具有自锁功能的汽车转向调节装置

本技术涉及汽车转向调节装置，特别涉及具有自锁功能的汽车转向调节装置。

背景技术：

1、汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶方向的一系列装置，对汽车的行驶安全至关重要，汽车转向系统经历了机械转向系统、电动助力转向系统、线控转向系统等阶段。

2、汽车转向调节系统中与人接触最多便是转向盘，转向盘将转向力矩和转向角传递给转向器，进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，方向盘一般是通过花键与转向轴相连，方向盘与转向轴连接后若花键在使用中出现磨损等，很容易方向盘脱落造成安全事故，方向盘在安装时需要对准转向轴拧动，但车内空间通常较小，在安装时较为费力。

技术实现思路

1、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供具有自锁功能的汽车转向调节装置，通过固定台、空心轴、卡块、卡环、弹簧螺栓与长螺丝配合，使转向盘在与转向轴连接时，避免花键的使用，则可避免花键使用中产生磨损转向盘脱落等问题，且卡块与卡槽配合转向盘在安装时更加便利，卡块对转向盘的安装进行导向，且在卡环的作用下使转向盘安装后更稳定与牢固，当螺栓或长螺丝脱落时依旧能对转向盘位置进行自行锁定，使本装置更加安全。

2、为实现上述目的，本实用新型还提供具有上述转向轴，所述转向轴的侧表面固定连接有固定台，固定台用于连接转向轴与转向盘，所述固定台的上表面设置有卡槽，所述固定台的侧内壁设置有安装槽，所述固定台的侧内壁设置有滑槽，所述安装槽的内部活动连接有卡环，卡环通过上下移动，对卡块进行安装与位置限定，对卡块进行位置限定时，使转向盘的安装更加牢固，所述卡环的下表面固定连接有连接块，所述连接块的侧表面固定连接有横板，所述连接块的侧表面螺纹连接有螺栓，拧入螺栓后使卡块的位置被卡死，避免脱落，所述横板的上表面固定连接有弹簧；

3、所述固定台的侧内壁活动连接有空心轴，所述空心轴的侧表面固定连接有卡块，卡块与卡槽、滑槽配合对转向盘的安装进行导向，且与卡环、长螺丝、螺栓配合安装后使其固定更加牢固，所述空心轴的侧表面固定连接有转向盘，所述固定台的侧表面螺纹连接有长螺丝，所述固定台内设置有转向自锁系统，所述转向自锁系统与转向轴电性连接。

4、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述转向轴的侧表面转动连接有汽车底板，所述卡环的侧表面与滑槽活动连接。

5、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述连接块的侧表面与固定台活动连接，所述螺栓的侧表面与固定台螺纹连接，将连接块与固定台进行固定。

6、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述弹簧远离横板的一端与固定台固定连接，所述转向轴的侧表面与空心轴活动连接。

7、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述卡块的侧表面与卡槽活动连接，所述卡块的侧表面与卡环活动连接。

8、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述转向盘的下表面与固定台活动连接，所述长螺丝的侧表面与卡块螺纹连接。

9、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述转向盘的侧内壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有按键，按键用于控制音乐系统的音量大小等，且按键位于转向盘水平线以下，避免人在转向时误触。

10、根据所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，所述按键与汽车音乐系统电性连接。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，包括：转向轴（2），所述转向轴（2）的侧表面固定连接有固定台（3），所述固定台（3）的上表面设置有卡槽（4），所述固定台（3）的侧内壁设置有安装槽（5），所述固定台（3）的侧内壁设置有滑槽（6），所述安装槽（5）的内部活动连接有卡环（7），所述卡环（7）的下表面固定连接有连接块（8），所述连接块（8）的侧表面固定连接有横板（9），所述连接块（8）的侧表面螺纹连接有螺栓（10），所述横板（9）的上表面固定连接有弹簧（11）；所述固定台（3）的侧内壁活动连接有空心轴（12），所述空心轴（12）的侧表面固定连接有卡块（13），所述空心轴（12）的侧表面固定连接有转向盘（14），所述固定台（3）的侧表面螺纹连接有长螺丝（15），所述固定台（3）内设置有转向自锁系统，所述转向自锁系统与转向轴（2）电性连接。

2.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述转向轴（2）的侧表面转动连接有汽车底板（1），所述卡环（7）的侧表面与滑槽（6）活动连接。

3.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述连接块（8）的侧表面与固定台（3）活动连接，所述螺栓（10）的侧表面与固定台（3）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述弹簧（11）远离横板（9）的一端与固定台（3）固定连接，所述转向轴（2）的侧表面与空心轴（12）活动连接。

5.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述卡块（13）的侧表面与卡槽（4）活动连接，所述卡块（13）的侧表面与卡环（7）活动连接。

6.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述转向盘（14）的下表面与固定台（3）活动连接，所述长螺丝（15）的侧表面与卡块（13）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述转向盘（14）的侧内壁固定连接有固定板（16），所述固定板（16）的上表面固定连接有按键（17）。

8.根据权利要求7所述的具有自锁功能的汽车转向调节装置，其特征在于，所述按键（17）与汽车音乐系统电性连接。

技术总结本技术公开了具有自锁功能的汽车转向调节装置，包括转向轴，所述转向轴的侧表面固定连接有固定台，所述固定台的上表面设置有卡槽，所述固定台的侧内壁设置有安装槽，所述固定台的侧内壁设置有滑槽，所述安装槽的内部活动连接有卡环，所述卡环的下表面固定连接有连接块，上述结构，通过固定台、空心轴、卡块、卡环、弹簧螺栓与长螺丝配合，使转向盘在与转向轴连接时，避免花键的使用，则可避免花键使用中产生磨损转向盘脱落等问题，且卡块与卡槽配合转向盘在安装时更加便利，卡块对转向盘的安装进行导向，且在卡环的作用下使转向盘安装后更稳定与牢固，当螺栓或长螺丝脱落时依旧能对转向盘位置进行自行锁定，使本装置更加安全。技术研发人员：李红娟,马冰心,王彦力,张玲,刘彬受保护的技术使用者：宁夏理工学院技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/4