一种加强型电动自行车车架的制作方法

本技术属于电动自行车，具体涉及一种加强型电动自行车车架。

背景技术：

1、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

2、中国专利申请号为202223286281.0公开了一种加强型电动自行车车架，包括主架、车头管和车座管，所述主架的左侧上端滑动连接有车头管，所述主架的右侧上端滑动连接有车座管，所述主架的内侧设有转动管，所述转动管的内侧上端螺旋连接有第一螺杆，所述第一螺杆的上端固定连接有转动块，所述转动块的上端固定连接有第二螺杆，本实用新型中，通过设置的第一螺杆、第二螺杆和承压活动块，利用第一螺杆的转动作用能够使第二螺杆的位置能够调整，进而能够将左右两侧的第二螺杆分别与车头管和车座管下端螺旋连接，并通过承压活动块的活动性使车架在受到外力作用时能够左右滑动，进而使阻尼弹簧能够对所受外力进行缓冲，以提升车架的整体承载能力。

3、上述公开的专利在使用时对连接螺杆的调节不稳定，在调节后易因螺纹套转动导致螺杆松脱，影响设备使用的稳定性，降低车架强度，同时在车架上安装电瓶时无法对电瓶夹紧固定，在不安装电瓶时无法对车座底端的车架进行加强支撑，影响设备的使用质量。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种加强型电动自行车车架，具有螺杆调节稳定和车架功能性强、使用强度高的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型电动自行车车架，包括车架主体，所述车架主体的一侧上端设置有车头管，车头管的表面设置有传动螺套，车架主体的另一侧上端设置有车座管，车座管的上端设置有车座本体，车座管的底端设置有定位调节组件，定位调节组件的底端设置有连接杆，车架主体靠近车座管的一侧设置有加强支撑组件。

3、优选的，所述定位调节组件包括定位螺杆、导向座、限位弹簧、固定套、限位管、螺纹套、定位插杆和连接架，其中，连接杆的上端设置有限位管，限位管的表面设置有螺纹套，螺纹套的上端设置有定位螺杆，定位螺杆的表面设置有固定套，固定套的上端对称设置有导向座，导向座的表面套接设置有限位弹簧，限位弹簧的底端设置有连接架，连接架的一侧底端设置有定位插杆。

4、优选的，所述螺纹套的内部上端对应定位插杆间隔设置有定位孔，螺纹套的内壁表面设置有螺纹。

5、优选的，所述限位管的表面设置有限位环，螺纹套的内部对应限位环设置有限位槽。

6、优选的，所述加强支撑组件包括调节柄、锥齿轮一、锥齿轮二、固定座、丝杆、活动杆和压紧板，其中，车架主体的一侧设置有固定座，固定座的内部设置有丝杆，丝杆的表面设置有锥齿轮二，锥齿轮二的一侧啮合连接有锥齿轮一，锥齿轮一的一端设置有调节柄，丝杆的底端表面设置有活动杆，活动杆的底端设置有压紧板。

7、优选的，所述压紧板和活动杆之间通过固定螺栓安装，固定座的一侧对应调节柄设置有轴承。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置定位调节组件，可在螺纹套旋转安装后对其进行限位，防止车架使用过程中螺纹套出现松动的情况，保证设备使用的稳定性，提高车架的支撑效果，保证支撑强度。

10、2、本实用新型通过设置加强支撑组件，可在电瓶安装时对电瓶压紧定位，提高电瓶安装的便利性和牢固性，且可对压紧板进行更换以便作为加强杆对车架进行支撑，提高车座处支撑的稳定性，保证设备使用的安全性。

技术特征：

1.一种加强型电动自行车车架，包括车架主体，其特征在于：所述车架主体的一侧上端设置有车头管，车头管的表面设置有传动螺套，车架主体的另一侧上端设置有车座管，车座管的上端设置有车座本体，车座管的底端设置有定位调节组件，定位调节组件的底端设置有连接杆，车架主体靠近车座管的一侧设置有加强支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种加强型电动自行车车架，其特征在于：所述定位调节组件包括定位螺杆、导向座、限位弹簧、固定套、限位管、螺纹套、定位插杆和连接架，其中，连接杆的上端设置有限位管，限位管的表面设置有螺纹套，螺纹套的上端设置有定位螺杆，定位螺杆的表面设置有固定套，固定套的上端对称设置有导向座，导向座的表面套接设置有限位弹簧，限位弹簧的底端设置有连接架，连接架的一侧底端设置有定位插杆。

3.根据权利要求2所述的一种加强型电动自行车车架，其特征在于：所述螺纹套的内部上端对应定位插杆间隔设置有定位孔，螺纹套的内壁表面设置有螺纹。

4.根据权利要求2所述的一种加强型电动自行车车架，其特征在于：所述限位管的表面设置有限位环，螺纹套的内部对应限位环设置有限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种加强型电动自行车车架，其特征在于：所述加强支撑组件包括调节柄、锥齿轮一、锥齿轮二、固定座、丝杆、活动杆和压紧板，其中，车架主体的一侧设置有固定座，固定座的内部设置有丝杆，丝杆的表面设置有锥齿轮二，锥齿轮二的一侧啮合连接有锥齿轮一，锥齿轮一的一端设置有调节柄，丝杆的底端表面设置有活动杆，活动杆的底端设置有压紧板。

6.根据权利要求5所述的一种加强型电动自行车车架，其特征在于：所述压紧板和活动杆之间通过固定螺栓安装，固定座的一侧对应调节柄设置有轴承。

技术总结本技术公开了一种加强型电动自行车车架，属于电动自行车技术领域，包括车架主体，所述车架主体的一侧上端设置有车头管，车头管的表面设置有传动螺套，车架主体的另一侧上端设置有车座管，车座管的上端设置有车座本体，车座管的底端设置有定位调节组件，定位调节组件的底端设置有连接杆，车架主体靠近车座管的一侧设置有加强支撑组件；本技术通过设置定位调节组件，可在螺纹套旋转安装后对其进行限位，防止车架使用过程中螺纹套出现松动的情况，保证设备使用的稳定性，提高车架的支撑效果，保证支撑强度，通过设置加强支撑组件，可在电瓶安装时对电瓶压紧定位，提高电瓶安装的便利性和牢固性。技术研发人员：陈雅平受保护的技术使用者：佛山市正步科技有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/9