一种可拆装的船舶防碰装置的制作方法

本技术涉及防碰装置，具体为一种可拆装的船舶防碰装置。

背景技术：

1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

2、船舶在使用的过程中，通常需要用到防碰装置对船舶进行防护，避免船舶在靠岸的过程中因外力的冲击而变形损坏，例如中国专利cn 210592357 u中提出的一种船舶防碰装置，具备通过在船体的前端设置有三个第一防碰橡胶垫，在船体的两侧均设置有第二防碰橡胶垫，防止船体之间发生碰撞，起到缓冲保护的作用，船体与船体之间不会直接接触，避免水上交通事故的发生，安全性更高的优点，但是该设计存在着不便于拆装的缺点，导致防碰装置受到损坏时无法进行拆卸更换或维修，降低了防碰装置的使用寿命，进而影响了防碰装置对船舶防护的效果，不方便使用，不能满足实际使用的需求，降低了防碰装置的使用效率和使用效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆装的船舶防碰装置，具备便于拆装等优点，解决了现有的船舶防碰装置存在着不便于拆装的缺点，导致防碰装置受到损坏时无法进行拆卸更换或维修，降低了防碰装置的使用寿命，进而影响了防碰装置对船舶防护的效果，不方便使用，不能满足实际使用的需求，降低了防碰装置的使用效率和使用效果的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆装的船舶防碰装置，包括船舶本体，所述船舶本体的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧活动连接有两个环形块，两个所述环形块相对的一侧之间固定连接有环形弹簧，两个所述环形块的外侧均固定连接有第一铰接块，两个所述第一铰接块的外侧均活动连接有调节杆，两个所述调节杆的外侧均活动连接有第二铰接块，所述第二铰接块的外侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧活动连接有定位方块，所述定位方块的外侧固定连接有防撞板，所述防撞板的外侧固定连接有缓冲垫，所述固定板的内侧固定连接有两个固定螺块，两个所述固定螺块的内侧均螺纹连接有活动螺杆，两个所述活动螺杆的外侧均固定连接有手动转柄，两个所述活动螺杆的外侧均固定连接有滚动轴承，两个所述滚动轴承的外侧均固定连接有活动夹块，两个所述活动夹块的外侧均固定连接有安装夹块。

5、进一步，所述固定板的外侧固定连接有缓冲杆，所述固定板的外侧固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧分别位于两个缓冲杆的外侧，两个所述缓冲弹簧均与固定架固定连接。

6、进一步，两个所述缓冲杆的外侧均固定连接有限位圆块，所述固定架的内侧开设有与缓冲杆直径相等的滑动孔，所述限位圆块的直径大于滑动孔的直径。

7、进一步，两个所述活动夹块的外侧均固定连接有活动滑块，所述固定板的内侧开设有固定滑槽，所述活动滑块与固定滑槽滑动连接。

8、进一步，所述固定板的内侧开设有定位方槽，所述定位方块位于定位方槽的内侧，所述防撞板与固定板活动连接。

9、进一步，所述固定板的顶部和底部均开设有安装夹槽，两个所述安装夹块分别位于两个安装夹槽的内侧，两个所述活动夹块均与固定板活动连接。

10、进一步，两个所述固定螺块的内侧分别开设有与两个活动螺杆外侧螺纹相适配的螺纹孔，所述活动螺杆远离手动转柄的一端依次贯穿固定板、固定螺块和滚动轴承并延伸至滚动轴承的内侧。

11、进一步，所述第一铰接块通过活动销与调节杆活动连接，所述第二铰接块通过连接销与调节杆活动连接。

12、进一步，所述环形弹簧位于固定杆的外侧，两个所述环形块的内侧均开设有与固定杆直径相等的固定通孔，且两个固定通孔均与固定杆活动连接。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

15、1、该可拆装的船舶防碰装置，通过转动两个手动转柄可以分别带动两个活动螺杆转动，从而会分别带动两个滚动轴承、两个活动夹块和两个安装夹块做相背的移动，使定位方块、防撞板和缓冲垫失去限位，从而可以对防撞板和缓冲垫进行拆卸更换，通过上述原理，通过两个固定螺块、两个活动螺杆、两个手动转柄、两个滚动轴承、两个活动夹块、两个安装夹块、两个安装夹槽、定位方块和定位方槽之间的配合作用，可以将防撞板和缓冲垫稳定的与固定板连接在一起，提高了防撞板和缓冲垫对船舶本体防护的效果，整体结构简单，方便使用，实现了防碰装置便于拆装的目的，防碰装置受到损坏时可以进行拆卸更换或维修，提高了防碰装置的使用寿命，保证了防碰装置对船舶防护的效果，提高了防碰装置的使用效率和使用效果。

16、2、该可拆装的船舶防碰装置，通过固定架、固定杆、两个环形块、两个固定通孔、环形弹簧、两个第一铰接块、两个动销、两个调节杆、两个第二铰接块、两个连接销、两个缓冲杆、两个滑动孔、两个缓冲弹簧和两个限位圆块之间的配合作用，可以使固定板、定位方块、防撞板和缓冲垫具有缓冲减震的效果，当防撞板和缓冲垫受到撞击时，环形弹簧和两个缓冲弹簧会处于压缩状态，从而可以对船舶本体进行防护，避免船舶本体因外力的冲击和撞击而损坏，实现了船舶本体防碰撞的目的。

技术特征：

1.一种可拆装的船舶防碰装置，包括船舶本体(1)，其特征在于：所述船舶本体(1)的右侧固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的内侧固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外侧活动连接有两个环形块(4)，两个所述环形块(4)相对的一侧之间固定连接有环形弹簧(5)，两个所述环形块(4)的外侧均固定连接有第一铰接块(6)，两个所述第一铰接块(6)的外侧均活动连接有调节杆(7)，两个所述调节杆(7)的外侧均活动连接有第二铰接块(8)，所述第二铰接块(8)的外侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内侧活动连接有定位方块(10)，所述定位方块(10)的外侧固定连接有防撞板(11)，所述防撞板(11)的外侧固定连接有缓冲垫(12)；

2.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：所述固定板(9)的外侧固定连接有缓冲杆(19)，所述固定板(9)的外侧固定连接有缓冲弹簧(20)，两个所述缓冲弹簧(20)分别位于两个缓冲杆(19)的外侧，两个所述缓冲弹簧(20)均与固定架(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：两个所述缓冲杆(19)的外侧均固定连接有限位圆块(21)，所述固定架(2)的内侧开设有与缓冲杆(19)直径相等的滑动孔，所述限位圆块(21)的直径大于滑动孔的直径。

4.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：两个所述活动夹块(17)的外侧均固定连接有活动滑块(22)，所述固定板(9)的内侧开设有固定滑槽，所述活动滑块(22)与固定滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：所述固定板(9)的内侧开设有定位方槽，所述定位方块(10)位于定位方槽的内侧，所述防撞板(11)与固定板(9)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：所述固定板(9)的顶部和底部均开设有安装夹槽，两个所述安装夹块(18)分别位于两个安装夹槽的内侧，两个所述活动夹块(17)均与固定板(9)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：两个所述固定螺块(13)的内侧分别开设有与两个活动螺杆(14)外侧螺纹相适配的螺纹孔，所述活动螺杆(14)远离手动转柄(15)的一端依次贯穿固定板(9)、固定螺块(13)和滚动轴承(16)并延伸至滚动轴承(16)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：所述第一铰接块(6)通过活动销与调节杆(7)活动连接，所述第二铰接块(8)通过连接销与调节杆(7)活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种可拆装的船舶防碰装置，其特征在于：所述环形弹簧(5)位于固定杆(3)的外侧，两个所述环形块(4)的内侧均开设有与固定杆(3)直径相等的固定通孔，且两个固定通孔均与固定杆(3)活动连接。

技术总结本技术涉及一种可拆装的船舶防碰装置，包括船舶本体，所述船舶本体的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧活动连接有两个环形块，两个所述环形块相对的一侧之间固定连接有环形弹簧，两个所述环形块的外侧均固定连接有第一铰接块，两个所述第一铰接块的外侧均活动连接有调节杆，两个所述调节杆的外侧均活动连接有第二铰接块，所述第二铰接块的外侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧活动连接有定位方块，所述定位方块的外侧固定连接有防撞板，所述防撞板的外侧固定连接有缓冲垫。该可拆装的船舶防碰装置，方便使用，实现了防碰装置便于拆装的目的，防碰装置受到损坏时可进行拆卸更换或维修。技术研发人员：李威,熊侨滨,刘彭,洪建泽受保护的技术使用者：武汉交发船舶设计有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/30