一种车架底盘结构的制作方法

本技术涉及电动客车领域，具体涉及一种车架底盘结构。

背景技术：

1、电动客车是指以车载电源为动力，选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车，而车架底盘根据组成构件分布划分为前中后三段，电动客车的动力系统电池主要分布在车架底盘中段和后段，中段的电池分布在车架底盘两侧。

2、目前电动客车车架底盘的电池一般采用托载或者挂载的方式安装，其中托载是通过车架底盘侧边横向设置的杆类构件，形成可侧边对电池拆装的电池仓，电池通过螺栓固定安装，但电动客车在维护更换电池时，车架底盘上杆类构件与电池连接部位一般靠近内侧，在车身外对内侧连接部位拆分操作麻烦，并且从客车内车架底盘侧向横移电池取出困难。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种车架底盘结构，以解决车架底盘上构成电池仓安装构件不方便电池更换的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种车架底盘结构，包括：

4、中央龙骨架，其用作动力系统载体承接底盘车架前段和后端；

5、托载组件，其包括连接部、支撑部和限位部，其中，

6、连接部，其对称设置于所述中央龙骨架上；

7、支撑部，其设置于所述连接部上，用于连接动力系统电池；

8、限位部，其设置于对侧所述支撑部之间，用于定位所述支撑部托载位置；

9、加固组件，其设置于所述连接部上，用于连接动力系统电池。

10、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

11、进一步的，所述连接部包括设置与中央龙骨架上的连接杆，所述连接杆上开设有连接口，所述连接口上对称设置有转动件。

12、进一步的，所述支撑部包括用于支撑动力系统电池的支撑件，所述支撑件一端设置于连接口内，所述支撑件与转动件连接，所述支撑件上对称设置有紧固件。

13、进一步的，所述支撑件内开设有穿孔，所述限位部一端沿穿孔向中央龙骨架外侧延伸。

14、进一步的，所述中央龙骨架上对称设置有预设导向孔的连接座，所述连接座导向孔的轴心线与穿孔的轴心线重合，所述限位部与连接座连接。

15、进一步的，所述限位部上沿延伸方向依次设置有垫圈和压紧件。

16、进一步的，所述连接杆上设置有对接件，所述加固组件包括一端设置对接件上的插接部，所述插接部上设置有固定件。

17、进一步的，所述固定件一端保持与限位部延伸方向平行。

18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

19、本实用新型通过设置中央龙骨架、托载组件和加固组件，通过连接部与加固组件的配合，可使加固组件与电池拆分后，从连接部上抽离，与电池分离，随后横向沿中央龙骨架抽动限位部，将限位部从其中一侧支撑部抽出，使支撑部失去支撑，携带电池向下运动，将其与电池底部连接处在上方露出，并对连接处拆分，转移处电池，实现车架底盘两侧托载构件与电池连接简便，连接部位方便操作，电池的维护更换便利。

技术特征：

1.一种车架底盘结构，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的车架底盘结构，其特征在于，所述连接部(21)包括设置与中央龙骨架(1)上的连接杆(211)，所述连接杆(211)上开设有连接口，所述连接口上对称设置有转动件(212)。

3.根据权利要求2所述的车架底盘结构，其特征在于，所述支撑部(22)包括用于支撑动力系统电池的支撑件(221)，所述支撑件(221)一端设置于连接口内，所述支撑件(221)与转动件(212)连接，所述支撑件(221)上对称设置有紧固件(222)。

4.根据权利要求3所述的车架底盘结构，其特征在于，所述支撑件(221)内开设有穿孔，所述限位部(23)一端沿穿孔向中央龙骨架(1)外侧延伸。

5.根据权利要求4所述的车架底盘结构，其特征在于，所述中央龙骨架(1)上对称设置有预设导向孔的连接座(4)，所述连接座(4)导向孔的轴心线与穿孔的轴心线重合，所述限位部(23)与连接座(4)连接。

6.根据权利要求5所述的车架底盘结构，其特征在于，所述限位部(23)上沿延伸方向依次设置有垫圈(5)和压紧件(6)。

7.根据权利要求4所述的车架底盘结构，其特征在于，所述连接杆(211)上设置有对接件(213)，所述加固组件(3)包括一端设置对接件(213)上的插接部(31)，所述插接部(31)上设置有固定件(32)。

8.根据权利要求7所述的车架底盘结构，其特征在于，所述固定件(32)一端保持与限位部(23)延伸方向平行。

技术总结本技术涉及一种车架底盘结构，包括中央龙骨架，其用作动力系统载体承接底盘车架前段和后端，托载组件，其包括连接部、支撑部和限位部，其中，连接部，其对称设置于所述中央龙骨架上，支撑部，其设置于所述连接部上，限位部，其设置于对侧所述支撑部之间，加固组件，其设置于所述连接部上，通过连接部与加固组件的配合，可使加固组件与电池拆分后，从连接部上抽离，与电池分离，随后横向沿中央龙骨架抽动限位部，将限位部从其中一侧支撑部抽出，使支撑部失去支撑，携带电池向下运动，将其与电池底部连接处在上方露出，并对连接处拆分，转移处电池，实现车架底盘两侧托载构件与电池连接简便，连接部位方便操作，电池的维护更换便利。技术研发人员：黄修瑞,宋辉,王康,张裔春,刘肃受保护的技术使用者：扬子江汽车集团有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/23