底盘及新能源商用车的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种底盘及新能源商用车。

背景技术：

1、车辆的底盘通常由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成，底盘用于支承并安装车辆上的多个部件及总成，从而形成车辆整体，底盘的好坏直接影响车辆的整体性能。近年来，随着新能源技术的发展，电动商用车应运而生，更加节能环保。

2、现有技术中，新能源商用车的底盘采用电机、传动轴、后桥的传动形式，即电机布置在前桥与后桥之间的位置，电机的输出端与传动轴连接，传动轴向后延伸至与后桥连接，电机的驱动力通过传动轴传递到后桥上，以驱动整车行驶。

3、然而，由于传动部分占用较多的安装空间，不利于电池及整车其余部分的布置。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型提供一种底盘及新能源商用车，以解决现有新能源车辆的因传动部分占用较多安装空间，而不利于电池及整车其余部分布置的技术问题。

2、第一方面，本实用新型提供一种底盘，包括车架、前桥、后桥、电驱动单元和电池单元；

3、前桥靠近车架的前端设置，后桥靠近车架的后端设置；

4、电驱动单元连接在后桥上背离前桥的一侧，以为后桥提供驱动力；

5、电池单元设置在车架底部，且位于前桥与后桥之间，电池单元与电驱动单元电连接。

6、在一种可能的实现方式中，电驱动单元包括电机和减速器，电机通过减速器与后桥传动连接。

7、在一种可能的实现方式中，还包括固定支架，车架包括两个纵梁和多个横梁，两个纵梁间隔设置；

8、横梁的两端分别与相近的纵梁连接，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔设置；

9、电池单元安放在固定支架上，固定支架与纵梁可拆卸连接。

10、在一种可能的实现方式中，固定支架上具有多个第一连接部，纵梁的外侧壁上具有第二连接部，第一连接部与第二连接部一一对应且连接。

11、在一种可能的实现方式中，前桥包括前桥本体、两个前悬架和两个前轮组件，前桥本体通过两个前悬架分别连接在两个纵梁上，两个前轮组件分别连接在前桥本体的两端。

12、在一种可能的实现方式中，前桥还包括两个前轮制动器和转向机，前轮制动器分别与对应的前轮组件连接，转向机与两个前轮组件连接。

13、在一种可能的实现方式中，后桥包括后桥本体、两个后悬架和两个后轮组件，后桥本体通过两个后悬架分别连接在两个纵梁上，两个后轮组件分别连接在后桥本体的两端。

14、在一种可能的实现方式中，后桥还包括两个后轮制动器，后轮制动器分别与对应的后轮组件连接，后轮制动器位于背离电驱动单元的一侧。

15、在一种可能的实现方式中，电机为扁线电机，前轮制动器和后轮制动器均为楔式制动器。

16、第二方面，本实用新型还提供一种新能源商用车，包括底盘和设置在底盘上的车身，底盘采用第一方面中提供的任意一种底盘。

17、本实用新型提供一种底盘及新能源商用车，该底盘包括车架、前桥、后桥、电驱动单元和电池单元。将前桥设置在靠近车架前端的位置，后桥设置在靠近车架后端的位置，以使前桥与后桥之间留出电池单元的安装空间。将电驱动单元连接在后桥上背离前桥的一侧，集成度更高，避免占用电池单元的安装空间，通过电驱动单元为后桥提供驱动力。将电池单元设置在车架底部，且位于前桥与后桥之间，电池单元与电驱动单元电连接，通过电池单元为电驱动单元提供电能。由此，本实用新型提供的新能源商用车底盘，能够容纳更大体积容量的电池单元，有利于电池及整车其余部分的布置，布局更合理。

技术特征：

1.一种底盘，其特征在于，包括车架、前桥、后桥、电驱动单元和电池单元；

2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述电驱动单元包括电机和减速器，所述电机通过所述减速器与所述后桥传动连接。

3.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，还包括固定支架，所述车架包括两个纵梁和多个横梁，两个所述纵梁间隔设置；

4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，所述固定支架上具有多个第一连接部，所述纵梁的外侧壁上具有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部一一对应且连接。

5.根据权利要求3或4所述的底盘，其特征在于，所述前桥包括前桥本体、两个前悬架和两个前轮组件，所述前桥本体通过两个所述前悬架分别连接在两个所述纵梁上，两个所述前轮组件分别连接在所述前桥本体的两端。

6.根据权利要求5所述的底盘，其特征在于，所述前桥还包括两个前轮制动器和转向机，所述前轮制动器分别与对应的所述前轮组件连接，所述转向机与两个所述前轮组件连接。

7.根据权利要求6所述的底盘，其特征在于，所述后桥包括后桥本体、两个后悬架和两个后轮组件，所述后桥本体通过两个所述后悬架分别连接在两个所述纵梁上，两个所述后轮组件分别连接在所述后桥本体的两端。

8.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述后桥还包括两个后轮制动器，所述后轮制动器分别与对应的所述后轮组件连接，所述后轮制动器位于背离所述电驱动单元的一侧。

9.根据权利要求8所述的底盘，其特征在于，所述电机为扁线电机，所述前轮制动器和所述后轮制动器均为楔式制动器。

10.一种新能源商用车，包括底盘和设置在所述底盘上的车身，其特征在于，所述底盘采用如权利要求1至9任一项所述的底盘。

技术总结本技术提供一种底盘及新能源商用车，涉及汽车零部件技术领域，该底盘包括车架、前桥、后桥、电驱动单元和电池单元，前桥靠近车架的前端设置，后桥靠近车架的后端设置。电驱动单元连接在后桥上背离前桥的一侧，以为后桥提供驱动力。电池单元设置在车架底部，且位于前桥与后桥之间，电池单元与电驱动单元电连接。本技术的底盘，能够让电池单元的安装空间更大，有利于电池及整车其余部分的布置，集成度高，布局更合理。技术研发人员：程建群,吴奎,陈良平,张帆受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/6/20