一种罐体转运车的制作方法

本技术涉及仓储罐体转运领域，特别涉及一种罐体转运车。

背景技术：

1、在仓储车间里，经常需要搬运装有原料或空的的罐体，原料罐体一般都较为笨重和体型较大，而现有技术中通常使用叉车或人工进行搬运，但叉车搬运时，不能对罐体进行固定，可能会发生罐体倾倒的危险，同时在仓储车间里对于罐体类的归置搬运距离较短，搬运比较频繁，若用叉车进行搬运，需要频繁在车间内来回转向以及多人辅助搬运，十分不方便，且效率不高，另外，利用人工搬运的方法却费时费力，降低了工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是要提供一种至少解决上述技术问题任一方面的一种罐体转运车。

2、本实用新型一个进一步的目的是要避免短距离内利用较大器械进行搬运，保证搬运安全，同时减少人力。

3、本实用新型另一个进一步的目的是要提高转运速度，便于罐体的取放。

4、特别地，本实用新型提供了一种罐体转运车，包括，底座，所述底座的底部设置有一万向轮，远离所述万向轮的一端设置有对称的支撑架，所述支撑架的末端设置有滚轮；

5、伸缩杆，所述伸缩杆靠近所述支撑架设置在所述底座的上部；所述伸缩杆侧部设置有顶杆，所述顶杆与所述滚轮同向设置；

6、夹持部，所述夹持部设置在支撑杆的顶部。

7、进一步地，所述夹持部包括固定弯杆和夹持杆，所述固定弯杆与所述伸缩杆固定连接，所述夹持杆设置在所述固定弯杆的下方，且所述夹持杆通过转轴与压杆固定连接。

8、进一步地，所述固定弯杆和夹持杆的末端均设置有第二抵块，所述第二抵块与所述固定弯杆和夹持杆固定连接。

9、进一步地，所述顶杆的末端设置有第一抵块，所述第一抵块截面为弧形。

10、进一步地，所述第二抵块截面为弧形。

11、进一步地，所述底座的上部还设置有控制所述伸缩杆伸缩的踏板，所述踏板下部设置有弹簧。

12、本实用新型的技术效果和优点：

13、本实用新型通过所述底座上设置一伸缩杆，在所述伸缩杆的侧部设置顶杆，在所述顶杆的端部设置一弧形的第一抵块，在所述伸缩杆的上端部设置夹持部；在使用时，将所述伸缩杆放低，使顶杆端部的第一抵块抵住罐体的侧壁，同时通过夹持部的第二抵块抵住罐体上内壁并通过夹持杆将罐体的上部夹持固定，此时顶杆伸长顶住所述罐体，通过踏板控制所述伸缩杆伸长，将罐体提起进行转运，可单人进行操作，使用灵活方便，节省体力，便于短距离的转运。

技术特征：

1.一种罐体转运车，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的一种罐体(4)转运车，其特征在于，所述夹持部(6)包括固定弯杆(601)和夹持杆(603)，所述固定弯杆(601)与所述伸缩杆(2)固定连接，所述夹持杆(603)设置在所述固定弯杆(601)的下方，且所述夹持杆(603)通过转轴与压杆(604)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种罐体(4)转运车，其特征在于，所述固定弯杆(601)和夹持杆(603)的末端均设置有第二抵块(602)，所述第二抵块(602)与所述固定弯杆(601)和夹持杆(603)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种罐体(4)转运车，其特征在于，所述顶杆(5)的末端设置有第一抵块(501)，所述第一抵块(501)截面为弧形。

5.根据权利要求3所述的一种罐体(4)转运车，其特征在于，所述第二抵块(602)截面为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种罐体(4)转运车，其特征在于，所述底座(1)的上部还设置有控制所述伸缩杆(2)伸缩的踏板(201)，所述踏板(201)下部设置有弹簧(202)。

技术总结本技术公开了一种罐体转运车，底座、夹持部和伸缩杆，所述底座的底部设置有一万向轮，远离所述万向轮的一端设置有对称的支撑架，所述支撑架的末端设置有滚轮；所述伸缩杆靠近所述支撑架设置在所述底座的上部；所述伸缩杆侧部设置有顶杆，所述顶杆与所述滚轮同向设置；所述夹持部设置在支撑杆的顶部。本技术在使用时，将所述伸缩杆放低，使顶杆端部的第一抵块抵住罐体的侧壁，同时通过夹持部的第二抵块抵住罐体上内壁并通过夹持杆将罐体的上部夹持固定，此时顶杆伸长顶住所述罐体，通过踏板控制所述伸缩杆伸长，将罐体提起进行转运，可单人进行操作，使用灵活方便，节省体力，便于短距离的转运。技术研发人员：闫国君,冀钦娜,王文奇受保护的技术使用者：郑州中恒仓储设备有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/7/4