不良时为航海人员提供了必需的观察手段，它的出现是航海技术发展的重大里程碑。

2、安装在船体顶部的球状体雷达在实际的实用时，由于长时间的裸露设置，且放置在高处，容易与飞鸟等物发生碰撞，从而影响整个雷达的使用，虽然外部有保护结构，但是该结构一体化设置更换十分不方便。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种船体雷达防护安装结构。

2、本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船体雷达防护安装结构，包括雷达底座和雷达外罩体，所述雷达外罩体设置在雷达底座的顶部，所述雷达底座的底部设置有安装座，所述安装座的外侧边设置有多个插接座，多个所述插接座的顶部均设置有延伸架，所述延伸架外翻于插接座设置，多个所述延伸架之间插接有防护罩，所述防护罩位于雷达外罩体的外表面，所述安装座的中部设置有套筒，所述套筒内插接设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有螺纹头，所述连接杆的顶部通过螺纹头与雷达底座内部相互连接，所述安装座内部设置有多个固定螺栓，所述安装座通过多个固定螺栓与雷达底座相互连接。

3、作为优选，所述雷达底座的底部插接有机械密封，所述机械密封内插接有多个导热辊，多个所述导热辊向内插接至雷达外罩体内部，多个所述导热辊的底部向外延伸至雷达底座的外部，所述连接杆的顶部贯穿机械密封向雷达外罩体内部设置。

4、作为优选，所述安装座上开设有多个收纳槽，所述收纳槽对应顶部导热辊设置，所述导热辊通过收纳槽向外延伸至安装座的底部。

5、作为优选，所述防护罩采用高强度塑料板制作，且表面涂有氟碳漆，所述防护罩的底部与安装座之间形成有漏液槽。

6、本实用新型具有的有益效果：通过在安装座的底部外圈设置有多个插接座，且在插接座的顶部外翻设置多个延伸架，延伸架之间插接有保护雷达外罩体的防护罩，从而能够很好的对雷达外罩体进行保护，避免飞鸟和虫子对表面造成冲击，且防护罩的底部与安装座之间形成有漏液槽，从而在下雨时能够很好的使得雨水向下滴落，从而进行更好的保护，通过在雷达底座的中部套接机械密封，且机械密封的内部插接有向外裸露的导热辊，从而能够很好的对内部产生的热量向外散发，对雷达本体进行很好的保护。

技术特征：

1.一种船体雷达防护安装结构，包括雷达底座(1)和雷达外罩体(11)，所述雷达外罩体(11)设置在雷达底座(1)的顶部，其特征在于：所述雷达底座(1)的底部设置有安装座(2)，所述安装座(2)的外侧边设置有多个插接座(41)，多个所述插接座(41)的顶部均设置有延伸架(42)，所述延伸架(42)外翻于插接座(41)设置，多个所述延伸架(42)之间插接有防护罩(43)，所述防护罩(43)位于雷达外罩体(11)的外表面，所述安装座(2)的中部设置有套筒(22)，所述套筒(22)内插接设置有连接杆(24)，所述连接杆(24)的顶部设置有螺纹头(25)，所述连接杆(24)的顶部通过螺纹头(25)与雷达底座(1)内部相互连接，所述安装座(2)内部设置有多个固定螺栓(23)，所述安装座(2)通过多个固定螺栓(23)与雷达底座(1)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种船体雷达防护安装结构，其特征在于：所述雷达底座(1)的底部插接有机械密封(31)，所述机械密封(31)内插接有多个导热辊(32)，多个所述导热辊(32)向内插接至雷达外罩体(11)内部，多个所述导热辊(32)的底部向外延伸至雷达底座(1)的外部，所述连接杆(24)的顶部贯穿机械密封(31)向雷达外罩体(11)内部设置。

3.根据权利要求2所述的一种船体雷达防护安装结构，其特征在于：所述安装座(2)上开设有多个收纳槽(21)，所述收纳槽(21)对应顶部导热辊(32)设置，所述导热辊(32)通过收纳槽(21)向外延伸至安装座(2)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种船体雷达防护安装结构，其特征在于：所述防护罩(43)采用高强度塑料板制作，且表面涂有氟碳漆，所述防护罩(43)的底部与安装座(2)之间形成有漏液槽(44)。

技术总结一种船体雷达防护安装结构，属于船体雷达技术领域；包括雷达底座和雷达外罩体，所述雷达外罩体设置在雷达底座的顶部，雷达底座的底部设置有安装座，安装座的外侧边设置有多个插接座，多个插接座的顶部均设置有延伸架，延伸架外翻于插接座设置，多个延伸架之间插接有防护罩；本技术通过在安装座的底部外圈设置有多个插接座，且在插接座的顶部外翻设置多个延伸架，延伸架之间插接有保护雷达外罩体的防护罩，从而能够很好的对雷达外罩体进行保护，避免飞鸟和虫子对表面造成冲击，且防护罩的底部与安装座之间形成有漏液槽，从而在下雨时能够很好的使得雨水向下滴落，从而进行更好的保护。技术研发人员：廖保华,金海林,俞勤昌,李才新受保护的技术使用者：绍兴市松陵造船有限责任公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/4/24