一种便于拆装的船用充气护舷的制作方法

本技术涉及船用护舷，特别涉及一种便于拆装的船用充气护舷。

背景技术：

1、护舷即是船的护木，是安装在船舶边缘的一种缓冲弹性组件，船用护舷能在船只停靠过程中减缓冲击力降低对船只造成的损坏，护舷的应用大大提高船只行驶以及停靠时船体的安全性；

2、在公告号为cn206336412u的一种船用充气护舷中，包括缓冲体和连接体，所述缓冲体是横截面为半圆形的筒状结构；所述缓冲体与所述连接体密封连接，并形成能够填充压缩空气的中通管状结构；所述缓冲体采用pvc材料，所述连接体采用金属材料，所述连接体的下端设有用于与甲板连接的固定板，能够保证干舷的高度不会下降，保证船舶不会灌水，提高船舶的安全，缓冲体采用pvc材料，能够大量吸收船舶的冲击能量，减少船舶的反冲力，上述现有的技术在使用时存在以下缺陷：上述现有的技术在使用的过程中是通过专用胶将充气护舷与连接体进行连接固定，因此该船用充气护舷的安装及拆卸均十分麻烦，而船用护舷在使用的过程中必然会时常受到撞击，所以当船用护舷受到损坏时，即需要对其进行拆装更换时，操作较为繁琐，费时费力，从而影响工作人员对船用护舷的拆装效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的船用充气护舷，以解决上述背景技术中提出的现有的船用充气护舷拆装较为繁琐的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的船用充气护舷，包括船体，所述船体两端的内部均匀设置有拆装机构，所述船体的内部均匀设置有卡槽，且卡槽的内部均安装有插块，所述插块的一侧安装有安装板，且安装板的一侧安装有充气护舷本体，所述充气护舷本体的一侧安装有防护板，且防护板两端的内部均设置有固定机构。

3、使用本技术方案的一种便于拆装的船用充气护舷时，在使用时，通过设置有拆装机构在插块与卡槽的配合下便于工作人员能快快速的对充气护舷本体进行拆装，从而提高拆装的效率。

4、优选的，所述拆装机构包括连接槽，且连接槽设置于船体的内部，所述连接槽的内部安装有调节杆，且调节杆的外侧均匀缠绕有复位弹簧，所述调节杆的一端安装有限位块，所述限位块的外侧设置有限位槽，且限位槽设置于插块的内部，所述调节杆延伸至船体外侧的一端均匀安装有固定插销。

5、优选的，所述复位弹簧设置有多组，多组所述复位弹簧呈等间距分布。

6、优选的，所述限位块与限位槽均设置有多组，多组所述限位块的外径均与限位槽的内径相互匹配，且多组所述限位块与限位槽的截面均呈圆形。

7、优选的，所述固定机构包括导向槽，且导向槽设置于安装板的内部，所述导向槽的内部安装有导向块，所述导向块的内部设置有固定槽，且固定槽的内部安装有固定螺栓。

8、优选的，所述导向块设置于导向槽的内部，所述导向块的截面呈t形。

9、优选的，所述防护板设置于充气护舷本体的一侧，所述防护板的截面呈弧形。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆装的船用充气护舷不仅便于工作人员对护舷进行快速的拆装，而且还具备防护的功能；

11、通过推动充气护舷本体从而带动插块做同步的运动，在推动的过程中通过拉动调节杆从而带动限位块做下降运动，直至限位块完全收入连接槽的内部，当插块与卡槽相互贴合后，随即松开调节杆，在复位弹簧的作用下推动限位块插入限位槽的内部，从而对插块进行限位固定，同时插入固定插销来对调节杆进行固定，从而将充气护舷本体固定在船体的一侧，当需要进行更换充气护舷本体时，进行上述相反的操作即可对充气护舷本体进行拆卸，此方法操作简单、省时省力，从而提高工作人员对充气护舷本体拆装的效率；

12、通过将导向块与导向槽进行对接，同时推动防护板使得导向块插入导向槽的内部，在导向块与导向槽的配合下便于工作人员将防护板安装于充气护舷本体的外侧，在通过插入固定螺栓对防护板进行为固定，通过上述操作便于对充气护舷本体进行防护，防止充气护舷本体在停靠或碰撞的过程中产生的摩擦力磨损充气护舷本体造成充气护舷本体损坏，从而提高充气护舷本体的防护效果，继而提高了充气护舷本体的使用寿命。

技术特征：

1.一种便于拆装的船用充气护舷，包括船体(5)，其特征在于：所述船体(5)两端的内部均匀设置有拆装机构(4)，所述船体(5)的内部均匀设置有卡槽(6)，且卡槽(6)的内部均安装有插块(3)，所述插块(3)的一侧安装有安装板(2)，且安装板(2)的一侧安装有充气护舷本体(1)，所述充气护舷本体(1)的一侧安装有防护板(8)，且防护板(8)两端的内部均设置有固定机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述拆装机构(4)包括连接槽(404)，且连接槽(404)设置于船体(5)的内部，所述连接槽(404)的内部安装有调节杆(402)，且调节杆(402)的外侧均匀缠绕有复位弹簧(403)，所述调节杆(402)的一端安装有限位块(405)，所述限位块(405)的外侧设置有限位槽(406)，且限位槽(406)设置于插块(3)的内部，所述调节杆(402)延伸至船体(5)外侧的一端均匀安装有固定插销(401)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述复位弹簧(403)设置有多组，多组所述复位弹簧(403)呈等间距分布。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述限位块(405)与限位槽(406)均设置有多组，多组所述限位块(405)的外径均与限位槽(406)的内径相互匹配，且多组所述限位块(405)与限位槽(406)的截面均呈圆形。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述固定机构(7)包括导向槽(704)，且导向槽(704)设置于安装板(2)的内部，所述导向槽(704)的内部安装有导向块(702)，所述导向块(702)的内部设置有固定槽(703)，且固定槽(703)的内部安装有固定螺栓(701)。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述导向块(702)设置于导向槽(704)的内部，所述导向块(702)的截面呈t形。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆装的船用充气护舷，其特征在于：所述防护板(8)设置于充气护舷本体(1)的一侧，所述防护板(8)的截面呈弧形。

技术总结本技术公开了一种便于拆装的船用充气护舷，包括船体，所述船体两端的内部均匀设置有拆装机构，所述船体的内部均匀设置有卡槽，且卡槽的内部均安装有插块，所述插块的一侧安装有安装板，且安装板的一侧安装有充气护舷本体。本技术通过推动充气护舷本体从而带动插块做同步的运动，在推动的过程中通过拉动调节杆从而带动限位块做下降运动，直至限位块完全收入连接槽的内部，当插块与卡槽相互贴合后，随即松开调节杆，在复位弹簧的作用下推动限位块插入限位槽的内部，从而对插块进行限位固定，同时插入插入固定插销来对调节杆进行固定，从而将充气护舷本体固定在船体的一侧。技术研发人员：于新波,刘伟,张志杰,刘立宪,王庆伟,郑杨轩,张亚玲,梁倩倩受保护的技术使用者：青岛永泰船舶用品有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/13