一种防卡死共享电单车前叉总成的制作方法

本技术涉及一种前叉总成，具体涉及一种防卡死共享电单车前叉总成。

背景技术：

1、目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用，尤其是共享电单车的兴起；其中共享电单车前叉的作用是将前轮与车架紧密连接，传递前轮与车架之间的各种力和力矩，支撑车架并控制转向，是共享电单车涉及骑行安全的重要组件。

2、但在实际应用过程中发现，前叉上阻尼组件的活动杆会暴露在外界，其上会吸附一些灰尘，长时间的使用会出现卡顿的现象，尤其是加了润滑油后，更易粘附灰尘，甚至其他杂物，进而导致前叉的活动受阻，乃至卡死的情况。

技术实现思路

1、本公开的主要目的在于提供了一种防卡死共享电单车前叉总成，以有效解决发明人在上述背景技术提出的问题。

2、为达成上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种防卡死共享电单车前叉总成，包括电单车前轮和前叉总成，所述前叉总成由u型前叉、阻尼器、活塞杆和车架连接杆组成，所述u型前叉的两侧分别转动安装在电单车前轮的轮轴两端，且u型前叉的顶部固定安装有两个阻尼器，阻尼器内滑动连接有活塞杆，且活塞杆的顶端伸出并固定连接有车架连接杆，所述车架连接杆安装在共享电单车的车架上，所述活塞杆位于阻尼器外的部分固定安装有定位套板，定位套板的底部固定连接有圆柱形风琴罩，且圆柱形风琴罩的下端固定在阻尼器的外壳上。

4、优选的，所述圆柱形风琴罩的内壁固定连接有一圈吸油棉，且吸油棉贴于活塞杆位于阻尼器外的表面。

5、优选的，所述圆柱形风琴罩和吸油棉内均开设有注油小孔，且两者上的注油小孔相通。

6、优选的，所述定位套板和阻尼器的直径均比圆柱形风琴罩的直径大。

7、优选的，所述u型前叉上安装有呈u形的加固挡板，且电单车前轮穿过加固挡板的凹槽，所述加固挡板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端固定连接有导向滑筒，所述车架连接杆滑动贯穿导向滑筒的内部。

8、优选的，所述车架连接杆的顶端固定连接有车架安装板，且车架安装板与共享电单车的车架相连，所述车架安装板的尺寸比导向滑筒的尺寸大。

9、鉴于此，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(一)、本申请中，前叉总成的u型前叉安装在共享电单车的前轮上，前叉总成的车架连接杆安装在共享电单车的车架时，使前叉总成得以应用，在其阻尼器与活塞杆的配合作用下，使电单车的前叉具有移动的缓冲性能，提升骑行的舒适感，减少颠簸。

11、(二)、本申请中，在使用过程中，活塞杆会在阻尼器内滑动，继而需要定期对阻尼器的活动端使用阻尼油脂或油润滑，以保障顺畅，其圆柱形风琴罩能够随着活塞杆的滑动而张开或收缩，避免外部的灰尘落入活塞杆和阻尼器内，尤其在涂油后，油脂容易粘附灰尘从而导致前叉在使用中发生卡壳，吸油棉能够储存少量润滑油，使其能够涂覆在活塞杆上，进而提升润滑时长。

技术特征：

1.一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：包括电单车前轮(1)和前叉总成，所述前叉总成由u型前叉(2)、阻尼器(3)、活塞杆(4)和车架连接杆(5)组成，所述u型前叉(2)的两侧分别转动安装在电单车前轮(1)的轮轴两端，且u型前叉(2)的顶部固定安装有两个阻尼器(3)，阻尼器(3)内滑动连接有活塞杆(4)，且活塞杆(4)的顶端伸出并固定连接有车架连接杆(5)，所述车架连接杆(5)安装在共享电单车的车架上，所述活塞杆(4)位于阻尼器(3)外的部分固定安装有定位套板(6)，定位套板(6)的底部固定连接有圆柱形风琴罩(7)，且圆柱形风琴罩(7)的下端固定在阻尼器(3)的外壳上。

2.根据权利要求1所述的一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：所述圆柱形风琴罩(7)的内壁固定连接有一圈吸油棉(8)，且吸油棉(8)贴于活塞杆(4)位于阻尼器(3)外的表面。

3.根据权利要求2所述的一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：所述圆柱形风琴罩(7)和吸油棉(8)内均开设有注油小孔(13)，且两者上的注油小孔(13)相通。

4.根据权利要求3所述的一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：所述定位套板(6)和阻尼器(3)的直径均比圆柱形风琴罩(7)的直径大。

5.根据权利要求1所述的一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：所述u型前叉(2)上安装有呈u形的加固挡板(10)，且电单车前轮(1)穿过加固挡板(10)的凹槽，所述加固挡板(10)的顶部固定连接有支撑杆(11)，且支撑杆(11)的顶端固定连接有导向滑筒(12)，所述车架连接杆(5)滑动贯穿导向滑筒(12)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种防卡死共享电单车前叉总成，其特征在于：所述车架连接杆(5)的顶端固定连接有车架安装板(9)，且车架安装板(9)与共享电单车的车架相连，所述车架安装板(9)的尺寸比导向滑筒(12)的

技术总结本申请属于前叉总成技术领域，尤其是涉及一种防卡死共享电单车前叉总成，包括电单车前轮和前叉总成，所述前叉总成由U型前叉、阻尼器、活塞杆和车架连接杆组成，所述U型前叉的两侧分别转动安装在电单车前轮的轮轴两端，且U型前叉的顶部固定安装有两个阻尼器。本技术中，在使用过程中，活塞杆会在阻尼器内滑动，继而需要定期对阻尼器的活动端使用阻尼油脂或油润滑，以保障顺畅，其圆柱形风琴罩能够随着活塞杆的滑动而张开或收缩，避免外部的灰尘落入活塞杆和阻尼器内，尤其在涂油后，油脂容易粘附灰尘从而导致前叉在使用中发生卡壳，吸油棉能够储存少量润滑油，使其能够涂覆在活塞杆上，进而提升润滑时长。技术研发人员：沈建锋,邵国华,陈麟炜受保护的技术使用者：杭州雷风新能源科技有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/26