一种集成式后防护装置及具有其的车辆的制作方法

本发明涉及车辆的，具体而言，涉及一种集成式后防护装置及具有其的车辆。

背景技术：

1、新能源汽车底盘一般采用与传统燃油车相似的布置形式，底盘元器件布置分散，导致整车空间利用率较差，不利于平台车型集成化设计。

2、针对新能源汽车底盘元器件布置分散的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种集成式后防护装置及具有其的车辆，以解决新能源汽车底盘元器件布置分散的技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种集成式后防护装置，包括：横梁总成，横梁总成具有安装支架，安装支架用于与车架连接；底盘元件器，底盘元器件与横梁总成连接；封装壳体，封装壳体与横梁总成连接，封装壳体与横梁总成之间形成封装空间，底盘元件器位于封装空间内。

3、进一步地，横梁总成还包括：承载梁组件，承载梁组件设有多个第一安装位，多个第一安装位沿承载梁组件的长度方向间隔分布，多个第一安装位位于封装空间内，多个第一安装位用于安装底盘元件器。

4、进一步地，多个第一安装位中的至少一个第一安装位的安装面与其余的第一安装位的安装面有高度差的设置。

5、进一步地，承载梁组件包括：第一横梁；第二横梁，第二横梁与第一横梁相对设置；纵梁，纵梁为多个，多个纵梁沿承载梁组件的长度方向间隔地设置，多个纵梁连接在第一横梁与第二横梁之间；部分的第一安装位形成在纵梁上，其余的第一安装位形成在第一横梁和/或第二横梁上。

6、进一步地，底盘元件器至少包括蓄电池、控制器和散热器，多个第一安装位包括：蓄电池安装位，蓄电池安装在蓄电池安装位处；控制器安装位，控制器安装在控制器安装位处；散热器安装位，散热器安装在散热器安装位处。

7、进一步地，蓄电池安装位处设有多个限位件，多个限位件与承载梁组件连接，多个限位件之间形成限位空间，限位空间位于封装空间内，蓄电池位于限位空间内，且与限位件抵接锁紧。

8、进一步地，限位件包括：第一挡板，第一挡板为两个，两个第一挡板沿承载梁组件的长度方向间隔地设置，两个第一挡板分别与蓄电池的其中两个相对侧面抵接；第二挡板，第二挡板为至少两个，至少两个第二挡板沿承载梁组件的宽度方向间隔地设置，至少两个第二挡板分别与蓄电池的另外两个相对侧面抵接，两个第一挡板与两个第二挡板之间形成限位空间。

9、进一步地，第二挡板包括依次连接的连接段、第一弯折段、第二弯折段、第三弯折段，连接段与承载梁组件连接，第一弯折段与蓄电池的侧面抵接，第二弯折段与第三弯折段的衔接处形成弧形凸缘，弧形凸缘伸入与蓄电池侧面的缺口内。

10、进一步地，安装支架与承载梁组件连接，安装支架上设有第二安装位，第二安装位位于封装空间内，第二安装位用于安装底盘元件器。

11、进一步地，底盘元件器还包括水泵，第二安装位包括：水泵安装位，水泵安装在水泵安装位处。

12、进一步地，安装支架具有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架沿承载梁组件的长度方向间隔地设置，第一支架和第二支架分别用于与车架连接，第一支架和/或第二支架上设有第二安装位。

13、进一步地，第一支架和第二支架中的至少一个包括：直线段，直线段与承载梁组件连接，直线段位于封装空间内，直线段沿承载梁组件的宽度方向延伸，直线段设有第二安装位，直线段用于与车架的纵梁连接；折弯段，折弯段与直线段连接，折弯段位于封装空间外，折弯段用于与车架的横梁连接。

14、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，车辆包括集成式后防护装置，集成式后防护装置为上述的集成式后防护装置。

15、应用本发明的技术方案，集成式后防护装置连接在车架上，集成式后防护装置包括横梁总成、底盘元件器和封装壳体，底盘元件器集成在横梁总成上，并通过封装壳体对底盘元件器进行封装。在上述方案中，横梁总成替代底盘元器件的框架，将底盘元器件集成在横梁总成上，使底盘元器件集中布置，简化底盘结构，使底盘结构更加紧凑，便于平台车型的集成化设计。

技术特征：

1.一种集成式后防护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述横梁总成还包括：

3.根据权利要求2所述的集成式后防护装置，其特征在于，多个所述第一安装位中的至少一个所述第一安装位的安装面与其余的所述第一安装位的安装面有高度差的设置。

4.根据权利要求2或3所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述承载梁组件(2)包括：

5.根据权利要求2或3所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述底盘元件器至少包括蓄电池(6)、控制器(7)和散热器(8)，多个所述第一安装位包括：

6.根据权利要求5所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述蓄电池安装位处设有多个限位件(3)，多个所述限位件(3)与所述承载梁组件(2)连接，多个所述限位件(3)之间形成限位空间，所述限位空间位于所述封装空间内，所述蓄电池(6)位于所述限位空间内，且与所述限位件(3)抵接锁紧。

7.根据权利要求6所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述限位件(3)包括：

8.根据权利要求7所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述第二挡板(32)包括依次连接的连接段(324)、第一弯折段(321)、第二弯折段(322)、第三弯折段(323)，所述连接段(324)与所述承载梁组件(2)连接，所述第一弯折段(321)与所述蓄电池(6)的侧面抵接，所述第二弯折段(322)与所述第三弯折段(323)的衔接处形成弧形凸缘，所述弧形凸缘伸入与所述蓄电池(6)侧面的缺口内。

9.根据权利要求2所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述安装支架(1)与所述承载梁组件(2)连接，所述安装支架(1)上设有第二安装位，所述第二安装位位于所述封装空间内，所述第二安装位用于安装所述底盘元件器。

10.根据权利要求9所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述底盘元件器还包括水泵(9)，所述第二安装位包括：

11.根据权利要求9所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述安装支架(1)具有第一支架(11)和第二支架(12)，所述第一支架(11)和所述第二支架(12)沿所述承载梁组件(2)的长度方向间隔地设置，所述第一支架(11)和所述第二支架(12)分别用于与所述车架(5)连接，所述第一支架(11)和/或所述第二支架(12)上设有所述第二安装位。

12.根据权利要求11所述的集成式后防护装置，其特征在于，所述第一支架(11)和所述第二支架(12)中的至少一个包括：

13.一种车辆，所述车辆包括集成式后防护装置，其特征在于，所述集成式后防护装置为权利要求1-12中任一项所述的集成式后防护装置。

技术总结本发明提供了一种集成式后防护装置及具有其的车辆，其中，集成式后防护装置包括：横梁总成，横梁总成具有安装支架，安装支架用于与车架连接；底盘元件器，底盘元器件与横梁总成连接；封装壳体，封装壳体与横梁总成连接，封装壳体与横梁总成之间形成封装空间，底盘元件器位于封装空间内。在上述方案中，横梁总成替代底盘元器件的框架，将底盘元器件集成在横梁总成上，使底盘元器件集中布置，简化底盘结构，使底盘结构更加紧凑，便于平台车型的集成化设计。技术研发人员：房丽,赵晓龙,王颖,陈琳,张硕,林亮亮,徐子淳受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26