一种液货船液舱结构的制作方法

本技术属于液货船，更具体地说，是涉及一种液货船液舱结构。

背景技术：

1、液货船在液货抵达目的港码头后，都需要进行液货卸载，通常都是采用液货泵延伸吸入管到液舱将液货（油等）吸出，因吸口一般贴近液舱底部还会留有一定高度距离，以保证流量需要，导致液货舱底部还有大量的液货不能吸出，因此液货舱在货舱尾端的中纵舱壁（或中纵舱壁底墩）旁设置吸液井（液货船卸货时会尾倾，货舱尾端最低），以降低液货舱内的剩余液货量。有些船舶的液货舱底部设计成两舷高于中纵，便于液货向吸液井处汇集。而液货船制造时，为方便洗舱，相邻液舱间的舱壁通常设计成槽型，槽型舱壁由压制成“z”字型的壁板隔一块镜像后首尾连接而成，槽型舱壁两面光滑便于洗舱。但槽型横舱壁靠近纵舱壁处是凹槽朝船尾时，舱壁的凹陷部就会还有少量残存液货不能汇集到吸液井。这样，会导致液舱始终会残留液货。

2、现有技术中有名称为“一种用于承载液氨的液货舱结构及液货船”、公开号为“cn116142385a”的技术，该技术公开了一种用于承载液氨的液货舱结构及液货船，液货舱结构包括液货舱、空舱以及喷洒装置。其中，液货舱设置于船体结构内且由船体结构包围。空舱设置于船体结构与液货舱之间，且环绕液货舱的外围设置。喷洒装置设置于空舱内，且沿液货舱的横向方向布置。本发明通过在船体结构与液货舱之间的空舱内设置喷洒装置，当承载有液氨的液货舱发生液氨泄露时，能够采用喷洒装置进行淡水喷洒以采用淡水溶解泄露的液氨，进而缓解液氨对船体结构中船体内底板和船体内壳板的腐蚀作用，同时也避免了由于防止液氨泄露对船体结构的材料进行更换，降低了生产成本。然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便干净确保横舱壁向尾凹陷部位的残存液货汇集到吸液井里，最大限度吸出液货，避免液货浪费的液货船液舱结构。

2、要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

3、本实用新型为一种液货船液舱结构，所述的液货船液舱包括液舱底板，液舱底板上设置吸液井，液舱底板每侧侧面分别设置纵舱壁，两侧的纵舱壁之间设置横舱壁，靠近横舱壁和纵舱壁结合部位设置横舱壁向尾凹陷部位，横舱壁向尾凹陷部位和吸液井之间设置导流槽。

4、所述的液货船液舱结构还包括卸货吸液管，卸货吸液管的吸液口端设置喇叭口，喇叭口延伸到吸液井内。

5、所述的液舱底板下部设置外底板，液舱底板和外底板之间设置纵舱壁底墩下纵桁材和多道双层底内横向肋板。

6、所述的液货船液舱结构的横舱壁为多块z字形板块焊接形成的结构。

7、所述的液货船液舱结构的导流槽的截面呈v字形结构。

8、所述的液货船液舱结构的双层底内横向肋板上部连接液舱底板下表面，双层底内横向肋板下部连接外底板上表面。

9、所述的双层底内横向肋板侧面连接纵舱壁底墩下纵桁材。

10、所述的纵舱壁底墩下纵桁材上部连接纵舱壁下部和液舱底板，纵舱壁底墩下纵桁材下部连接外底板上表面。

11、两侧的纵舱壁和相邻两道横舱壁形成一个液货船液舱。

12、采用本实用新型的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：

13、本实用新型所述的液货船液舱结构，在液货船制造时，两侧的纵舱壁6和相邻两道横舱壁2形成一个液货船液舱，液货船上可以形成多个液货船液舱。因为靠近横舱壁2和纵舱壁6结合部位存在凹下结构的横舱壁向尾凹陷部位4，为此，将吸液井3靠近横舱壁向尾凹陷部位4设置，再在横舱壁向尾凹陷部位4和吸液井3之间设置导流槽5，导流槽5最低位的高度低于横舱壁向尾凹陷部位4最低位的高度，这样，横舱壁向尾凹陷部位4位置残存的液货可以可靠收集到吸液井3，最大限度吸出液货。上述结构，利用 v型的导流槽5将残液汇集到吸液井，导流槽嵌入液货舱底板上，导流槽上缘与液货舱内底板焊接，保证结构强度与密性。导流槽相当于在横舱壁向尾凹陷部位4再设置一个面积更小的凹陷区，利用液货的重力实现液货从高位向低位流动，自动汇集残液，残液导入吸液井3。

技术特征：

1.一种液货船液舱结构，其特征在于：所述的液货船液舱包括液舱底板(1)，液舱底板(1)上设置吸液井(3)，液舱底板(1)每侧侧面分别设置纵舱壁(6)，两侧的纵舱壁(6)之间设置横舱壁(2)，靠近横舱壁(2)和纵舱壁(6)结合部位设置横舱壁向尾凹陷部位(4)，横舱壁向尾凹陷部位(4)和吸液井(3)之间设置导流槽(5)。

2.根据权利要求1所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的液货船液舱结构还包括卸货吸液管(10)，卸货吸液管(10)的吸液口端设置喇叭口(11)，喇叭口(11)延伸到吸液井(3)内。

3.根据权利要求1或2所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的液舱底板(1)下部设置外底板(8)，液舱底板(1)和外底板(8)之间设置纵舱壁底墩下纵桁材(7)和多道双层底内横向肋板(9)。

4.根据权利要求1或2所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的液货船液舱结构的横舱壁(2)为多块z字形板块焊接形成的结构。

5.根据权利要求1或2所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的液货船液舱结构的导流槽(5)的截面呈v字形结构。

6.根据权利要求3所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的液货船液舱结构的双层底内横向肋板(9)上部连接液舱底板(1)下表面，双层底内横向肋板(9)下部连接外底板(8)上表面。

7.根据权利要求6所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的双层底内横向肋板(9)侧面连接纵舱壁底墩下纵桁材(7)。

8.根据权利要求3所述的液货船液舱结构，其特征在于：所述的纵舱壁底墩下纵桁材(7)上部连接纵舱壁(6)下部和液舱底板(1)，纵舱壁底墩下纵桁材(7)下部连接外底板(8)上表面。

9.根据权利要求1或2所述的液货船液舱结构，其特征在于：两侧的纵舱壁(6)和相邻两道横舱壁(2)形成一个液货船液舱。

技术总结本技术属于液货船技术领域的液货船液舱结构。所述的液货船液舱包括液舱底板(1)，液舱底板(1)上设置吸液井(3)，液舱底板(1)每侧侧面分别设置纵舱壁(6)，两侧的纵舱壁(6)之间设置横舱壁(2)，靠近横舱壁(2)和纵舱壁(6)结合部位设置横舱壁向尾凹陷部位(4)，横舱壁向尾凹陷部位(4)和吸液井(3)之间设置导流槽(5)。本技术所述的液货船液舱结构，结构简单，能够方便干净确保横舱壁向尾凹陷部位的残存液货汇集到吸液井里，最大限度吸出液货，避免液货浪费。技术研发人员：李仁,秦岭松,毛彧杰,谭杰,戴舞真,秦六顺受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/6/11