一种吹塑扰流板及汽车的制作方法

本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种吹塑扰流板及汽车。

背景技术：

1、现有的汽车扰流板一般是固定在后背门上，其作用是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，从而使汽车有更好的抓地力，在高速行驶时仍能保持稳定。

2、一般情况下扰流板分为扰流板外板，扰流板内板，内板和外板之间一般通过胶水或螺接固定的方式进行连接，只用胶水固定的话，不环保，而且装配节拍长，装配效率低，此外只用螺栓固定的话，内外板之间的固定点设置不合理，在进行打紧装配的时候，极易发生断裂或者扭曲变形；cn215097880u公开的扰流板组成包括内板、外板、卡扣连接板、加强支撑板、支撑柱和定位板；其中，内外板之间通过卡扣连接板、加强支撑板、支撑柱实现紧密连接，提升扰流板整体的强度和刚度；但缺点是，零件数量多，成本较高；内外板间距离边界较远，无法有效控制边界发生形变，未考虑吹塑扰流板本身易高温变形的特点，没有有效措施进行预防。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种吹塑扰流板，整体提升了扰流板的强度和刚度，避免了吹塑扰流板在高温下易产生变形的技术问题；具体方案如下：

2、一种吹塑扰流板，包括：

3、扰流外板，内表面固定设置有形状匹配的扰流内板；

4、扰流内板，所述扰流内板内表面的上部固定设置有第二加强板，且所述扰流内板的左右两侧分别设置有第一缺失口和第二缺失口；

5、第一加强板，位于第一缺失口内，且固定于扰流外板对应位置；

6、第三加强板，位于第二缺失口内，且固定于扰流外板对应位置。

7、进一步的，还包括扰流板装饰板；

8、所述扰流板装饰板位于扰流内板的底部，并固定于扰流外板。

9、进一步的，还包括摄像头支架；

10、相应的，所述扰流内板上设置有配合摄像头支架插接的插脚，所述扰流板装饰板的内表面设置有配合插脚安装的插槽；

11、所述摄像头支架夹紧于所述插脚与插槽之间。

12、进一步的，所述扰流内板通过螺栓固定于扰流外板，以及

13、所述扰流内板的左右两侧均通过第一胶带粘贴固定于扰流外板。

14、进一步的，所述第二加强板通过螺栓固定于扰流内板；

15、在所述扰流外板和扰流内板之间对应于第二加强板的位置粘贴固定有密封胶条。

16、进一步的，所述第二加强板的中部设置有弧形的加强口，且所述第二加强板的两侧向外水平延伸设置有连接件。

17、进一步的，所述第二加强板与扰流内板在螺栓固定位置均设置有加强筋；

18、所述扰流内板和扰流外板的中部对应位置分别设置有第一竖向加强筋和第二竖向加强筋。

19、一种汽车，包括后背门总成，所述后背门总成的外表面固定安装有所述的吹塑扰流板。

20、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

21、本实用新型提供的吹塑扰流板，通过形状匹配的扰流外板和扰流内板之间采用螺接和粘接的方式进行紧密连接，合理布置螺接点，使得内外板的边界不易发生变形，并通过第一加强板、第二加强板和第三加强板防止扰流外板整体发生变形，提升了扰流板整体的强度及刚度；本申请通过将扰流内板和扰流外板的螺接点作为汽车上的固定安装点，提高装配效率和装配质量；更进一步的，本申请利用不锈钢材质的加强板具有不易受热变形的特点，使得吹塑扰流板在高温下的形变量处于可控范围。

技术特征：

1.一种吹塑扰流板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的吹塑扰流板，其特征在于，还包括扰流板装饰板(6)；

3.根据权利要求2所述的吹塑扰流板，其特征在于，还包括摄像头支架(7)；

4.根据权利要求1所述的吹塑扰流板，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的吹塑扰流板，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的吹塑扰流板，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的吹塑扰流板，其特征在于，

8.一种汽车，其特征在于，包括后背门总成，所述后背门总成的外表面固定安装有权利要求1-7中任意一项所述的吹塑扰流板。

技术总结本申请提供了一种吹塑扰流板及汽车，包括：扰流外板，内表面固定设置有形状匹配的扰流内板；扰流内板，所述扰流内板内表面的上部固定设置有第二加强板，且所述扰流内板的左右两侧分别设置有第一缺失口和第二缺失口；第一加强板，位于第一缺失口内，且固定于扰流外板；第三加强板，位于第二缺失口内，且固定于扰流外板；所述扰流内板通过螺栓固定于扰流外板，以及所述扰流内板的左右两侧均通过第一胶带粘贴固定于扰流外板。本技术整体提升了扰流板的强度和刚度，避免了吹塑扰流板在高温下易产生变形的技术问题。技术研发人员：刘东宇,姜坤,柏金姣受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/20