一种景区智能导游代步车的制作方法

本技术涉及景区代步车领域，具体为一种景区智能导游代步车。

背景技术：

1、景区智能导游代步车是一种高科技的代步工具，通常在景区内提供给游客使用，这种代步车具有智能化的导航和导游功能，可以帮助游客更加方便地游览景区，并获取相关的信息和介绍，它通常配备了全球定位系统、电子地图、语音导航和多媒体播放等功能，可以提供实时的路线规划和景点讲解，让游客在游玩的过程中更加深入地了解景区的历史和文化背景；

2、公告号为cn218085816u的中国专利公开了一种景区智能导游代步车，包括伸缩杆，所述伸缩杆上固定安装有车座，所述固定板上固定安装有液压杆，所述伸缩杆上固定安装有第二垫片，游客可以直接坐在车座上，车座带动伸缩杆下滑至支撑柱的内部，此时伸缩杆上的第二垫片与第一垫片挤压，可以使车座下滑至游客需要的高度，另外第一垫片在伸缩杆的带动下滑时，第一垫片上的缓冲垫与第一垫片接触挤压，缓冲垫可以为游客提供一定的减震作用，提高游客的体验感。

3、上述专利的导游代步车在使用的过程中前后两端均只设置有一个滚轮，不能针对不会骑行的人员作出调整，调整接触地面的滚轮数量，不能调整造成人员适配性较差，不能使得装置适应所有人员的使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种景区智能导游代步车，通过连接片的支撑以及连接片的旋转可带动辅助支撑轮旋转，使得使用者需要支撑骑行时辅助支撑轮可与后滚轮同时接触地面并完成骑行过程中的支撑，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种景区智能导游代步车，包括导流车架，所述导流车架外部下端的一侧设置有前滚轮，所述导流车架外部下端的另一侧设置有后滚轮，所述后滚轮的前后两端均设置有辅助支撑轮，所述辅助支撑轮朝向后滚轮的一端设置有连接片，所述连接片与辅助支撑轮之间通过第一转动连接轴转动连接。

3、优选的，所述连接片朝向后滚轮的一端设置有第二连接盘，所述第二连接盘与连接片焊接固定，所述第二连接盘的一端设置有第一连接盘，所述第一连接盘与第二连接盘之间通过第二转动连接轴转动连接。

4、优选的，所述第一连接盘与导流车架之间通过连接杆焊接固定。

5、优选的，所述第二连接盘内部的上端以及内部的一侧均设置有第一贯穿通孔，所述第一贯穿通孔贯穿并延伸至第二连接盘的前后两端。

6、优选的，所述第一连接盘内部的上端设置有固定块，且固定块焊接于第一连接盘的一侧，所述第一连接盘的内部设置有用于连接的第二贯穿通孔，且第二贯穿通孔贯穿第一连接盘并延伸至固定块的内部。

7、优选的，所述第二贯穿通孔外部的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿第一贯穿通孔并延伸至第二贯穿通孔的内部。

8、优选的，所述螺纹杆的外壁与第二贯穿通孔的内壁螺纹配合。

9、优选的，所述螺纹杆的一端设置有第二调整把手，且第二调整把手与螺纹杆焊接固定。

10、优选的，所述辅助支撑轮的内部环状设置有支撑块，所述支撑块与辅助支撑轮为一体结构。

11、优选的，所述导流车架的一侧设置有第一调整把手，所述第一调整把手的下端与前滚轮的圆心位置转动连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型后滚轮的两侧设置有可调整用于支撑的辅助支撑轮，根据使用需求以及使用者的骑行需求，连接片以第二转动连接轴为圆心旋转，旋转可调整一端由第一转动连接轴连接的辅助支撑轮，调整辅助支撑轮的旋转朝向以及辅助支撑轮的位置，使得辅助支撑轮可以接触地面，也可以通过旋转使得辅助支撑轮不与地面接触，辅助支撑轮接触地面时，两个辅助支撑轮对支撑架的支撑使得不会骑行的人员在支撑和辅助的情况下得以骑行，而旋转调整辅助支撑轮的位置可使得会骑行并且有一定骑行需求的人员使用两个独立的支撑架进行骑行，适应所有人员的使用，提高可调整性，便于使用者的使用。

技术特征：

1.一种景区智能导游代步车，包括导流车架(2)，所述导流车架(2)外部下端的一侧设置有前滚轮(3)，所述导流车架(2)外部下端的另一侧设置有后滚轮(4)，其特征在于：所述后滚轮(4)的前后两端均设置有辅助支撑轮(7)，所述辅助支撑轮(7)朝向后滚轮(4)的一端设置有连接片(9)，所述连接片(9)与辅助支撑轮(7)之间通过第一转动连接轴(11)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述连接片(9)朝向后滚轮(4)的一端设置有第二连接盘(13)，所述第二连接盘(13)与连接片(9)焊接固定，所述第二连接盘(13)的一端设置有第一连接盘(12)，所述第一连接盘(12)与第二连接盘(13)之间通过第二转动连接轴(14)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述第一连接盘(12)与导流车架(2)之间通过连接杆(10)焊接固定。

4.根据权利要求3所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述第二连接盘(13)内部的上端以及内部的一侧均设置有第一贯穿通孔(17)，所述第一贯穿通孔(17)贯穿并延伸至第二连接盘(13)的前后两端。

5.根据权利要求4所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述第一连接盘(12)内部的上端设置有固定块(19)，且固定块(19)焊接于第一连接盘(12)的一侧，所述第一连接盘(12)的内部设置有用于连接的第二贯穿通孔(18)，且第二贯穿通孔(18)贯穿第一连接盘(12)并延伸至固定块(19)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述第二贯穿通孔(18)外部的一侧设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)贯穿第一贯穿通孔(17)并延伸至第二贯穿通孔(18)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述螺纹杆(16)的外壁与第二贯穿通孔(18)的内壁螺纹配合。

8.根据权利要求7所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述螺纹杆(16)的一端设置有第二调整把手(15)，且第二调整把手(15)与螺纹杆(16)焊接固定。

9.根据权利要求1所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述辅助支撑轮(7)的内部环状设置有支撑块(8)，所述支撑块(8)与辅助支撑轮(7)为一体结构。

10.根据权利要求3所述的一种景区智能导游代步车，其特征在于：所述导流车架(2)的一侧设置有第一调整把手(1)，所述第一调整把手(1)的下端与前滚轮(3)的圆心位置转动连接。

技术总结本技术公开了一种景区智能导游代步车，属于景区代步车领域。本技术的一种景区智能导游代步车，包括导流车架，所述导流车架外部下端的一侧设置有前滚轮，所述导流车架外部下端的另一侧设置有后滚轮，所述后滚轮的前后两端均设置有辅助支撑轮，所述辅助支撑轮朝向后滚轮的一端设置有连接片。本技术解决了现有导游代步车不能针对不会骑行的人员作出调整，调整接触地面的滚轮数量，不能调整造成人员适配性较差，不能使得装置适应所有人员的使用的问题，本技术通过连接片的支撑以及连接片的旋转可带动辅助支撑轮旋转，使得使用者需要支撑骑行时辅助支撑轮可与后滚轮同时接触地面并完成骑行过程中的支撑。技术研发人员：陈雄受保护的技术使用者：深圳市小马嘟嘟科技有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/4