锚链筒盖结构及其船舶的制作方法

本发明涉及船舶锚链收纳，特别是涉及一种锚链筒盖结构及其船舶。

背景技术：

1、目前，船用锚链筒盖一般由盖板、盖板加强筋，铰链装置、锁紧装置及拉手等部件组成，同时在锚链筒盖周围布置防护栏杆(除锚链一侧)。盖板通常设计成对开形式，该形式存在如下缺点：防护栏与盖板距离过近，盖板在打开时，受固定形式防护栏杆的影响，船员操作盖板开启十分不便，护栏不仅没有起到防护作用，反而还增加了操作难度。而且铰链装置在使用一段时间后，腐蚀生锈情况很严重，其与船体结构焊接部位容易出现开裂等情况，增加后期维修成本。

技术实现思路

1、本发明的目的是：提供一种锚链筒盖结构及其船舶，其取消了铰链装置，大大减少了盖板后期维护和维修成本，使开启和关闭盖板的流程不会受到防护栏的阻碍，也提高了盖板的开启和关闭效率。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种锚链筒盖结构，包括：

3、盖板，所述盖板覆盖于锚链筒上，所述盖板上固定有用于抽拉所述盖板的拉手；

4、导向件，所述导向件设置于所述盖板的两侧，所述导向件引导所述盖板以进行平移运动；

5、防护栏，所述防护栏环绕所述盖板设置，所述防护栏设置有一侧缺口以供所述盖板抽拉

6、本发明实施例一种锚链筒盖结构与现有技术相比，其有益效果在于：通过盖板对锚链筒进行关闭，盖板两侧设置有导向件，盖板上设置有拉手，盖板通过使用者拉动拉手进行抽拉式开启，盖板四周的防护栏用以对盖板进行防护。在需要打开锚链筒时，拉动拉手，盖板在导向件的引导下露出锚链筒口，在需要关闭锚链筒时，使用者推动拉手使盖板在导向件的引导下回到覆盖锚链筒的位置，完成锚链筒的关闭；本申请通过抽拉形式进行锚链筒的开启与闭合，取消了铰链装置，大大减少了盖板后期维护和维修成本，使开启和关闭盖板的流程不会受到防护栏的阻碍，也提高了盖板的开启和关闭效率。

7、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，所述第二盖板环绕所述第一盖板设置，所述第一盖板压设于所述第二盖板的上方。

8、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述第一盖板开设有第一固定螺孔，所述第一固定螺孔内穿设有第一螺柱，所述第一螺柱穿设于所述第一盖板并抵接于所述第二盖板的顶部端面。

9、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述第一螺柱的顶部设置有第一转动螺母，所述第一盖板与所述第一转动螺母之间还设置有耳板，所述耳板上也开设有所述第一固定螺孔。

10、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述第一盖板的外侧水平抵接有筋板，所述筋板与所述第一盖板相互垂直设置。

11、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述导向件上开设有第二螺孔，所述第二螺孔内插设有第二螺柱，所述螺柱的底部抵接于所述第二盖板。

12、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述第二螺柱的顶部连接有第二转动螺母，所述第二转动螺母用以控制所述第二螺柱进行垂直方向的移动。

13、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述拉手设置有至少两个，至少两个拉手对称设置于所述盖板与抽拉方向平行的中线的两端。

14、本发明实施例的锚链筒盖结构，所述防护栏的横栏采用链式结构。

15、本发明还提供了一种船舶，包括收纳锚链的筒体，所述筒体外侧设置有上述实施例任一项所述的锚链筒盖结构。

16、本发明实施例一种锚链筒盖结构与现有技术相比，其有益效果在于：本申请船舶的锚链筒，通过上述实施例的筒盖结构进行封闭，具体地，通过桶盖结构的盖板对锚链筒进行关闭，盖板两侧设置有导向件，盖板上设置有拉手，盖板通过使用者拉动拉手进行抽拉式开启，盖板四周的防护栏用以对盖板进行防护。在需要打开锚链筒时，拉动拉手，盖板在导向件的引导下露出锚链筒口，在需要关闭锚链筒时，使用者推动拉手使盖板在导向件的引导下回到覆盖锚链筒的位置，完成锚链筒的关闭；本申请通过抽拉形式进行锚链筒的开启与闭合，取消了铰链装置，大大减少了盖板后期维护和维修成本，使开启和关闭盖板的流程不会受到防护栏的阻碍，也提高了盖板的开启和关闭效率。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种锚链筒盖结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述盖板包括第一盖板和第二盖板，所述第二盖板环绕所述第一盖板设置，所述第一盖板压设于所述第二盖板的上方。

3.根据权利要求2所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述第一盖板开设有第一固定螺孔，所述第一固定螺孔内穿设有第一螺柱，所述第一螺柱穿设于所述第一盖板并抵接于所述第二盖板的顶部端面。

4.根据权利要求3所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述第一螺柱的顶部设置有第一转动螺母，所述第一盖板与所述第一转动螺母之间还设置有耳板，所述耳板上也开设有所述第一固定螺孔。

5.根据权利要求2所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述第一盖板的外侧水平抵接有筋板，所述筋板的底部连接所述第二盖板，所述筋板与所述第一盖板相互垂直设置。

6.根据权利要求2所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述导向件上开设有第二螺孔，所述第二螺孔内插设有第二螺柱，所述第二螺柱的底部抵接于所述第二盖板。

7.根据权利要求6所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述第二螺柱的顶部连接有第二转动螺母，所述第二转动螺母用以控制所述第二螺柱进行垂直方向的移动。

8.根据权利要求1所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述拉手设置有至少两个，至少两个拉手对称设置于所述盖板与抽拉方向平行的中线的两端。

9.根据权利要求1所述的锚链筒盖结构，其特征在于：所述防护栏的横栏采用链式结构。

10.一种船舶，其特征在于：包括收纳锚链的筒体，所述筒体外侧设置有权利要求1-9任一项所述的锚链筒盖结构。

技术总结本发明涉及船舶锚链收纳技术领域，公开了一种锚链筒盖结构及其船舶，其中锚链筒盖结构包括：盖板，盖板覆盖于锚链筒上，盖板上固定有用于抽拉盖板的拉手；导向件，导向件设置于盖板的两侧，导向件引导盖板以进行平移运动；防护栏，防护栏环绕盖板设置，防护栏设置有一侧缺口以供盖板抽拉。在需要打开锚链筒时，拉动拉手，盖板在导向件的引导下露出锚链筒口，在需要关闭锚链筒时，使用者推动拉手使盖板在导向件的引导下回到覆盖锚链筒的位置，完成锚链筒的关闭；本申请通过抽拉形式进行锚链筒的开启与闭合，取消了铰链装置，大大减少了盖板后期维护和维修成本，使开启和关闭盖板的流程不会受到防护栏的阻碍，也提高了盖板的开启和关闭效率。技术研发人员：王振兴,朱圣杰受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18