一种车门分装小车的制作方法

本技术涉及汽车装配领域，具体是一种车门分装小车。

背景技术：

1、在汽车装配过程中，如果将车门总成里的零部件放到内饰线主线装配，由于操作人员频繁上下车装配内饰零部件，会增加车门划伤风险，而且由于车门的存在，会影响仪表板、座椅的装配，所以通常会将车门零部件线下分装成车门总成，再将分装好的总成整体合装到车身上。

2、如果将车门放到一个简易的分装台分装，为了方便车门把手、门锁、玻璃等零部件的装配，需要在分装台留出足够的空间，而且还要可调的角度，否则会造成装配困难及车门漆面划伤，分装好的车门总成比较重，需要两个人合力抬向安装工位进行装配，严重影响生产效率。

3、如果新建一条车门装配线，需要投资几百万，这些固定投资会分摊到单车上，造成单车成本增加，极大影响车型的市场竞争力。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提出一种车门分装小车。

2、一种车门分装小车，包括小车框架，还包括设置在小车框架上的车门支撑架、设置在车门支撑架上实现车门取放的滑动锁紧机构、设置在小车框架下端的若干组定向轮和转向轮、设置在小车框架上的若干组标准件存放盒及工具存放架、焊接在小车框架上的旋转锁紧机构。

3、进一步地，所述的小车框架的主框架为方管焊接而成，车门分装小车上设置有若干组用于支撑并固定的限位块。

4、进一步地，所述的车门支撑架主体由方管焊接而成，其一端通过转动销轴与小车框架相连带车门完成自由旋转。

5、进一步地，所述的滑动锁紧机构包括设置在车门支撑架上的把手和直线滑轨、使得限位块与直线滑轨滑动配合的弹簧锁紧支架、用于进行定位并固定的齿条定位块。

6、本实用新型的有益效果是：通过车门支撑架带车门自由旋转，保证员工在最舒服的状态进行装配，彻底解决门把手、外挡水条装配困难问题，通过标准件存放盒和工具存放架保证员工在最舒服的状态进行装配，提高工作效率，通过转向轮、定向轮避免了车门分装之后的二次转运，降低了员工的劳动强度，合理的降低了整车的制造成本，保证车门返修质量。

技术特征：

1.一种车门分装小车，包括小车框架(2)，其特征在于：还包括设置在小车框架(2)上的车门支撑架(4)、设置在车门支撑架(4)上实现车门取放的滑动锁紧机构(1)、设置在小车框架(2)下端的若干组定向轮(3)和转向轮(5)、设置在小车框架(2)上的若干组标准件存放盒(6)及工具存放架(7)、焊接在小车框架(2)上的旋转锁紧机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的小车框架(2)的主框架为方管焊接而成，车门分装小车上设置有若干组用于支撑并固定的限位块(1.5)。

3.根据权利要求2所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的限位块(1.5)为聚氨酯制成。

4.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的车门支撑架(4)主体由方管焊接而成，其一端通过转动销轴与小车框架(2)相连带车门完成自由旋转。

5.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的滑动锁紧机构(1)包括设置在车门支撑架(4)上的把手(1.1)和直线滑轨(1.3)、使得限位块(1.5)与直线滑轨(1.3)滑动配合的弹簧锁紧支架(1.4)、用于进行定位并固定的齿条定位块(1.2)。

6.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的定向轮(3)为定向静音轮。

7.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的转向轮(5)为带刹车的转向静音轮。

8.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的标准件存放盒(6)的左右各有3个小盒。

9.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的工具存放架(7)的左右各有2个托架。

10.根据权利要求1所述的一种车门分装小车，其特征在于：所述的旋转锁紧机构(8)包括机构本体(8.1)、通过拉力弹簧(8.3)和销轴(8.4)设置在机构本体(8.1)上的限位把手(8.2)。

技术总结本技术涉及汽车装配领域，具体是一种车门分装小车，包括小车框架，还包括设置在小车框架上的车门支撑架、设置在车门支撑架上实现车门取放的滑动锁紧机构、设置在小车框架下端的若干组定向轮和转向轮、设置在小车框架上的若干组标准件存放盒及工具存放架、焊接在小车框架上的旋转锁紧机构，通过车门支撑架带车门自由旋转，保证员工在最舒服的状态进行装配，彻底解决门把手、外挡水条装配困难问题，通过标准件存放盒和工具存放架保证员工在最舒服的状态进行装配，提高工作效率，通过转向轮、定向轮避免了车门分装之后的二次转运，降低了员工的劳动强度，合理的降低了整车的制造成本，保证车门返修质量。技术研发人员：翟乃辉,张红方,李健伟,张铖伟,陈旭,雷丽,高情,程金保受保护的技术使用者：山东国金汽车制造有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/20