活动甲板安装辅具的制作方法

本技术涉及船舶装配，尤其涉及一种活动甲板安装辅具。

背景技术：

1、pctc船全称为汽车滚装运输船，其在生产制造的过程中涉及大量活动甲板的安装，目前活动甲板普遍采用顶升安装的方式，具体为依靠顶升车顶升活动甲板至安装位置进行安装，或使用支撑圆柱临时支撑起活动甲板进行安装。由于pctc船型号不一以及同一艘pctc船的各层活动甲板高度不一，所以活动甲板安装的顶升高度要求也不一致。顶升车占地面积较大，由于空间的限制，能够布置的顶升车的数量有限，且操作难度大。支撑圆柱由于其适用场景单一，面对多种顶升高度的需求时，需要对每一种顶升高度对应的准备多个支撑圆柱，导致制造成本大幅增加。此外，无论是采用顶升车还是采用支撑圆柱的方案，顶升过程中均存在较高的安全风险。

2、因此，亟需一种操作简单、适用范围广并且安全性高的活动甲板安装辅具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种活动甲板安装辅具，以解决现有装置存在的操作难度大以及适用场景单一的问题。

2、本实用新型提供一种活动甲板安装辅具，包括底座、升降组件和驱动件，底座包括相互平行的支撑板和限位板，支撑板和限位板之间设置有多个立柱，立柱的两端分别与支撑板和限位板固定连接，多个立柱沿支撑板的周向间隔设置，升降组件包括升降杆，限位板设置有限位孔，升降杆与限位孔的孔壁配合，升降杆能够相对底座升降，升降杆的顶端与活动甲板连接，驱动件与底座固定连接，驱动件用于驱动升降杆相对底座升降。

3、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，升降组件还包括升降板，升降板与升降杆的底端固定连接，升降板设置有多个配合凹槽，多个配合凹槽的槽壁分别与多个立柱滑动连接，驱动件的输出端与升降板连接。

4、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，立柱的数量为四个，四个立柱沿支撑板的周向均匀设置。

5、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，配合凹槽的数量为四个，四个配合凹槽与四个立柱一一对应，升降杆和升降板之间还设置有四个第一加强筋，第一加强筋分别朝向四个立柱设置。

6、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，支撑板和限位板之间还设置有安装板，安装板与支撑板平行，安装板与立柱固定连接，安装板上设置有安装孔，安装孔与升降杆对正，驱动件与支撑板固定连接，驱动件的输出端穿过安装孔。

7、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，安装板和立柱之间设置有多个第二加强筋，多个第二加强筋与立柱一一对应，多个第二加强筋均朝向安装孔设置。

8、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，升降杆的顶端焊接有法兰，法兰的直径大于升降杆的直径。

9、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，活动甲板安装辅具还包括延长件，延长件的下端与法兰固定连接，延长件的上端与活动甲板连接。

10、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，支撑板和限位板均设置为圆盘状结构，支撑板的直径大于限位板的直径。

11、作为活动甲板安装辅具的优选技术方案，驱动件为千斤顶或直线电机。

12、本实用新型的有益效果为：

13、本实用新型提供一种活动甲板安装辅具，包括底座、升降组件和驱动件，底座包括相互平行的支撑板和限位板，支撑板和限位板之间设置有多个立柱，立柱的两端分别与支撑板和限位板固定连接，多个立柱沿支撑板的周向间隔设置，升降组件包括升降杆，限位板设置有限位孔，升降杆与限位孔的孔壁配合，升降杆能够相对底座升降，升降杆的顶端与活动甲板连接，驱动件与底座固定连接，驱动件用于驱动升降杆相对底座升降。在顶升活动甲板时，通过驱动件驱动升降杆上升，即可实现对活动甲板的顶升，操作简单且适用范围更广，并且升降杆在升降的过程中由限位板对其限位，防止升降杆晃动，顶升动作更加稳定，提升了生产过程中的安全性。

技术特征：

1.活动甲板安装辅具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述升降组件(2)还包括升降板(21)，所述升降板(21)与所述升降杆(23)的底端固定连接，所述升降板(21)设置有多个配合凹槽，多个所述配合凹槽的槽壁分别与多个所述立柱(12)滑动连接，所述驱动件的输出端与所述升降板(21)连接。

3.根据权利要求2所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述立柱(12)的数量为四个，四个所述立柱(12)沿所述支撑板(11)的周向均匀设置。

4.根据权利要求3所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述配合凹槽的数量为四个，四个所述配合凹槽与四个所述立柱(12)一一对应，所述升降杆(23)和所述升降板(21)之间还设置有四个第一加强筋(22)，所述第一加强筋(22)分别朝向四个所述立柱(12)设置。

5.根据权利要求2所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述支撑板(11)和所述限位板(15)之间还设置有安装板(13)，所述安装板(13)与所述支撑板(11)平行，所述安装板(13)与所述立柱(12)固定连接，所述安装板(13)上设置有安装孔(131)，所述安装孔(131)与所述升降杆(23)对正，所述驱动件与所述支撑板(11)固定连接，所述驱动件的输出端穿过所述安装孔(131)。

6.根据权利要求5所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述安装板(13)和所述立柱(12)之间设置有多个第二加强筋(14)，多个所述第二加强筋(14)与所述立柱(12)一一对应，多个所述第二加强筋(14)均朝向所述安装孔(131)设置。

7.根据权利要求1所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述升降杆(23)的顶端焊接有法兰，所述法兰的直径大于所述升降杆(23)的直径。

8.根据权利要求7所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述活动甲板安装辅具还包括延长件(3)，所述延长件(3)的下端与所述法兰固定连接，所述延长件(3)的上端与所述活动甲板连接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述支撑板(11)和所述限位板(15)均设置为圆盘状结构，所述支撑板(11)的直径大于所述限位板(15)的直径。

10.根据权利要求1-8任一项所述的活动甲板安装辅具，其特征在于，所述驱动件为千斤顶或直线电机。

技术总结本技术涉及船舶装配技术领域，具体公开了一种活动甲板安装辅具，包括底座、升降组件和驱动件，底座包括相互平行的支撑板和限位板，支撑板和限位板之间设置有多个立柱，立柱的两端分别与支撑板和限位板固定连接，多个立柱沿支撑板的周向间隔设置，升降组件包括升降杆，限位板设置有限位孔，升降杆与限位孔的孔壁配合，升降杆能够相对底座升降，升降杆的顶端与活动甲板连接，驱动件与底座固定连接，驱动件用于驱动升降杆相对底座升降。在顶升活动甲板时，通过驱动件驱动升降杆上升，实现对活动甲板的顶升，操作简单且适用范围更广，并且升降杆在升降的过程中由限位板对其限位，防止升降杆晃动，顶升动作更加稳定，提升了生产过程中的安全性。技术研发人员：刘冰财,秦永刚,许丹璇受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/2