支腿总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆的驻车支腿，特别涉及一种支腿总成和车辆。

背景技术：

1、在有些车辆中会安装驻车支腿，用以在停驻时，以使得车辆起到稳定性的作用，为了操作的方便，目前大部分的驻车支腿一般采用执行动力元件，进行控制，但是存在执行动力元件失效或者用户误操作的情况，特别是在行驶中，会影响驾驶安全。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种支腿总成，旨在提高安全性，防止行车途中支腿自主放下，导致行车危险。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种支腿总成，包括：

3、安装架，用以与车辆的底盘相连接；

4、支腿，与所述安装架活动连接，而具有展开状态和收纳状态；于所述展开状态，所述支腿与地面相接触；于所述收纳状态，所述支腿与所述地面相分离，并靠近所述安装架；及

5、锁止结构，用以在所述收纳状态，使所述支腿与所述安装架相固定。

6、可选地，所述锁止结构包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件设于所述支腿，所述第二锁止件设于所述安装架，所述第一锁止件和所述第二锁止件相配合，使所述支腿相对所述安装架固定。

7、可选地，所述第一锁止件设于支腿的朝向车辆外部的一侧，所述第二锁止件设于安装架的朝向车辆外部的一侧。

8、可选地，所述第一锁止件可相对所述支腿移动而具有固定位置和避让位置，所述第一锁止件和所述第二锁止件相抵接，而使得所述第一锁止件在所述固定位置和所述避让位置切换；于所述收纳状态，所述第一锁止件位于固定位置，并与所述第二锁止件相固定。

9、可选地，所述支腿上设有滑槽，所述第一锁止件配置为销轴和弹性件，所述销轴活动穿设于所述支腿，而可在固定位置和避让位置移动，所述销轴的部分外露于所述滑槽，所述弹性件的一端与销轴相连接，另一端与支腿相连接，所述弹性件使所述销轴具有往固定位置移动的趋势；

10、所述第二锁止件配置为挂板，所述挂板与所述安装架相连接；所述挂板的部分超出所述安装架，且开设有卡槽，所述卡槽的开口朝向所述销轴的移动方向。

11、可选地，所述挂板朝向所述销轴延伸，且所述挂板的靠近所述销轴一端设有导向结构，所述导向结构使所述销轴从固定位置向避让位置移动。

12、可选地，所述导向结构配置为导向斜面，所述导向斜面由所述挂板的自由端向卡槽的开口的方向倾斜。

13、可选地，所述安装架设有滑动槽，所述支腿可沿所述滑动槽移动，而可在所述收纳状态和展开状态切换。

14、可选地，所述支腿总成还包括支撑件，所述支撑件的两端分别与所述安装架和所述支腿转动连接。

15、本实用新型还提出一种车辆，包括如上所述的支腿总成。

16、本实用新型技术方案通过采用支腿总成包括安装架、支腿及锁止结构，安装架与车辆的底盘相连接，安装架起到连接支腿和底盘的作用，同时也为了支腿的支撑和收纳提供空间，安装架与支腿活动连接，从而使得支腿具有展开状态和收纳状态，于所述展开状态，所述支腿与地面相接触；于所述收纳状态，所述支腿与所述地面相分离，并靠近所述安装架；且房车自身集成功能多，车身总量大，经常会行驶在户外，如果遇到执行动力元件失效、用户误操作等情况下导致支腿打开，会影响驾驶安全，通过在支腿收纳状态，用锁止结构使得支腿和安装架相固定，从而降低支腿在行驶过程中由收纳状态转换到展开状态的风险，提高行车的安全性。

技术特征：

1.一种支腿总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的支腿总成，其特征在于，所述锁止结构包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件设于所述支腿，所述第二锁止件设于所述安装架，所述第一锁止件和所述第二锁止件相配合，使所述支腿相对所述安装架固定。

3.如权利要求2所述的支腿总成，其特征在于，所述第一锁止件设于支腿的朝向车辆外部的一侧，所述第二锁止件设于安装架的朝向车辆外部的一侧。

4.如权利要求2所述的支腿总成，其特征在于，所述第一锁止件可相对所述支腿移动而具有固定位置和避让位置，所述第一锁止件和所述第二锁止件相抵接，而使得所述第一锁止件在所述固定位置和所述避让位置切换；于所述收纳状态，所述第一锁止件位于固定位置，并与所述第二锁止件相固定。

5.如权利要求4所述的支腿总成，其特征在于，所述支腿上设有滑槽，所述第一锁止件配置为销轴和弹性件，所述销轴活动穿设于所述支腿，而可在固定位置和避让位置移动，所述销轴的部分外露于所述滑槽，所述弹性件的一端与销轴相连接，另一端与支腿相连接，所述弹性件使所述销轴具有往固定位置移动的趋势；

6.如权利要求5所述的支腿总成，其特征在于，所述挂板朝向所述销轴延伸，且所述挂板的靠近所述销轴一端设有导向结构，所述导向结构使所述销轴从固定位置向避让位置移动。

7.如权利要求6所述的支腿总成，其特征在于，所述导向结构配置为导向斜面，所述导向斜面由所述挂板的自由端向卡槽的开口的方向倾斜。

8.如权利要求1所述的支腿总成，其特征在于，所述支腿总成还包括支撑件，所述支撑件的两端分别与所述安装架和所述支腿转动连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的支腿总成。

技术总结本技术公开一种支腿总成和车辆，该支腿总成包括安装架、支腿及锁止结构，安装架用以与车辆的底盘相连接；支腿与所述安装架活动连接，而具有展开状态和收纳状态；于所述展开状态，所述支腿与地面相接触；于所述收纳状态，所述支腿与所述地面相分离，并靠近所述安装架；锁止结构用以在所述收纳状态，使所述支腿与所述安装架相固定。本技术技术方案旨在防止行车途中支腿自主放下，降低行车危险，提高行车安全性。技术研发人员：夏浩文,杨宏亮,陈刚,梁荣朝受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/11