通用便携式船舶除冰系统及船舶的制作方法

本申请涉及船舶除冰领域，特别是涉及一种通用便携式船舶除冰系统及船舶。

背景技术：

1、船舶动力进气系统在严寒的海洋环境下易产生结冰等问题，严重影响船舶可靠性和工作环境安全性，影响船舶使用。

2、相关技术中，一般通过手动机械工具除冰、蒸汽加热除冰和海水除冰等方式对船舶进行除冰，但手动机械工具除冰存在工作量大、除冰效率低和作业危险程度高等问题，蒸汽加热除冰存在工作水的水质处理要求高、耗费能源和经济性较差等问题，而海水除冰因为海水本身稳定影响，存在极寒天气下作业效果不理想等问题，因此，亟需提供一种除冰效果好、除冰效率高和应用成本较低的除冰装置。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种通用便携式船舶除冰系统及船舶，旨在提高船舶除冰效果和除冰效率，降低除冰成本。

2、本申请第一方面的实施例提供了一种通用便携式船舶除冰系统，通用便携式船舶除冰系统包括加热循环管路、介质除冰管路和换热器，加热循环管路包括第一进水口和第一出水口，所述第一进水口和所述第一出水口均与船舶上的加热装置连通，所述加热装置用于提供换热介质；介质除冰管路包括第二进水口和第二出水口，所述第一进水口与供水装置连通，所述供水装置用于提供除冰介质，所述第二出水口与出水装置连通，所述出水装置用于将除冰介质导出以进行除冰操作；换热器设置于所述加热循环管路和所述介质除冰管路上，所述换热器位于所述第一进水口和所述第一出水口之间，所述换热器位于所述第二进水口和所述第二出水口之间。

3、本申请实施例中，供水装置中的除冰介质通过介质除冰管路进入换热器，加热装置中的换热介质通过加热循环管路进入换热器，换热介质和除冰介质在换热器中进行换热后，升温后的除冰介质通过介质除冰管路进入出水装置，通过出水装置释放进行除冰操作，降温后的换热介质通过加热循环管路重新进入加热装置进行加热，进行循环使用。通过通用便携式船舶除冰系统可以简便高效的对除冰介质进行加热，从而对船舶进行除冰，可以降低除冰过程中工作人员的工作强度，提高船舶除冰效果和除冰效率；且换热介质进行换热后可以重新进入加热装置，在换热过程中不产生换热介质损失，也不需要额外提高加热装置的功率对换热介质进行加热，能够减少船舶除冰装置的应用成本，降低除冰成本。

4、在一些实施例中，所述加热循环管路包括第一输入管路和第一输出管路，所述第一输入管路包括所述第一进水口和第一输入口，所述第一输入口与所述换热器连通，所述第一输出管路包括第一输出口和所述第一出水口，所述第一输出口与所述换热器连通； 所述介质除冰管路包括第二输入管路和第二输出管路，所述第二输入管路包括所述第二进水口和第二输入口，所述第二输入口与所述换热器连通，所述第二输出管路包括第二输出口和所述第二出水口，所述第二输出口与所述换热器连通。

5、在一些实施例中，所述通用便携式船舶除冰系统还包括第一调节阀、第二调节阀和第三调节阀，所述第一调节阀设置于所述第一输入管路上，所述第二调节阀设置于所述第一输出管路上，所述第三调节阀设置于所述第二输入管路上。

6、在一些实施例中，所述换热器包括板式换热器，所述换热器包括固定板、多个换热板片和活动板，所述换热板片位于所述固定板和所述活动板之间；所述换热板片包括矩形板片，所述换热板片包括四个角孔，所述换热板片相平行的两侧面上设置有流道，每一所述流道与两个相对设置的所述角孔连通。

7、在一些实施例中，所述通用便携式船舶除冰系统还包括保护罩，所述保护罩包括容纳腔，所述换热器置于所述容纳腔内，所述保护罩上设置有多个通孔，所述加热循环管路和所述介质除冰管路通过所述通孔与所述换热器连接。

8、在一些实施例中，所述保护罩的材质包括金属，所述保护罩内设置有绝缘层。

9、在一些实施例中，所述供水装置包括消防栓和水箱中的一种；所述出水装置包括高压水枪和高压喷头中的一种；所述除冰介质包括海水，所述换热介质包括热水、蒸汽和热油中的一种。

10、在一些实施例中，所述通用便携式船舶除冰系统还包括压力表和温度表，所述压力表和所述温度表设置于所述介质除冰管路上，所述压力表设置于所述第二进水口和所述换热器之间和/或所述换热器和所述第二出水口之间；所述温度表设置于所述第二进水口和所述换热器之间和/或所述换热器和所述第二出水口之间。

11、本申请第二方面的实施例提供了一种船舶，船舶包括上述任一实施例中的通用便携式船舶除冰系统。

12、本申请实施例中，通过通用便携式船舶除冰系统可以简便高效的对除冰介质进行加热，从而对船舶进行除冰，可以降低除冰过程中工作人员的工作强度，提高船舶除冰效果和除冰效率；且换热介质进行换热后可以重新进入加热装置，在换热过程中不产生换热介质损失，也不需要额外提高加热装置的功率对换热介质进行加热，能够减少船舶除冰装置的应用成本，降低除冰成本。

13、在一些实施例中，所述船舶上设置有出水装置和多个安装位，所述安装位设置于所述出水装置的覆盖范围内，所述通用便携式船舶除冰系统包括换热器，所述换热器设置于所述安装位上。

技术特征：

1.一种通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述加热循环管路包括第一输入管路和第一输出管路，所述第一输入管路包括所述第一进水口和第一输入口，所述第一输入口与所述换热器连通，所述第一输出管路包括第一输出口和所述第一出水口，所述第一输出口与所述换热器连通；

3.根据权利要求2所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述通用便携式船舶除冰系统还包括第一调节阀、第二调节阀和第三调节阀，所述第一调节阀设置于所述第一输入管路上，所述第二调节阀设置于所述第一输出管路上，所述第三调节阀设置于所述第二输入管路上。

4.根据权利要求1所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述换热器包括板式换热器，所述换热器包括固定板、多个换热板片和活动板，所述换热板片位于所述固定板和所述活动板之间；所述换热板片包括矩形板片，所述换热板片包括四个角孔，所述换热板片相平行的两侧面上设置有流道，每一所述流道与两个相对设置的所述角孔连通。

5.根据权利要求1所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述通用便携式船舶除冰系统还包括保护罩，所述保护罩包括容纳腔，所述换热器置于所述容纳腔内，所述保护罩上设置有多个通孔，所述加热循环管路和所述介质除冰管路通过所述通孔与所述换热器连接。

6.根据权利要求5所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述保护罩的材质包括金属，所述保护罩内设置有绝缘层。

7.根据权利要求1所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述供水装置包括消防栓和水箱中的一种；所述出水装置包括高压水枪和高压喷头中的一种；所述除冰介质包括海水，所述换热介质包括热水、蒸汽和热油中的一种。

8.根据权利要求1所述的通用便携式船舶除冰系统，其特征在于，所述通用便携式船舶除冰系统还包括压力表和温度表，所述压力表和所述温度表设置于所述介质除冰管路上，所述压力表设置于所述第二进水口和所述换热器之间和/或所述换热器和所述第二出水口之间；所述温度表设置于所述第二进水口和所述换热器之间和/或所述换热器和所述第二出水口之间。

9.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的通用便携式船舶除冰系统。

10.根据权利要求9所述的船舶，其特征在于，所述船舶上设置有出水装置和多个安装位，所述安装位设置于所述出水装置的覆盖范围内，所述通用便携式船舶除冰系统包括换热器，所述换热器设置于所述安装位上。

技术总结本申请涉及一种通用便携式船舶除冰系统及船舶，通用便携式船舶除冰系统包括加热循环管路、介质除冰管路和换热器，加热循环管路包括第一进水口和第一出水口，第一进水口和第一出水口均与船舶上的加热装置连通，加热装置用于提供换热介质；介质除冰管路包括第二进水口和第二出水口，第一进水口与供水装置连通，供水装置用于提供除冰介质，第二出水口与出水装置连通，出水装置用于将除冰介质导出以进行除冰操作；换热器设置于加热循环管路和介质除冰管路上，换热器位于第一进水口和第一出水口之间，换热器位于第二进水口和第二出水口之间。本申请提供的通用便携式船舶除冰系统及船舶，能够提高船舶除冰效果和除冰效率，降低除冰成本。技术研发人员：赵爽,金成元,陆纪龙,吴昊,张忆恬受保护的技术使用者：上海惠生海洋工程有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/4