一种后搁脚连接结构及电动车的制作方法

本申请涉及电动车，具体而言，涉及一种后搁脚连接结构及电动车。

背景技术：

1、电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具；现有技术中的电动车在前轮部位均会安装前挡泥板，避免骑行过程中泥水飞溅至骑手身上。

2、现有技术的后搁脚一般均通过螺栓固定在车架上，这种装配方式比较复杂，成本较高。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种后搁脚连接结构及电动车，其能够提高后搁脚的装配效率。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请实施例的一方面，提供一种后搁脚连接结构，包括架设在电动车后轮上侧的后泥板以及设置在所述后泥板两侧的左后搁脚和右后搁脚，所述左后搁脚包括左连接板以及在所述左连接板上延伸设置的左搁脚部，所述右后搁脚包括右连接板以及在所述右连接板上延伸设置的右搁脚部，所述左连接板、所述右连接板分别与所述后泥板卡接。

4、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上设置有第一左卡槽和第二左卡槽，所述左连接板上设置有与所述第一左卡槽相对应的第一左卡凸以及与所述第二左卡槽相对应的第二左卡凸。

5、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上还设置有第一右卡槽和第二右卡槽，所述右连接板上设置有与所述第一右卡槽相对应的第一右卡凸以及与所述第二右卡槽相对应的第二右卡凸。

6、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上设置有第一安装孔，所述第一安装孔设置在所述第一左卡槽和所述第二左卡槽之间，所述左连接板上设置有与所述第一安装孔相对应的第一连接孔。

7、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上设置有第二安装孔，所述第二安装孔设置在所述第一右卡槽和所述第二右卡槽之间，所述右连接板上设置有与所述第二安装孔相对应的第二连接孔。

8、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上还设置有第一支撑凸起，所述左连接板上设置有与所述第一支撑凸起相配合的第一包裹部。

9、可选地，作为一种可实施的方式，所述后泥板上还设置有第二支撑凸起，所述左连接板上设置有与所述第二支撑凸起相配合的第二包裹部。

10、可选地，作为一种可实施的方式，所述左搁脚部和所述右搁脚部上均设置有条形凸起。

11、可选地，作为一种可实施的方式，所述左搁脚部和所述右搁脚部分别铺设有橡胶垫片。

12、本申请实施例的另一方面，提供一种电动车，包括车架、前轮、后轮以及如上任意一项所述的后搁脚连接结构。

13、本申请实施例的有益效果包括：

14、本申请提供的后搁脚连接结构及电动车，包括架设在电动车后轮上侧的后泥板以及设置在后泥板两侧的左后搁脚和右后搁脚，左后搁脚包括左连接板以及在左连接板上延伸设置的左搁脚部，右后搁脚包括右连接板以及在右连接板上延伸设置的右搁脚部，左连接板、右连接板分别与后泥板卡接。在组装后搁脚连接结构时将左连接板、右连接板分别与后泥板卡接即可，以提高后搁脚的装配效率。

技术特征：

1.一种后搁脚连接结构，其特征在于，包括架设在电动车后轮上侧的后泥板以及设置在所述后泥板两侧的左后搁脚和右后搁脚，所述左后搁脚包括左连接板以及在所述左连接板上延伸设置的左搁脚部，所述右后搁脚包括右连接板以及在所述右连接板上延伸设置的右搁脚部，所述左连接板、所述右连接板分别与所述后泥板卡接。

2.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上设置有第一左卡槽和第二左卡槽，所述左连接板上设置有与所述第一左卡槽相对应的第一左卡凸以及与所述第二左卡槽相对应的第二左卡凸。

3.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上还设置有第一右卡槽和第二右卡槽，所述右连接板上设置有与所述第一右卡槽相对应的第一右卡凸以及与所述第二右卡槽相对应的第二右卡凸。

4.根据权利要求2所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上设置有第一安装孔，所述第一安装孔设置在所述第一左卡槽和所述第二左卡槽之间，所述左连接板上设置有与所述第一安装孔相对应的第一连接孔。

5.根据权利要求3所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上设置有第二安装孔，所述第二安装孔设置在所述第一右卡槽和所述第二右卡槽之间，所述右连接板上设置有与所述第二安装孔相对应的第二连接孔。

6.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上还设置有第一支撑凸起，所述左连接板上设置有与所述第一支撑凸起相配合的第一包裹部。

7.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述后泥板上还设置有第二支撑凸起，所述左连接板上设置有与所述第二支撑凸起相配合的第二包裹部。

8.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述左搁脚部和所述右搁脚部上均设置有条形凸起。

9.根据权利要求1所述的后搁脚连接结构，其特征在于，所述左搁脚部和所述右搁脚部分别铺设有橡胶垫片。

10.一种电动车，其特征在于，包括车架、前轮、后轮以及权利要求1-9任意一项所述的后搁脚连接结构。

技术总结本申请公开了一种后搁脚连接结构及电动车，涉及电动车技术领域。后搁脚连接结构包括架设在电动车后轮上侧的后泥板以及设置在后泥板两侧的左后搁脚和右后搁脚，左后搁脚包括左连接板以及在左连接板上延伸设置的左搁脚部，右后搁脚包括右连接板以及在右连接板上延伸设置的右搁脚部，左连接板、右连接板分别与后泥板卡接。其能够提高后搁脚的装配效率。技术研发人员：徐磊,于元龙,林尧,叶小华,于同福,霍亚德受保护的技术使用者：天津爱玛车业科技有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4