基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的制作方法

本发明涉及电动三轮车的，尤其涉及基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用。

背景技术：

1、自动换挡电路集成，或称为自动变速电路集成，是指将自动换挡或变速的功能集成到电子电路中，以在不同速度和功率要求下自动调整驱动电机的运行方式。这种技术可以广泛应用于各种车辆，包括电动三轮车，以提高驾驶体验和能源效率。

2、然而当自动换挡电路集成在三轮车驱动控制中直接应用时，原有的三轮车结构驱动设备暴露在车架外部，缺乏保护结构，自动换挡电路集成系统较为精密，设置在三轮车车架外部容易受到灰尘和液体的侵害。而直接对自动换挡电路集成系统进行全方位的包裹，也不便于工作人员对自动换挡电路系统进行维护和检修。

技术实现思路

1、鉴于上述现有基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明提供基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其目的在于：解决自动换挡电路集成系统较为精密，设置在三轮车车架外部容易受到灰尘和液体的侵害的技术问题。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，包括车架单元、挂斗单元，以及驱动单元。

4、其中，车架单元，包括前车架、设置于所述前车架上的转向车架、设置于所述前车架和所述转向车架上的车轮，以及设置于所述前车架上的悬挂架；挂斗单元，包括设置于所述悬挂架上的悬挂车架、设置于所述悬挂车架上的挂斗架，以及设置于所述挂斗架上的挂斗轮；以及，驱动单元，包括设置于所述前车架上的驱动车厢、设置于所述驱动车厢上的换挡电动组件，以及设置于所述驱动车厢上，且位于所述换挡电动组件下方的承托组件。

5、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述换挡电动组件，包括集成设置有自动换挡电路，且设置于所述驱动车厢上的驱动电源、设置于所述驱动电源上，且与所述驱动车厢对应设置的电源安装板、设置于所述电源安装板上，且与所述驱动电源的供电端对应连接的供电部，以及设置于所述供电部上，且与所述驱动车厢滑动连接的导向部。

6、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述电源安装板上设置有散热风机，所述电源安装板上设置有位于所述散热风机后方的散热孔。

7、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述电源安装板上设置有拖动把手。

8、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述供电部，包括设置于所述电源安装板上的电源连接模块一、设置于所述电源连接模块一上的连接件，以及设置于所述连接件上的电源连接模块二。

9、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述导向部，包括设置于所述电源安装板上的导向条安装座，以及设置于所述导向条安装座上，且与所述驱动车厢滑动连接的导向条。

10、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述承托组件，包括设置于所述驱动车厢上的安装部、设置于所述安装部上的支撑部，以及设置于所述支撑部上的承托板。

11、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述安装部，包括设置于所述驱动车厢上的安装板一、设置于所述安装板一上的延长板，以及设置于所述延长板上的安装板二。

12、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述支撑部，包括设置于所述安装板二上的阻尼套、滑动设置于所述阻尼套上的阻尼杆、设置于所述阻尼套和所述阻尼杆之间的弹簧，以及设置于所述阻尼套靠近地面一端的保护垫。

13、作为本发明所述基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用的一种优选方案，其中：所述阻尼杆上设置有限位块，所述阻尼套上设置有与所述限位块对应的限位滑槽。

14、本发明的有益效果：通过设置导向部，利用导向条带动供电部以及供电部所连接的集成设置有电动换挡电路的驱动电源在驱动车厢内部滑动，便于工作人员进行电源系统的检修和维护，同时解决自动换挡电路集成系统较为精密，设置在三轮车车架外部容易受到灰尘和液体的侵害的技术问题。

技术特征：

1.基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述换挡电动组件(302)，包括集成设置有自动换挡电路，且设置于所述驱动车厢(301)上的驱动电源(302a)、设置于所述驱动电源(302a)上，且与所述驱动车厢(301)对应设置的电源安装板(302b)、设置于所述电源安装板(302b)上，且与所述驱动电源(302a)的供电端对应连接的供电部(302c)，以及设置于所述供电部(302c)上，且与所述驱动车厢(301)滑动连接的导向部(302d)。

3.根据权利要求2所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述电源安装板(302b)上设置有散热风机(302b-1)，所述电源安装板(302b)上设置有位于所述散热风机(302b-1)后方的散热孔(302b-2)。

4.根据权利要求3所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述电源安装板(302b)上设置有拖动把手(302b-3)。

5.根据权利要求4所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述供电部(302c)，包括设置于所述电源安装板(302b)上的电源连接模块一(302c-3)、设置于所述电源连接模块一(302c-3)上的连接件(302c-2)，以及设置于所述连接件(302c-2)上的电源连接模块二(302c-1)。

6.根据权利要求5所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述导向部(302d)，包括设置于所述电源安装板(302b)上的导向条安装座(302d-2)，以及设置于所述导向条安装座(302d-2)上，且与所述驱动车厢(301)滑动连接的导向条(302a-1)。

7.根据权利要求1-6任一所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述承托组件(303)，包括设置于所述驱动车厢(301)上的安装部(303a)、设置于所述安装部(303a)上的支撑部(303b)，以及设置于所述支撑部(303b)上的承托板(303c)。

8.根据权利要求7所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述安装部(303a)，包括设置于所述驱动车厢(301)上的安装板一(303a-3)、设置于所述安装板一(303a-3)上的延长板(303a-2)，以及设置于所述延长板(303a-2)上的安装板二(303a-1)。

9.根据权利要求8所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述支撑部(303b)，包括设置于所述安装板二(303a-1)上的阻尼套(303b-2)、滑动设置于所述阻尼套(303b-2)上的阻尼杆(303b-1)、设置于所述阻尼套(303b-2)和所述阻尼杆(303b-1)之间的弹簧(303b-3)，以及设置于所述阻尼套(303b-2)靠近地面一端的保护垫(303b-4)。

10.根据权利要求9所述的基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，其特征在于：所述阻尼杆(303b-1)上设置有限位块(303b-11)，所述阻尼套(303b-2)上设置有与所述限位块(303b-11)对应的限位滑槽(303b-21)。

技术总结本发明公开了基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，涉及电动三轮车的技术领域，包括车架单元、挂斗单元，以及驱动单元。其中，车架单元，挂斗单元，包括设置于悬挂架上的悬挂车架、设置于悬挂车架上的挂斗架，以及设置于挂斗架上的挂斗轮；以及，驱动单元，包括设置于前车架上的驱动车厢、设置于驱动车厢上的换挡电动组件，以及设置于驱动车厢上，且位于换挡电动组件下方的承托组件。该基于一种自动换挡电路集成在电动三轮车驱动控制中的应用，通过设置导向部，利用导向条带动供电部以及供电部所连接的集成设置有电动换挡电路的驱动电源在驱动车厢内部滑动，便于工作人员进行电源系统的检修和维护。技术研发人员：江凌,吴江受保护的技术使用者：重庆市艾莫特汽车部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30