一种推车刹车装置的制作方法

本发明涉及半导体集成电路制造，特别涉及一种推车刹车装置。

背景技术：

1、在fab(集成电路制造的工厂、车间)内进行各类人工操作时，常需要使用各类推车对工件等进行运输，在推车停下的时候需要及时进行刹车，避免推车移动，但推车处于墙角等位置，不便停车，无法及时将各个车轮的点位刹住，且正常刹车时需要每个轮子各自进行刹车，对推车进行制动，在刹车时推车容易移动。

2、需要说明的是，公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种推车刹车装置，以解决不便快速刹车的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种推车刹车装置，包括：

3、车体，所述车体的顶部一侧安装有推车把手，所述推车把手上安装有可枢转的刹车把手；

4、刹车软线，所述刹车软线的一端与所述刹车把手相连，并在转动所述刹车把手时，牵引拉伸所述刹车软线；

5、至少一刹车组件，所述刹车组件包括转向机构、第二弹簧、牵引柱和触地件，所述第二弹簧的一端与所述车体的底部相连，另一端与所述牵引柱相连，所述牵引柱的外壁与所述刹车软线的另一端相连，所述牵引柱的底部连接有触地件，所述转向机构设置在所述车体底部，用于设置所述刹车软线的另一端的施力方向，以在所述刹车软线的一端被牵引拉伸时，带动所述触地件沿背离所述车体的方向移动。

6、优选地，所述牵引柱远离所述第二弹簧的一端连接有一螺杆，所述螺杆的底部螺接所述触地件，用于接触地面。

7、优选地，所述牵引柱的外部设置有导向筒，所述牵引柱的侧壁固定连接有限位滚珠，所述导向筒的内壁配合所述牵引柱的移动方向开设有导向槽，用于使所述限位滚珠在所述导向槽内移动。

8、优选地，所述转向机构包括多个线束限位器，至少部分的所述线束限位器设置在所述导向筒的外壁上，用于将所述刹车软线牵引至所述牵引柱处。

9、优选地，所述转向机构还包括限位滚轮和牵引块，所述限位滚轮设置在所述导向筒的底部，所述刹车软线的另一端经所述限位滚轮的外壁固定，与所述牵引块相连。

10、优选地，所述推车把手上还设置有自锁盒，所述刹车软线穿设在所述自锁盒中，用于在所述刹车软线的一端被牵引拉伸时，固定所述刹车软线。

11、优选地，所述自锁盒包括盒体，所述盒体内设置有棘轮、锁止钩和固定件，所述固定件安装在所述刹车软线上，所述固定件上枢接有锁止钩，所述锁止钩远离所述固定件的一端抵接在所述棘轮的棘齿上。

12、优选地，所述棘轮的一侧表面通过第一弹簧与所述盒体的内壁相连，另一侧表面安装有解锁按钮，用于挤压所述棘轮。

13、优选地，所述盒体的外壁开设有通孔，以使所述解锁按钮露出。

14、优选地，所述车体的底部设置有多个车轮，每个所述车轮配设一所述刹车组件，且所述刹车软线的另一端配合所述刹车组件的个数接出对应个数的分支软线。

15、在本发明提供的推车刹车装置，在刹车时，拉紧刹车把手，带动刹车软线，进而通过转向机构的调整，使得刹车软线的另一端能够带动牵引柱移动，进而带动牵引柱末端的触地件，将触地件压下，使其和地面接触，增加地面和推车之间的静摩擦力，实现刹车功能，有效解决在墙角等不方便位置的刹车问题，以及加快刹车速度，一次将多点位刹车完成，使用可调触地件刹车，使用触地件触地，有效加强刹车强度，减少推车移动，减少因推车移动导致撞击机台的几率。

技术特征：

1.一种推车刹车装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的推车刹车装置，其特征在于，所述牵引柱远离所述第二弹簧的一端连接有一螺杆，所述螺杆的底部螺接所述触地件，用于接触地面。

3.如权利要求1所述的推车刹车装置，其特征在于，所述牵引柱的外部设置有导向筒，所述牵引柱的侧壁固定连接有限位滚珠，所述导向筒的内壁配合所述牵引柱的移动方向开设有导向槽，用于使所述限位滚珠在所述导向槽内移动。

4.如权利要求3所述的推车刹车装置，其特征在于，所述转向机构包括多个线束限位器，至少部分的所述线束限位器设置在所述导向筒的外壁上，用于将所述刹车软线牵引至所述牵引柱处。

5.如权利要求3所述的推车刹车装置，其特征在于，所述转向机构还包括限位滚轮和牵引块，所述限位滚轮设置在所述导向筒的底部，所述刹车软线的另一端经所述限位滚轮的外壁固定，与所述牵引块相连。

6.如权利要求1所述的推车刹车装置，其特征在于，所述推车把手上还设置有自锁盒，所述刹车软线穿设在所述自锁盒中，用于在所述刹车软线的一端被牵引拉伸时，固定所述刹车软线。

7.如权利要求6所述的推车刹车装置，其特征在于，所述自锁盒包括盒体，所述盒体内设置有棘轮、锁止钩和固定件，所述固定件安装在所述刹车软线上，所述固定件上枢接有锁止钩，所述锁止钩远离所述固定件的一端抵接在所述棘轮的棘齿上。

8.如权利要求7所述的推车刹车装置，其特征在于，所述棘轮的一侧表面通过第一弹簧与所述盒体的内壁相连，另一侧表面安装有解锁按钮，用于挤压所述棘轮。

9.如权利要求8所述的推车刹车装置，其特征在于，所述盒体的外壁开设有通孔，以使所述解锁按钮露出。

10.如权利要求1所述的推车刹车装置，其特征在于，所述车体的底部设置有多个车轮，每个所述车轮配设一所述刹车组件，且所述刹车软线的另一端配合所述刹车组件的个数接出对应个数的分支软线。

技术总结本发明公开了一种推车刹车装置，属于半导体集成电路技术领域，该推车刹车装置，包括车体；刹车软线；至少一刹车组件，刹车组件包括转向机构、第二弹簧、牵引柱和触地件，第二弹簧的一端与车体的底部相连，另一端与牵引柱相连，牵引柱的外壁与刹车软线的另一端相连，牵引柱的底部连接有触地件，转向机构设置在车体底部，用于设置刹车软线的另一端的施力方向，以在刹车软线的一端被牵引拉伸时，带动触地件沿背离车体的方向移动。通过刹车软线带动牵引柱及触地件，将触底橡胶触地，实现刹车功能，有效解决在墙角等不方便位置的刹车问题，加快刹车速度，一次将多点位刹车完成。技术研发人员：孙雷雷,刘涛,汤永桃受保护的技术使用者：上海华力微电子有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20