一种金属球销快速连接结构的制作方法

本技术涉及车辆零部件，具体为一种金属球销快速连接结构。

背景技术：

1、球销连接结构在汽车领域应用非常广泛，转向横拉杆球销与转向节的连接，控制臂球销和转向节的连接等，现有的金属球销安装时较为麻烦，需要一定的力度对金属球销球端安装进入，并且对与拆卸时比较麻烦，安装和拆卸不够便捷，为此我们提出了一种金属球销快速连接结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种金属球销快速连接结构，以解决上述背景技术中提出的现有金属球销安装时较为麻烦，需要一定的力度对金属球销球端安装进入，并且对与拆卸时比较麻烦，安装和拆卸不够便捷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属球销快速连接结构，包括用于连接的销杆；

3、球体，所述球体设置在销杆的下端上，所述球体与销杆一体成型；

4、第一转向节，所述第一转向节活动套接在第一转向节上；

5、固定组件，所述固定组件活动安装在第一转向节的上端，所述固定组件用于球体安装在第一转向节内时提高防脱落作用。

6、优选的，所述固定组件包括第一凹槽，所述第一凹槽开设在第一转向节内，所述第一凹槽的上端开口处活动插设有抵环，所述抵环的上端固定安装有安装板，所述安装板四角处活动插设有四组内六角螺栓，四组所述内六角螺栓的下端通过螺纹插设在第一转向节内。

7、优选的，所述抵环的下端内壁与球体的外壁贴合，所述第一凹槽的下端内壁与球体的外壁和抵环的下端内壁直径一致，所述第一凹槽的下端内壁与球体的外壁和抵环的下端内壁相适配。

8、优选的，所述抵环的上端内壁呈锥形，所述销杆与球体连接处处于抵环的上端内。

9、优选的，所述销杆的上端套接有第二转向节，所述第二转向节内开设有第二凹槽，所述销杆上端外壁开设有环形槽，所述第二转向节的左右两端内对称开设有活动槽，两组所述活动槽内均安装有弹簧，两组所述活动槽的开口处活动安装有夹板，两组所述夹板分别与两组弹簧相抵，两组所述夹板与环形槽贴合。

10、优选的，两组所述夹板的下端内壁和销杆的上端表面均为倾斜状。

11、优选的，两组所述夹板的内壁闭合与环形槽外壁直径一组，两组所述夹板内壁与环形槽外壁相适配。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将球体插设在第一转向节内，然后将抵环插设在第一转向节内并且通过四组内六角螺栓固定在第一转向节上，从而对球体限制在第一转向节内，提高对球体安装在第一转向节内的效率，且便于对球体从第一转向节内取出，通过将销杆的上端插设在第二转向节内，第二转向节内的两组夹板插设在环形槽内，从而对销杆固定在第二转向节内，使得第二转向节与第一转向节通过销杆进行连接，提高对销杆上端与第二转向节连接的便捷性，避免销杆使用过程中与第二转向节分离。

技术特征：

1.一种金属球销快速连接结构，包括：用于连接的销杆(1)；

2.根据权利要求1所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：所述固定组件包括第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)开设在第一转向节(3)内，所述第一凹槽(4)的上端开口处活动插设有抵环(5)，所述抵环(5)的上端固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)四角处活动插设有四组内六角螺栓(7)，四组所述内六角螺栓(7)的下端通过螺纹插设在第一转向节(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：所述抵环(5)的下端内壁与球体(2)的外壁贴合，所述第一凹槽(4)的下端内壁与球体(2)的外壁和抵环(5)的下端内壁直径一致，所述第一凹槽(4)的下端内壁与球体(2)的外壁和抵环(5)的下端内壁相适配。

4.根据权利要求2所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：所述抵环(5)的上端内壁呈锥形，所述销杆(1)与球体(2)连接处处于抵环(5)的上端内。

5.根据权利要求1所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：所述销杆(1)的上端套接有第二转向节(8)，所述第二转向节(8)内开设有第二凹槽(9)，所述销杆(1)上端外壁开设有环形槽(10)，所述第二转向节(8)的左右两端内对称开设有活动槽(11)，两组所述活动槽(11)内均安装有弹簧(12)，两组所述活动槽(11)的开口处活动安装有夹板(13)，两组所述夹板(13)分别与两组弹簧(12)相抵，两组所述夹板(13)与环形槽(10)贴合。

6.根据权利要求5所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：两组所述夹板(13)的下端内壁和销杆(1)的上端表面均为倾斜状。

7.根据权利要求5所述的一种金属球销快速连接结构，其特征在于：两组所述夹板(13)的内壁闭合与环形槽(10)外壁直径一组，两组所述夹板(13)内壁与环形槽(10)外壁相适配。

技术总结本技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种金属球销快速连接结构，包括用于连接的销杆；球体，所述球体设置在销杆的下端上，所述球体与销杆一体成型；第一转向节，所述第一转向节活动套接在第一转向节上；固定组件，所述固定组件活动安装在第一转向节的上端，所述固定组件用于球体安装在第一转向节内时提高防脱落作用。本技术将球体插设在第一转向节内，然后将抵环插设在第一转向节内并且通过四组内六角螺栓固定在第一转向节上，从而对球体限制在第一转向节内，提高对球体安装在第一转向节内的效率，且便于对球体从第一转向节内取出。技术研发人员：沈正平受保护的技术使用者：靖江亚拓机械设备有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/6/20