搬运车方向头组件的制作方法

本技术涉及搬运工装的，特别涉及一种搬运车方向头组件。

背景技术：

1、运输车作为搬运工具在工厂是较为常见的，简易运输车主要包括载物板和位于载物板一侧的车头推手部，如申请号为201410356704.2的专利所公开的一种新型工业运输车，在现实使用板车时，车头推手部伸出载物板外侧，故而占用了空间，在物料存放在载物板上暂存时，若物料较多需要多多利用仓库空间，这时，车头推手部占据了有限的仓库空间导致空间利用率低。故而本申请提出一种可以将车头推手部进行折叠收纳减少占用空间的搬运车方向头组件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可以将车头推手部进行折叠收纳减少占用空间的搬运车方向头组件。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种搬运车方向头组件，包括把手框架、设置在所述把手框架的中部的连接杆部和对称设置在所述把手框架的两侧的把手部，所述连接杆部与所述把手框架铰链连接，所述把手部与所述把手框架可拆卸配合。

3、在上述方案中，把手框架整体为扁平状，由于把手部是可拆卸的，且把手框架和连接杆部之间为可转动的，故而可以将把手框架转90度折叠到与连接杆部平齐的角度方便收纳和减少收纳空间，另外，把手部则可直接拆卸下来另外放置；总体来说，本实用新型体积小巧又还可以折叠收纳，适用性广。

4、在一种实施例中，所述把手框架整体为弓形。

5、在一种实施例中，所述把手框架在靠近把手部处设置有挂钩。

6、在上述方案中，把手框架在拆卸下来有可以挂置在挂钩上，也就是可以利用把手框架和连接杆部之间的间隙中。

7、在一种实施例中，所述连接杆部包括与所述把手框架相连接的主杆和与所述主杆相配合连接的伸缩支管，所述伸缩支管的末端设置有连接头。

8、在上述方案中，连接头用于与搬运车相连接。

9、在一种实施例中，所述伸缩支管包括套筒和与所述主杆相适配的副杆，所述套筒的一端滑动套设在所述主杆的一端外部，所述套筒的另一端滑动套设在所述副杆的一端外部。

10、在上述方案中，伸缩支管和主杆的配合，可以实现伸缩功能，使得连接杆部可调节长度，适配对接不同高度规格的搬运车的情况；其中，主杆、副杆可以和套筒螺接，这样在调节长度后还可以将长度尺寸结构保持固定。

11、在一种实施例中，所述连接杆部与所述把手框架铰链连接处设置有锁紧螺丝。在上述方案中，锁紧螺丝可以将连接杆部锁紧在把手框架上；连接杆部可转动的设计是一来可以方便整体收纳，二来可以调节连接杆部和把手框架的相对角度并通过锁紧螺丝进行角度固定，从而适配方向头需要斜向对接搬运车的场景。

12、在一种实施例中，所述把手部包括卡座、把手和设置在所述把手上的卡尺，所述卡座固定设置在所述把手框架的侧部末端，所述卡座上设置有与所述卡尺相适配的插孔。

13、在上述方案中，通过卡尺插入卡座的插孔中，可以使得把手限位固定在卡座上，从而实现把手可拆卸地安装在卡座以及把手框架上，把手设计为可拆卸的形式，方便整体收纳。

14、在一种实施例中，所述把手部包括设置在所述把手上的第一对位块，所述第一对位块上设置有直线凹槽，所述把手框架的侧部末端设置有第二对位块，所述第二对位块上设置有与所述直线凹槽相配合的直线凸块。

15、在上述方案中，第一对位块和第二对位块之间可相互配合，当把手通过卡尺插入插孔中后，直线凹槽和直线凸块相适配，使得把手可和把手框架相对限位固定。

技术特征：

1.一种搬运车方向头组件，其特征在于：包括把手框架(1)、设置在所述把手框架(1)的中部的连接杆部(2)和对称设置在所述把手框架(1)的两侧的把手部(3)，所述连接杆部(2)与所述把手框架(1)铰链连接，所述把手部(3)与所述把手框架(1)可拆卸配合。

2.根据权利要求1所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述把手框架(1)整体为弓形。

3.根据权利要求1所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述把手框架(1)在靠近把手部(3)处设置有挂钩(20)。

4.根据权利要求1所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述连接杆部(2)包括与所述把手框架(1)相连接的主杆(4)和与所述主杆(4)相配合连接的伸缩支管，所述伸缩支管的末端设置有连接头(5)。

5.根据权利要求4所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述伸缩支管包括套筒(6)和与所述主杆(4)相适配的副杆(7)，所述套筒(6)的一端滑动套设在所述主杆(4)的一端外部，所述套筒(6)的另一端滑动套设在所述副杆(7)的一端外部。

6.根据权利要求1所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述连接杆部(2)与所述把手框架(1)铰链连接处设置有锁紧螺丝(8)。

7.根据权利要求1所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述把手部(3)包括卡座(9)、把手(10)和设置在所述把手(10)上的卡尺(11)，所述卡座(9)固定设置在所述把手框架(1)的侧部末端，所述卡座(9)上设置有与所述卡尺(11)相适配的插孔(12)。

8.根据权利要求7所述的搬运车方向头组件，其特征在于：所述把手部(3)包括设置在所述把手(10)上的第一对位块(13)，所述第一对位块(13)上设置有直线凹槽(14)，所述把手框架(1)的侧部末端设置有第二对位块(15)，所述第二对位块(15)上设置有与所述直线凹槽(14)相配合的直线凸块(16)。

技术总结本技术公开一种可以将车头推手部进行折叠收纳减少占用空间的搬运车方向头组件。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种搬运车方向头组件，包括把手框架、设置在所述把手框架的中部的连接杆部和对称设置在所述把手框架的两侧的把手部，所述连接杆部与所述把手框架铰链连接，所述把手部与所述把手框架可拆卸配合。本技术涉及搬运工装的技术领域。技术研发人员：陈忠华,陈明华,许婷婷,陈宇,许年娥受保护的技术使用者：珠海永阳科技有限公司技术研发日：20240320技术公布日：2024/7/15