一种多功能的运输小车的制作方法

本技术属于机械运输的，尤其是涉及一种多功能的运输小车。

背景技术：

1、在工厂中生产得管材切割好后，集中堆在一起，然后工人将管材捆绑住，一般工人通过推拉箱或者多人一起搬运，将管材运输至指定位置，随着科技发展，工厂使用一些简易小推车进行运输，提高工厂效率。

2、但是，工人将捆绑完善的管材搬运到小车上，捆绑的形状为圆形，堆放不稳定，并且工人捆绑后再堆积起来等待小车的到来，工人在将管材搬运至小车上，过程繁琐，费时费力，浪费精力。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种多功能的运输小车，以解决现有技术中存在的，工人将捆绑完善的管材搬运到小车上，捆绑的形状为圆形，堆放不稳定，并且工人捆绑后再堆积起来等待小车的到来，工人在将管材搬运至小车上，过程繁琐，费时费力，浪费精力的技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种多功能的运输小车，包括车架、调节组件和锁紧件；

4、车架的顶端面设有第一档杆和固定块；

5、固定块上设有避让腔；

6、调节组件包括第二档杆和移动杆，第二档杆和移动杆之间的夹角设置为锐角；

7、第一档杆与第二档杆相对应设置；

8、第二档杆的一端连接在移动杆的一端上，移动杆的另一端连接在避让腔内；

9、移动杆上设有锁紧孔，锁紧孔的数量设置为多个；

10、锁紧件的一端穿过固定块连接在移动杆上的锁紧孔内。

11、进一步的，第一档杆的侧面设有第一凸台，第二档杆的侧面设有第二凸台。

12、进一步的，车架上还设有支撑杆，支撑杆的高度与第一凸台的高度位于同一水平高度。

13、进一步的，第一档杆上设有第一防滑条，第二档杆上设有第二防滑条。

14、进一步的，车架上设有推拉杆，推拉杆上设有防滑凸起。

15、进一步的，车架上安装有万向轮。

16、相对于现有技术，本实用新型的一种多功能的运输小车具有以下优势：

17、(1)本实用新型的工人可以将捆绳直接搭在车架上，工人将切割完好的管材直接放置在两个档杆之间的位置，可以根据需要捆绑不同规格的管材，对于不同长度的管材同样可以放置在车架上，车架上可以安装多组档杆进行操作，增加车架的灵活性；两个档杆均向外倾斜，使得两个档杆之间形成一个外八的结构，放置的管材可以形成一个上宽下窄的梯形形状，这样捆绑的管材更有利于工人堆放和收纳，可以节约运输货车的空间，在运输过程中，还不易翻滚，增加安全性。

18、(2)本实用新型的第一档杆和第二档杆相向的侧面上均增加有凸台，两个凸台顶在一起，也可以形成一个平台，这样可以保证即使两个凸台调整到一起，也可以给管材捆绑成梯形形状。

19、(3)本实用新型的车架上安装有多个支撑杆，支撑杆的高度与第一凸台的高度位于同一水平高度，便于将管材与车架之间支撑出一定空间，便于工人后续放置捆绳或者便于工人搬运管材。

技术特征：

1.一种多功能的运输小车，其特征在于：包括车架(100)、调节组件(200)和锁紧件(300)；

2.根据权利要求1所述的一种多功能的运输小车，其特征在于：所述第一档杆(101)的侧面设有第一凸台(104)，所述第二档杆(201)的侧面设有第二凸台(204)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能的运输小车，其特征在于：所述车架(100)上还设有支撑杆(105)，所述支撑杆(105)的高度与所述第一凸台(104)的高度位于同一水平高度。

4.根据权利要求3所述的一种多功能的运输小车，其特征在于：所述第一档杆(101)上设有第一防滑条(106)，所述第二档杆(201)上设有第二防滑条(205)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能的运输小车，其特征在于：所述车架(100)上设有推拉杆(107)，所述推拉杆(107)上设有防滑凸起。

6.根据权利要求5所述的一种多功能的运输小车，其特征在于：所述车架(100)上安装有万向轮(108)。

技术总结一种多功能的运输小车，包括车架、调节组件和锁紧件；车架的顶端面设有第一档杆和固定块；固定块上设有避让腔；调节组件包括第二档杆和移动杆，第二档杆和移动杆之间的夹角设置为锐角；第一档杆与第二档杆相对应设置；第二档杆的一端连接在移动杆的一端上，移动杆的另一端连接在避让腔内；移动杆上设有锁紧孔，锁紧孔的数量设置为多个；锁紧件的一端穿过固定块连接在移动杆上的锁紧孔内。工人可以根据需要捆绑不同规格的管材，对于不同长度的管材同样可以放置在车架上，车架上可以安装多组档杆进行操作；两个档杆均向外倾斜，放置的管材可以形成一个上宽下窄的梯形形状，这样捆绑的管材更有利于工人堆放和收纳。技术研发人员：李志刚,王伟,马福盈受保护的技术使用者：天津松洋金属制品有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/20