一种摩托车ECU控制器的制作方法

本技术是关于摩托车配件，特别是关于一种摩托车ecu控制器。

背景技术：

1、ecu控制器是电子控制单元，又称“行车电脑”，是摩托车的核心电子元件之一。摩托车ecu控制器就相当于人的大脑、电脑的cpu，是摩托车的大脑神经中枢系统。

2、由于摩托车的型号种类繁多，可以将摩托车分为跨骑和踏板两大类，跨骑摩托车一般将ecu控制器安装在车座的下方，踏板摩托车一般将ecu控制器安装在发动机旁或存储箱的内部。不论跨骑和踏板，ecu控制器均怕水，在经过涉水路段时，ecu控制器如果进水，可能会导致摩托车的ecu控制器直接损坏，导致摩托车无法正常启动，还可能影响ecu控制器，使得摩托车在使用的过程中故障，给摩托车的性能和安全带来潜在的危险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车ecu控制器，其便于对摩托车ecu控制器保护，尽可能的避免ecu控制器进水或泡水导致ecu控制器故障的情况，尽可能的避免因为ecu控制器进水故障影响摩托车性能和安全。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车ecu控制器，包括ecu控制器主体，所述ecu控制器主体的一侧安装有安装组件，所述安装组件的外侧安装有主壳体，所述主壳体和安装组件为滑动连接，所述安装组件能够完全将主壳体的开口处覆盖，所述安装组件的下端安装有气囊。

3、在一个或多个实施方式中，所述安装组件包括第一盖板和安装板，所述安装组件和安装板为一体成型，所述安装板滑动连接在主壳体内，所述第一盖板用于密封主壳体的开口处，所述ecu控制器主体安装在安装板上。

4、在一个或多个实施方式中，所述安装板上固定连接有一对限位板，所述限位板上开设有通孔，所述ecu控制器主体卡接在一对限位板之间。

5、在一个或多个实施方式中，所述第一盖板的下端设置有第二盖板，所述第二盖板和气囊为固定连接，所述气囊内填充有填充气。

6、在一个或多个实施方式中，所述主壳体上开设有卡槽，所述第一盖板上固定连接有与卡槽相匹配的密封条。

7、在一个或多个实施方式中，所述主壳体内开设有填充腔，所述填充腔内填充有相变填充物。

8、在一个或多个实施方式中，所述主壳体的上端固定连接有上壳体，所述上壳体用于收纳ecu控制器连接线，所述ecu控制器连接线的一端与ecu控制器主体为插接，所述位于所述上壳体内部的ecu控制器连接线为卷簧连接线。

9、在一个或多个实施方式中，所述主壳体的一侧安装有连接板，所述主壳体和连接板之间设置有减震部，所述连接板上开设有多个安装孔。

10、在一个或多个实施方式中，所述第一盖板和安装板的连接处为弧面设置。

11、在一个或多个实施方式中，所述安装组件的一侧壁上固定连接有凸块，所述主壳体的内壁上开设有与凸块相匹配的滑槽，滑槽和凸块为滑动连接，所述滑槽内设置有若干分区块。

12、与现有技术相比，根据本实用新型的一种摩托车ecu控制器便于对摩托车ecu控制器保护，尽可能的避免ecu控制器进水或泡水导致ecu控制器故障的情况，尽可能的避免因为ecu控制器进水故障影响摩托车性能和安全。

技术特征：

1.一种摩托车ecu控制器，其特征在于，包括ecu控制器主体，所述ecu控制器主体的一侧安装有安装组件，所述安装组件的外侧安装有主壳体，所述主壳体和安装组件为滑动连接，所述安装组件能够完全将主壳体的开口处覆盖，所述安装组件的下端安装有气囊。

2.如权利要求1所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述安装组件包括第一盖板和安装板，所述安装组件和安装板为一体成型，所述安装板滑动连接在主壳体内，所述第一盖板用于密封主壳体的开口处，所述ecu控制器主体安装在安装板上。

3.如权利要求2所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述安装板上固定连接有一对限位板，所述限位板上开设有通孔，所述ecu控制器主体卡接在一对限位板之间。

4.如权利要求2或3所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述第一盖板的下端设置有第二盖板，所述第二盖板和气囊为固定连接，所述气囊内填充有填充气。

5.如权利要求4所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述主壳体上开设有卡槽，所述第一盖板上固定连接有与卡槽相匹配的密封条。

6.如权利要求1所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述主壳体内开设有填充腔，所述填充腔内填充有相变填充物。

7.如权利要求1所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述主壳体的上端固定连接有上壳体，所述上壳体用于收纳ecu控制器连接线，所述ecu控制器连接线的一端与ecu控制器主体为插接，所述位于所述上壳体内部的ecu控制器连接线为卷簧连接线。

8.如权利要求1所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述主壳体的一侧安装有连接板，所述主壳体和连接板之间设置有减震部，所述连接板上开设有多个安装孔。

9.如权利要求2所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述第一盖板和安装板的连接处为弧面设置。

10.如权利要求1所述的一种摩托车ecu控制器，其特征在于，所述安装组件的一侧壁上固定连接有凸块，所述主壳体的内壁上开设有与凸块相匹配的滑槽，滑槽和凸块为滑动连接，所述滑槽内设置有若干分区块。

技术总结本技术公开了一种摩托车ECU控制器，关于摩托车配件技术领域，包括ECU控制器主体，所述ECU控制器主体的一侧安装有安装组件，所述安装组件的外侧安装有主壳体，所述主壳体和安装组件为滑动连接，所述安装组件能够完全将主壳体的开口处覆盖，安装组件的下端安装有气囊，所述安装组件包括第一盖板和安装板，安装组件和安装板为一体成型，所述安装板滑动连接在主壳体内，第一盖板用于密封主壳体的开口处，所述ECU控制器主体安装在安装板上。与现有技术相比，根据本技术的一种摩托车ECU控制器便于对摩托车ECU控制器保护，尽可能的避免ECU控制器进水或泡水导致ECU控制器故障的情况，尽可能的避免因为ECU控制器进水故障影响摩托车性能和安全。技术研发人员：吕小明,张秋霞受保护的技术使用者：徐州昊睿电子科技有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/4