一种方便装卸物流车的制作方法

本技术涉及一种方便装卸物流车，属于物流车设备。

背景技术：

1、物流即是对物品的流动配送，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，而在物流的运输环节中，为了更好的对大型货物的装卸，需要用到物流车，来辅助工作人员对大型货物的移动。

2、现有的物流车，在对货物的装卸过程中，不能有效的保证车体的稳定性，安全性较低，且对于物流车进行货物的装卸过程中，不能更加省力，不利于推广使用。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种方便装卸物流车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便装卸物流车，包括车体，所述车体底部表面固定连接有上下电动推杆，所述上下电动推杆伸缩端固定连接有支撑框架，所述支撑框架底部表面四角固定连接有接地柱，所述支撑框架顶部表面贯穿滑动连接有支撑腿，所述支撑腿底部表面固定连接有滚轮，所述车体一侧表面贯穿固定连接有左右电动推杆，所述左右电动推杆伸缩端固定连接有第一导轨盒，所述第一导轨盒顶端固定连接有第一伺服电机，所述第一导轨盒内腔设有第一螺纹柱，两个所述第一导轨盒相对侧表面贴合滑动连接有第二导轨盒，所述第二导轨盒一端固定连接有第二伺服电机，所述第二导轨盒内腔设有第二螺纹柱，两个所述第二导轨盒相对侧表面贴合滑动连接有运动板，两个所述运动板背对侧表面贯穿固定连接有夹紧电动推杆，所述夹紧电动推杆伸缩端固定连接有夹紧板。

3、优选的，所述支撑腿数量为四个，四个所述支撑腿顶端分别固定连接在所述车体底部表面四角。

4、优选的，所述第一螺纹柱顶端固定连接在所述第一伺服电机输出端，所述第一螺纹柱远离于所述第一伺服电机一端通过轴承活动连接于所述第一导轨盒。

5、优选的，所述第二导轨盒靠近所述第一导轨盒一侧表面固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块套嵌螺纹连接在所述第一螺纹柱外侧表面，两个所述第一导轨盒相对侧表面均开设有与所述第一滑动块结构尺寸相匹配的滑槽。

6、优选的，所述第二螺纹柱一端固定连接在所述第二伺服电机输出端，所述第二螺纹柱远离于所述第二伺服电机一端通过轴承活动连接于所述第二导轨盒。

7、优选的，两个所述运动板背对侧表面固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块套嵌螺纹连接在所述第二螺纹柱外侧表面。

8、优选的，所述车体水平剖面呈匚字型结构，所述车体内腔底部表面卡嵌活动连接有滚珠体。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过设置了上下电动推杆、支撑框架、接地柱、支撑腿与滚轮，可以保证该车体在进行装卸货物时的稳定性，防止车体的滑动，使用时，控制上下电动推杆的伸出，带动支撑框架与接地柱组合体进行运动，四个接地柱与地面接触，提高稳定性；

11、2.通过设有左右电动推杆、第一伺服电机、第一导轨盒、第一螺纹柱、第二伺服电机、第二导轨盒、第二螺纹柱、运动板与夹紧电动推杆，可以更省力的完成货物的装卸，更加人性化，使用时，控制左右电动推杆的伸出，然后控制第一伺服电机带动第一螺纹柱的旋转，此时第二导轨盒上的第一滑动块套嵌螺纹连接在第一螺纹柱外侧表面，随着第一螺纹柱的旋转，第二导轨盒组合体进行下降，此时运动板上的夹紧电动推杆逐渐下降，然后控制夹紧电动推杆的伸出，可以夹取货物，然后同理控制第一伺服电机带动第一螺纹柱的反向旋转，将第二导轨盒组合体升高，然后控制第二伺服电机带动第二螺纹柱的旋转，此时运动板组合体进行向左运动，保证夹取的货物进入车体中。

技术特征：

1.一种方便装卸物流车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）底部表面固定连接有上下电动推杆（2），所述上下电动推杆（2）伸缩端固定连接有支撑框架（3），所述支撑框架（3）底部表面四角固定连接有接地柱（4），所述支撑框架（3）顶部表面贯穿滑动连接有支撑腿（5），所述支撑腿（5）底部表面固定连接有滚轮（6），所述车体（1）一侧表面贯穿固定连接有左右电动推杆（7），所述左右电动推杆（7）伸缩端固定连接有第一导轨盒（8），所述第一导轨盒（8）顶端固定连接有第一伺服电机（9），所述第一导轨盒（8）内腔设有第一螺纹柱（10），两个所述第一导轨盒（8）相对侧表面贴合滑动连接有第二导轨盒（11），所述第二导轨盒（11）一端固定连接有第二伺服电机（12），所述第二导轨盒（11）内腔设有第二螺纹柱（13），两个所述第二导轨盒（11）相对侧表面贴合滑动连接有运动板（14），两个所述运动板（14）背对侧表面贯穿固定连接有夹紧电动推杆（15），所述夹紧电动推杆（15）伸缩端固定连接有夹紧板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：所述支撑腿（5）数量为四个，四个所述支撑腿（5）顶端分别固定连接在所述车体（1）底部表面四角。

3.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：所述第一螺纹柱（10）顶端固定连接在所述第一伺服电机（9）输出端，所述第一螺纹柱（10）远离于所述第一伺服电机（9）一端通过轴承活动连接于所述第一导轨盒（8）。

4.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：所述第二导轨盒（11）靠近所述第一导轨盒（8）一侧表面固定连接有第一滑动块（17），所述第一滑动块（17）套嵌螺纹连接在所述第一螺纹柱（10）外侧表面，两个所述第一导轨盒（8）相对侧表面均开设有与所述第一滑动块（17）结构尺寸相匹配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：所述第二螺纹柱（13）一端固定连接在所述第二伺服电机（12）输出端，所述第二螺纹柱（13）远离于所述第二伺服电机（12）一端通过轴承活动连接于所述第二导轨盒（11）。

6.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：两个所述运动板（14）背对侧表面固定连接有第二滑动块（18），所述第二滑动块（18）套嵌螺纹连接在所述第二螺纹柱（13）外侧表面。

7.根据权利要求1所述的一种方便装卸物流车，其特征在于：所述车体（1）水平剖面呈匚字型结构，所述车体（1）内腔底部表面卡嵌活动连接有滚珠体（19）。

技术总结本技术涉及物流车设备技术领域，特别涉及一种方便装卸物流车，包括车体，所述车体底部表面固定连接有上下电动推杆，所述上下电动推杆伸缩端固定连接有支撑框架，所述支撑框架底部表面四角固定连接有接地柱，所述支撑框架顶部表面贯穿滑动连接有支撑腿，所述支撑腿底部表面固定连接有滚轮，所述车体一侧表面贯穿固定连接有左右电动推杆，所述左右电动推杆伸缩端固定连接有第一导轨盒，所述第一导轨盒顶端固定连接有第一伺服电机，所述第一导轨盒内腔设有第一螺纹柱，本技术通过设置了上下电动推杆、支撑框架、接地柱、支撑腿与滚轮，可以保证该车体在进行装卸货物时的稳定性，防止车体的滑动。技术研发人员：陈少鹏,付秀杰,于全海,王伟刚受保护的技术使用者：青岛世丰金属制品有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/4