夹胶板、地板总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆制造，尤其涉及一种夹胶板、具有该夹胶板的地板总成和具有该地板总成的车辆。

背景技术：

1、相关技术中，地板面板的外侧边沿和门槛梁的连接处只有一道焊缝密封胶，地板面板的外侧边沿和门槛梁连接处还存在间隙，且由于门槛梁与地板纵梁之间设置门槛梁连接板以及座椅横梁，使得地板面板的外侧边沿和门槛梁的连接处的部分区域内无法涂密封胶对间隙进行密封，门槛连接板与门槛梁连接处也存在间隙，车辆在涉水时有进水风险，还存在改进的空间。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种夹胶板，该夹胶板可以装配在第一安装件、第二安装件和第三安装件之间，以实现车辆上多个部件之间的连接，减小多个部件之间的连接间隙，降低漏水风险。

2、根据本实用新型实施例的夹胶板，包括：主体骨架，所述主体骨架形成有容纳槽，所述容纳槽具有第一敞开侧和第二敞开侧，所述主体骨架设有连接部，所述连接部用于与第一安装件相连；胶体，所述胶体容纳于所述容纳槽且与所述主体骨架粘接相连，所述胶体在所述第一敞开侧处形成有用于与第二安装件相连的第一粘接面，所述胶体在所述第二敞开侧处形成有用于与第三安装件相连的第二粘接面。

3、根据本实用新型实施例的夹胶板，通过在第一安装件、第二安装件和第三安装件之间装配夹胶板，使夹胶板在经过烘烤工序后，夹胶板内部的胶体膨胀充满第一安装件、第二安装件和第三安装件的连接间隙，降低漏水风险，且在应用于车辆时可减小地板面板、门槛梁和门槛梁连接板之间的间隙，防止车辆行驶过程中各个部件之间发生碰撞和异响。

4、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述第一敞开侧与所述连接部在所述主体骨架上沿上下方向分布；其中，所述连接部与所述第一安装件的连接方向、所述第一粘接面与所述第二安装件的粘接方向均沿上下方向。

5、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述第一粘接面位于所述胶体的顶部，所述第二粘接面位于所述胶体的侧部。

6、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述连接部为多个，多个所述连接部间隔开分布，且多个所述连接部的分布方向与所述第一粘接面或所述第二粘接面的长度方向平行。

7、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述胶体设有多个延伸部，多个所述延伸部与多个所述连接部一一对应地设置，且所述连接部设置于对应的所述延伸部上。

8、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述容纳槽在所述主体骨架设有所述连接部的一侧还形成有敞开口，所述胶体在所述敞开口处形成有用于与所述第一安装件相连的第三粘接面。

9、根据本实用新型一些实施例的夹胶板，所述第一粘接面和所述第二粘接面之间连接有过渡斜面。

10、本实用新型还提出了一种地板总成。

11、根据本实用新型实施例的地板总成，包括地板面板、门槛梁、地板纵梁、门槛梁连接板和上述任一种实施例所述的夹胶板，所述门槛梁连接于所述地板面板的外侧边沿，所述地板纵梁位于所述地板面板的底部且与所述门槛梁平行间隔开，所述门槛梁连接板连接于所述门槛梁和所述地板纵梁之间，所述门槛梁连接板构造为所述第一安装件，所述地板面板构造为所述第二安装件，所述门槛梁构造为所述第三安装件。

12、根据本实用新型一些实施例的地板总成，所述门槛梁连接板多个，多个所述门槛梁连接板间隔开分布于所述门槛梁和所述地板纵梁之间，所述夹胶板为多个且与多个所述门槛梁连接板一一对应地设置。

13、本实用新型还提出了一种车辆。

14、根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一项所述地板总成。

15、所述车辆、所述地板总成和上述的夹胶板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种夹胶板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夹胶板，其特征在于，所述第一敞开侧与所述连接部在所述主体骨架沿上下方向分布；

3.根据权利要求1所述的夹胶板，其特征在于，所述第一粘接面位于所述胶体的顶部，所述第二粘接面位于所述胶体的侧部。

4.根据权利要求1所述的夹胶板，其特征在于，所述连接部为多个，多个所述连接部间隔开分布，且多个所述连接部的分布方向与所述第一粘接面或所述第二粘接面的长度方向平行。

5.根据权利要求4所述的夹胶板，其特征在于，所述胶体设有多个延伸部，多个所述延伸部与多个所述连接部一一对应地设置，且所述连接部设置于对应的所述延伸部上。

6.根据权利要求1所述的夹胶板，其特征在于，所述容纳槽在所述主体骨架设有所述连接部的一侧还形成有敞开口，所述胶体在所述敞开口处形成有用于与所述第一安装件相连的第三粘接面。

7.根据权利要求1所述的夹胶板，其特征在于，所述第一粘接面和所述第二粘接面之间连接有过渡斜面。

8.一种地板总成，其特征在于，包括地板面板、门槛梁、地板纵梁、门槛梁连接板和权利要求1-7中任一项所述的夹胶板，所述门槛梁连接于所述地板面板的外侧边沿，所述地板纵梁位于所述地板面板的底部且与所述门槛梁平行间隔开，所述门槛梁连接板连接于所述门槛梁和所述地板纵梁之间，所述门槛梁连接板构造为所述第一安装件，所述地板面板构造为所述第二安装件，所述门槛梁构造为所述第三安装件。

9.根据权利要求8所述的地板总成，其特征在于，所述门槛梁连接板多个，多个所述门槛梁连接板间隔开分布于所述门槛梁和所述地板纵梁之间，所述夹胶板为多个且与多个所述门槛梁连接板一一对应地设置。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求8-9中任一项所述的地板总成。

技术总结本技术公开了一种夹胶板、地板总成和车辆，所述夹胶板包括：主体骨架，所述主体骨架形成有容纳槽，所述容纳槽具有第一敞开侧和第二敞开侧，所述主体骨架设有连接部，所述连接部用于与第一安装件相连；胶体，所述胶体容纳于所述容纳槽且与所述主体骨架粘接相连，所述胶体在所述第一敞开侧处形成有用于与第二安装件相连的第一粘接面，所述胶体在所述第二敞开侧处形成有用于与第三安装件相连的第二粘接面。根据本技术的夹胶板，可应用于车辆，以减小地板面板、门槛梁和门槛梁连接板之间的间隙，防止车辆行驶过程中各个部件之间发生碰撞，减小异响。技术研发人员：王豹军,杨万印,石磊,邓铭杰,崔向良受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/6/20