一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装及装置的制作方法

本发明涉及风力发电，具体为一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装及装置。

背景技术：

1、在建设海上风电场时，需要先用风电安装船运输大量的塔筒。目前，为了减少转运接驳时间以及提高风电安装船的甲板容纳塔筒的数量，经常采用塔筒整体直立式运输方式，但塔筒整体直立式运输通过甲板上设置工装固定风电塔筒的底部，面临较强的海风时存在塔筒倾倒的风险，且在将产地风电塔筒吊运至甲板上的工装处时，还需要将水平放置的塔筒吊起并立起放置于工装上，风电塔筒立起过程一般通过下放风电塔筒中后端吊点位置并拉起风电塔筒头端吊点，使风电塔筒立起，由于风电塔筒的重量与体积，此过程运作缓慢以保持吊运稳定，大大影响吊运效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装及装置，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，包括筒底固定部以及设置于筒底固定部上方的筒身稳定部；

3、所述筒底固定部通过底板固定于风电安装船的甲板上，所述底座位于筒底固定部的两侧对称设有支撑板，所述筒身稳定部通过支撑板固定于筒底固定部上方；

4、筒底固定部包括用于与筒底法兰固定连接的固定法兰，筒身稳定部包括转动设置于两侧支撑板之间的稳定座，所述稳定座中部设有与固定法兰同轴的第一筒端入口，筒身稳定部还包括压紧组件与驱动组件，压紧组件沿所述第一筒端入口周侧设置多组，驱动组件驱动多组压紧组件同步沿第一筒端入口径向移动。

5、优选的，压紧组件包括滑座以及导轮，所述滑座沿第一筒端入口径向滑动设置于稳定座上，所述导轮位于第一筒端入口内且转动设置于滑座上；

6、驱动组件包括蜗轮部、以及伺服电机，所述伺服电机固定于稳定座内、且输出端固定有与蜗轮部相啮合的蜗杆部，所述蜗轮部通过与蜗杆部的配合转动设置于稳定座内、且中部设有与第一筒端入口同轴的第二筒端入口，所述滑座靠近蜗轮部的一侧设有导杆，所述蜗轮部上设有供导杆插入且形成滑动连接的弧形槽。

7、优选的，所述蜗轮部轴向的两侧均设有多组压紧组件，两侧的多组压紧组件一一对应、且对称设置，用于压紧风电塔筒的两个截面外壁位置，蜗轮部两侧对应的滑座的导杆均插入同一组弧形槽内。

8、优选的，所述稳定座上设有供滑座滑动的滑槽，所述滑槽的两侧内壁设有限位槽，所述滑座的两侧设有与限位槽形成滑动连接的限位杆。

9、优选的，所述滑座包括基座以及与基座形成滑动连接的的调节座，所述导杆设置于基座上，所述导轮转动设置于调节座上，压紧组件还包括调节螺栓，所述调节螺栓转动连接于基座上、且一端插入调节座内并与调节座形成螺纹连接，所述调节螺栓远离调节座的一端贯穿至稳定座外且与稳定座形成滑动连接。

10、优选的，所述基座靠近调节座的一侧设有滑口，所述调节座上设有与滑口形成滑动连接的滑杆，基座上还设有与滑口贯通的标记槽，所述滑杆位于滑口内的一端设有与标记槽形成滑动连接的标记板，滑座位于标记槽开口处设有标尺。

11、优选的，所述支撑板上部设有转孔，所述稳定座的两侧设有与转孔形成转动连接的转轴，蜗轮部位于两侧支撑板处对应压紧组件的调节螺栓外端贯穿支撑板，所述支撑板上设有供调节螺栓转动的弧形转槽，所述稳定座的一侧外壁设有配重块，所述支撑板上设有用于限制稳定座转动的限位件。

12、优选的，所述固定法兰包括锁紧法兰以及与锁紧法兰形成转动连接的调节法兰，所述调节法兰上设有多组与风电塔筒底部法兰螺孔对应的第一固定孔，所述锁紧法兰上设有用于与风电塔筒底端螺孔对接的第二固定孔，所述第一固定孔通过转动调节法兰与风电塔筒底部螺孔对应连接后通过导向结构与第二固定孔上下重合。

13、优选的，导向结构包括设置于锁紧法兰顶部的轴座以及设置于轴座，轴座中部设有轴槽，所述轴槽内设有螺旋槽，导线结构还包括设置于调节法兰底部的导柱，所述导柱滑动设置于轴槽内、且外壁设有与螺旋槽形成滑动连接的导向轴。

14、一种大容量海上风电机组塔筒立式运输装置，包括一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

16、本发明通过设置用于固定风电塔筒底部的固定法兰、以及用于固定塔筒的筒身稳定部，可将风电塔筒更加稳定的固定；固定法兰由锁紧法兰与调节法兰组成，调节法兰可在锁紧法兰上转动优先与风电塔筒底部法兰对孔连接，再通过导向结构在风电塔筒下落后自动与锁紧法兰自动对孔并进行连接，可对风电塔筒进行快速固定

17、筒身稳定部包括转动设置于支撑板上的稳定座以及压紧组件，风电塔筒在水平吊起状态时，可一端先插入稳定座的筒端入口，通过压紧组件压紧塔筒周壁后，再通过吊机与转动的稳定座配合，可快速稳定的对塔筒进行竖直立起作业，其塔筒竖直立起更加稳定与高效。

技术特征：

1.一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：包括筒底固定部（1）以及设置于筒底固定部（1）上方的筒身稳定部（2）；

2.根据权利要求1所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：压紧组件（22）包括滑座（221）以及导轮（222），所述滑座（221）沿第一筒端入口（5）径向滑动设置于稳定座（21）上，所述导轮（222）位于第一筒端入口（5）内且转动设置于滑座（221）上；

3.根据权利要求2所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述蜗轮部（61）轴向的两侧均设有多组压紧组件（22），两侧的多组压紧组件（22）一一对应、且对称设置，用于压紧风电塔筒的两个截面外壁位置，蜗轮部（61）两侧对应的滑座（221）的导杆（10）均插入同一组弧形槽（31）内。

4.根据权利要求3所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述稳定座（21）上设有供滑座（221）滑动的滑槽（32），所述滑槽（32）的两侧内壁设有限位槽（33），所述滑座（221）的两侧设有与限位槽（33）形成滑动连接的限位杆（34）。

5.根据权利要求4所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述滑座（221）包括基座（2211）以及与基座（2211）形成滑动连接的的调节座（2212），所述导杆（10）设置于基座（2211）上，所述导轮（222）转动设置于调节座（2212）上，压紧组件（22）还包括调节螺栓（223），所述调节螺栓（223）转动连接于基座（2211）上、且一端插入调节座（2212）内并与调节座（2212）形成螺纹连接，所述调节螺栓（223）远离调节座（2212）的一端贯穿至稳定座（21）外且与稳定座（21）形成滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述基座（2211）靠近调节座（2212）的一侧设有滑口，所述调节座（2212）上设有与滑口形成滑动连接的滑杆（35），基座（2211）上还设有与滑口贯通的标记槽（36），所述滑杆（35）位于滑口内的一端设有与标记槽（36）形成滑动连接的标记板（37），滑座（221）位于标记槽（36）开口处设有标尺（38）。

7.根据权利要求5所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述支撑板（4）上部设有转孔（39），所述稳定座（21）的两侧设有与转孔（39）形成转动连接的转轴（40），蜗轮部（61）位于两侧支撑板（4）处对应压紧组件（22）的调节螺栓（223）外端贯穿支撑板（4），所述支撑板（4）上设有供调节螺栓（223）转动的弧形转槽（41），所述稳定座（21）的一侧外壁设有配重块（42），所述支撑板（4）上设有用于限制稳定座（21）转动的限位件。

8.根据权利要求1所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：所述固定法兰（11）包括锁紧法兰（111）以及与锁紧法兰（111）形成转动连接的调节法兰（112），所述调节法兰（112）上设有多组与风电塔筒底部法兰螺孔对应的第一固定孔（46），所述锁紧法兰（111）上设有用于与风电塔筒底端螺孔对接的第二固定孔（47），所述第一固定孔（46）通过转动调节法兰（112）与风电塔筒底部螺孔对应连接后通过导向结构与第二固定孔（47）上下重合。

9.根据权利要求8所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装，其特征在于：导向结构包括设置于锁紧法兰（111）顶部的轴座（49）以及设置于轴座（49），轴座（49）中部设有轴槽（50），所述轴槽（50）内设有螺旋槽（51），导线结构还包括设置于调节法兰（112）底部的导柱（52），所述导柱（52）滑动设置于轴槽（50）内、且外壁设有与螺旋槽（51）形成滑动连接的导向轴（53）。

10.一种大容量海上风电机组塔筒立式运输装置，其特征在于：包括权利1-9所述的一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装。

技术总结本发明公开了一种大容量海上风电机组塔筒立式运输工装及装置，包括筒底固定部以及筒身稳定部；筒底固定部通过底板固定于风电安装船的甲板上，底座位于筒底固定部的两侧对称设有支撑板，筒身稳定部通过支撑板固定于筒底固定部上方；筒底固定部包括用于与筒底法兰固定连接的固定法兰，筒身稳定部包括转动设置于两侧支撑板之间的稳定座，稳定座中部设有与固定法兰同轴的第一筒端入口，筒身稳定部还包括压紧组件与驱动组件，压紧组件沿第一筒端入口周侧设置多组，驱动组件驱动多组压紧组件同步沿第一筒端入口径向移动。本发明通过设置筒底固定部与筒身稳定部，配合吊机可更高效率且稳定的竖直立起风电塔筒，且工装可使风电塔筒更稳定的固定。技术研发人员：廖建新,周兴政,李智,庄炜焕,严敏军,郑剑豪,张建文受保护的技术使用者：中国长江三峡集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29