一种汽车前地板防撞左下纵梁的制作方法

本技术涉及汽车防撞，尤其是涉及一种汽车前地板防撞左下纵梁。

背景技术：

1、随着高速公路和立体交叉快速公路的建设，轿车的行驶速度不断提高，人们对乘车人员的生命和财产安全越来越关注，汽车前地板纵梁是提供车身的刚性支撑和稳定，以及在碰撞发生时承受和分散撞击力，保护车辆乘员的安全。

2、而在通常情况下，汽车前地板左下纵梁外侧会连接有门槛支撑板，但门槛支撑板经常会受到不同压力，现有的前地板左下纵梁与门槛支撑板之间的连接处可能会因为压力，导致发生变形或者断裂，影响车辆安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前地板防撞左下纵梁，旨在改善前地板左下纵梁连接处不够稳固的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前地板防撞左下纵梁，包括纵梁主体，所述纵梁主体左端前侧固定连接有支撑座，两侧所述支撑座前后两端顶侧内壁均固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外壁均滑动连接有滑块，所述第一滑杆外壁设置有复位弹簧，所述滑块内侧一端分别固定连接有门槛支撑板，所述支撑座底端分别固定连接有底板，所述底板顶端设置有缓冲组件，所述纵梁主体内壁设置有加固组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述缓冲组件包括有底座，多个所述底座底端分别固定连接在底板的顶端上，所述底座顶端均固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆外壁设置有缓冲弹簧。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述加固组件包括有加强副梁，所述加强副梁底端固定连接在纵梁主体的顶端上，所述纵梁主体底端内壁固定连接在加强筋，所述纵梁主体底端固定连接有耐磨涂层。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述纵梁主体前后两端均固定连接有安装板，所述安装板外侧一端设置有多个安装空孔。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述第一滑杆底端分别固定连接在底板的顶端上，所述滑块外侧一端均滑动连接在支撑座的内侧一端上。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述复位弹簧顶端均固定连接在滑块的底端上，所述复位弹簧底端分别固定连接在底板的顶端上。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第二滑杆顶端分别滑动连接在门槛支撑板的底端上，所述缓冲弹簧顶端分别固定在门槛支撑板的底端上，所述缓冲弹簧底端固定连接在底座的顶端上。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述纵梁主体左右两端外壁设置有减重孔，所述耐磨涂层材料为聚氨酯。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过纵梁主体、支撑座、第一滑杆、滑块、复位弹簧、门槛支撑板、底板、底座、第二滑杆和缓冲弹簧的配合下，能够对门槛处的压力进行缓冲，进而减小前地板左下纵梁与门槛支撑板之间的连接处的压力，从而避免发生变形或者断裂，影响车辆安全。

19、2、本实用新型中，通过加强副梁、安装板、安装空孔、加强筋、耐磨涂层和减重孔的配合下，能够提高前地板左下纵梁在被撞击的强度，提高承受撞击力和保护车辆乘员的安全，且能延长使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车前地板防撞左下纵梁，包括纵梁主体(1)，其特征在于：所述纵梁主体(1)左端前侧固定连接有支撑座(2)，两侧所述支撑座(2)前后两端顶侧内壁均固定连接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)外壁均滑动连接有滑块(4)，所述第一滑杆(3)外壁设置有复位弹簧(5)，所述滑块(4)内侧一端分别固定连接有门槛支撑板(6)，所述支撑座(2)底端分别固定连接有底板(7)，所述底板(7)顶端设置有缓冲组件，所述纵梁主体(1)内壁设置有加固组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述缓冲组件包括有底座(8)，多个所述底座(8)底端分别固定连接在底板(7)的顶端上，所述底座(8)顶端均固定连接有第二滑杆(9)，所述第二滑杆(9)外壁设置有缓冲弹簧(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述加固组件包括有加强副梁(11)，所述加强副梁(11)底端固定连接在纵梁主体(1)的顶端上，所述纵梁主体(1)底端内壁固定连接在加强筋(14)，所述纵梁主体(1)底端固定连接有耐磨涂层(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述纵梁主体(1)前后两端均固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)外侧一端设置有多个安装空孔(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述第一滑杆(3)底端分别固定连接在底板(7)的顶端上，所述滑块(4)外侧一端均滑动连接在支撑座(2)的内侧一端上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述复位弹簧(5)顶端均固定连接在滑块(4)的底端上，所述复位弹簧(5)底端分别固定连接在底板(7)的顶端上。

7.根据权利要求2所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述第二滑杆(9)顶端分别滑动连接在门槛支撑板(6)的底端上，所述缓冲弹簧(10)顶端分别固定在门槛支撑板(6)的底端上，所述缓冲弹簧(10)底端固定连接在底座(8)的顶端上。

8.根据权利要求3所述的一种汽车前地板防撞左下纵梁，其特征在于：所述纵梁主体(1)左右两端外壁设置有减重孔(16)，所述耐磨涂层(15)材料为聚氨酯。

技术总结本技术涉及汽车防撞技术领域，公开了一种汽车前地板防撞左下纵梁，包括纵梁主体，所述纵梁主体左端前侧固定连接有支撑座，两侧所述支撑座前后两端顶侧内壁均固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外壁均滑动连接有滑块，所述第一滑杆外壁设置有复位弹簧，所述滑块内侧一端分别固定连接有门槛支撑板，所述支撑座底端分别固定连接有底板，所述底板顶端设置有缓冲组件，所述纵梁主体内壁设置有加固组件。本技术中，通过缓冲弹簧的弹力，从而可以对门槛支撑板产生缓冲作用，能减小前地板左下纵梁与门槛支撑板之间的连接处的压力，从而避免发生变形或者断裂，影响车辆安全。技术研发人员：葛福正,徐小红,罗建伟,缪海建,李金达,徐国良受保护的技术使用者：浙江奔利汽车部件有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/6/20