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一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:12:48

本技术具体涉及推进器,具体是一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器。

背景技术:

1、螺旋桨推进器简称螺旋桨。螺旋桨安装在船艇尾部水线以下的推进轴上,由主机带动推进轴一起转动,将水从桨叶的吸入面吸入,从排出面排出,利用水的反作用力推动船艇前进。

2、中国实用新型公开号cn 217396790 u公开了一种防缠绕的船舶推进器,包括第一螺杆,所述第一螺杆的内侧固接有推进器,所述推进器的外壁安装有防绕结构,所述防绕结构包括竖筒、曲板、凸杆、横杆和刀具,所述竖筒的内壁与第一螺杆的外壁螺纹连接,所述竖筒的外壁与曲板的左侧转动相连;

3、上述一种防缠绕的船舶推进器,是通过网架对水底的植物及裙带植物隔离,但是在螺旋桨转动后,会将一部分植物打断,但是会缠接在网架上,在长时间的堆积后,容易造成堵死的情况,无法转动;为此,我们提供了一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,通过护盖和盖板防护,水能够轻松进入,从而保证推动轮转动产生推力,外侧的护板和盖板能够有效防止较大的裙带或者植物进入,从而能够防止缠连,有效弥补了上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,包括安装架;所述的安装架一侧设置有推动轮,该推动轮配合连接在传动轴上,并且传动轴与安装在安装架上的带座轴承配合连接;所述的安装架的外侧通过螺栓固定有侧面板,并且侧面板的两侧通过螺栓固定有护盖;所述的传动轴的两侧均设置有盖板。

4、作为本实用新型的进一步技术方案,所述的盖板上焊接有滑条,该滑条滑动连接在侧面板的滑架上。

5、作为本实用新型的进一步技术方案,所述的盖板和护盖上开设有若干气孔和开槽。

6、作为本实用新型的进一步技术方案,所述的传动轴远离推动轮的一端配合连接有联动齿轮,该联动齿轮啮合连接传动齿轮,并且传动齿轮与安装在安装架上的带座轴承配合连接。

7、作为本实用新型的进一步技术方案,所述的安装架上焊接有便于与船舶螺栓锁定的安装臂。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、1.本实用新型,推动轮在侧面板和护盖的保护下,能够有效防止水下生物缠连在推动轮上,同时水能够轻松进入,在推动轮转动下产生推力,不会动力产生影响,然而,两侧的盖板是对传动轴进行保护,防止水下生物缠绕在传动轴上,造成无法转动的情况;

10、2.本实用新型,盖板通过滑条滑动连接在侧面板的滑架上,在拆卸盖板对传动轴保养时,也较为方便;

11、3.本实用新型,盖板和护盖上的气孔和开槽方便水的进入,从而才不影响推动轮转动产生推力,传动齿轮带动连接的联动齿轮转动,为推动轮转动提供动力。

技术特征:

1.一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,其特征在于:包括安装架(1);所述的安装架(1)一侧设置有推动轮(5),该推动轮(5)配合连接在传动轴(4)上,并且传动轴(4)与安装在安装架(1)上的带座轴承配合连接;所述的安装架(1)的外侧通过螺栓固定有侧面板(10),并且侧面板(10)的两侧通过螺栓固定有护盖(6);所述的传动轴(4)的两侧均设置有盖板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,其特征在于:所述的盖板(9)上焊接有滑条(8),该滑条(8)滑动连接在侧面板(10)的滑架(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,其特征在于:所述的盖板(9)和护盖(6)上开设有若干气孔和开槽。

4.根据权利要求1所述的一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,其特征在于:所述的传动轴(4)远离推动轮(5)的一端配合连接有联动齿轮(3),该联动齿轮(3)啮合连接传动齿轮(2),并且传动齿轮(2)与安装在安装架(1)上的带座轴承配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,其特征在于:所述的安装架(1)上焊接有便于与船舶螺栓锁定的安装臂(11)。

技术总结本技术公开了一种带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器,涉及推进器技术领域,该带有防缠绕结构的船舶用侧向推进器包括安装架;所述的安装架一侧设置有推动轮,该推动轮配合连接在传动轴上,并且传动轴与安装在安装架上的带座轴承配合连接;所述的安装架的外侧通过螺栓固定有侧面板,并且侧面板的两侧通过螺栓固定有护盖;所述的传动轴的两侧均设置有盖板;本技术,推动轮在侧面板和护盖的保护下,能够有效防止水下生物缠连在推动轮上,同时水能够轻松进入,在推动轮转动下产生推力,不会动力产生影响,然而,两侧的盖板是对传动轴进行保护,防止水下生物缠绕在传动轴上,造成无法转动的情况。技术研发人员:张开义,崔春元受保护的技术使用者:万力达船用动力系统(苏州)有限公司技术研发日:20231215技术公布日:2024/6/30

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