口盖结构、口盖装置、车辆的制作方法

本技术总地涉及车辆配件，更具体地涉及一种口盖结构、口盖装置和车辆。

背景技术：

1、车身的充电口盖是轿车和客车充电口通常设置的装置，在新能源汽车上，为了实现快充和慢充需求，需要设置两个充电口，分别为快充口和慢充口。但是充电时只使用其中一个充电口，所以除了设置外盖能够同时覆盖两个充电口之外，还会为两个充电口分别设置内盖，充电时封盖其中一个闲置的充电口，避免雨水、粉尘等杂物进入。

2、现有充电口内盖通常为手动开启和关闭结构，不方便使用，操作过程繁琐，给用户带来很差的体验感。为此，现有技术中还提供了能够自动化开闭的充电口内盖，但是机构设置不够合理，尤其是运行过程中充电口内盖撞击比较剧烈，会产生异响，而且容易损坏结构，使用寿命较短。

3、因此，需要提供一种口盖结构、口盖装置和车辆以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在技术实现要素：部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本实用新型的第一方面提供一种口盖结构，包括滑动结构，所述滑动结构包括：

3、第一滑轨和第二滑轨，分别设置在充电口的两侧；以及

4、内盖板，所述内盖板可滑动地连接至所述第一滑轨和所述第二滑轨，能够封闭或打开所述充电口；

5、其中，所述第一滑轨的至少一个端部连接有缓冲块，和/或，所述第二滑轨的至少一个端部连接有缓冲块；

6、所述内盖板滑动到所述端部时被所述缓冲块阻挡，所述缓冲块采用软质材料制作。

7、可选地，所述第一滑轨的至少一个端部设有第一卡接孔，和/或所述第二滑轨的至少一个端部设置有第一卡接孔；

8、所述缓冲块卡接在所述第一卡接孔中。

9、可选地，所述第一滑轨的首端和尾端均设有所述缓冲块，位于所述首端的所述缓冲块卡接在所述第一滑轨的所述首端的所述第一卡接孔中，位于尾端的所述缓冲块卡接在所述第一滑轨的所述尾端的所述第一卡接孔中；

10、和/或，所述第二滑轨的首端和尾端均设有所述缓冲块，位于首端的所述缓冲块卡接在所述第二滑轨的所述首端的所述第一卡接孔中，位于尾端的所述缓冲块卡接在所述第二滑轨的所述尾端的所述第一卡接孔中。

11、可选地，所述缓冲块包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有卡槽，通过所述卡槽与所述第一卡接孔连接，与所述第一卡接孔连接之后所述第一凸块和所述第二凸块均无法通过所述第一卡接孔。

12、可选地，还包括：

13、座板，用于安装固定所述第一滑轨、所述第二滑轨；

14、所述第一滑轨和/或所述第二滑轨的首端连接有所述缓冲块，所述座板远离所述首端的一侧连接有另一缓冲块，所述内盖板滑动到所述首端时被所述缓冲块阻挡，所述内盖板滑动到所述座板远离所述首端的一侧时被连接在所述座板上的所述另一缓冲块阻挡。

15、可选地，所述缓冲块和所述另一缓冲块均包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有卡槽；

16、其中，所述缓冲块通过所述卡槽与所述第一卡接孔连接，与所述第一卡接孔连接之后所述第一凸块和所述第二凸块均无法通过所述第一卡接孔；

17、所述座板包括沿所述第一滑轨和所述第二滑轨延伸的侧板，所述侧板上设有第二卡接孔，所述另一缓冲块通过所述卡槽与所述第二卡接孔连接，与所述第二卡接孔连接之后所述第一凸块和所述第二凸块均无法通过所述第二卡接孔。

18、可选地，所述内盖板包括：

19、板体，所述板体的宽度设置为能够完全覆盖所述充电口；

20、第一滑条，设置在所述板体的一侧，与所述第一滑轨滑动连接；

21、第二滑条，设置在所述板体的另一侧，与所述第二滑轨滑动连接。

22、可选地，所述第一滑条的外侧设置有第一凸起，所述第一凸起弹性顶靠所述第一滑轨的内壁，和/或，所述第二滑条的外侧设置有第二凸起，所述第二凸起弹性顶靠所述第二滑轨的内壁。

23、可选地，所述第一凸起由第一弧形板构成，所述第一弧形板的弧形顶部接触所述第一滑轨的内壁，所述第一弧形板与所述第一滑条一体制成；

24、和/或，所述第二凸起由第二弧形板构成，所述第二弧形板的弧形顶部接触所述第二滑轨的内壁，所述第二弧形板与所述第二滑条一体制成。

25、可选地，所述第一滑轨的首端和/或尾端在其顶部设置有第一卡爪，所述第一滑条的顶部对应设置有第一卡槽，所述第一滑条滑动到所述第一滑轨的端部时，所述第一卡爪与所述第一卡槽弹性卡接，对所述第一滑条形成限位。

26、可选地，所述第二滑轨的首端或尾端在其顶部设置有第二卡爪，所述第二滑条的顶部对应设置有第二卡槽，所述第二滑条滑动到所述第二滑轨的端部时，所述第二卡爪与所述第二卡槽弹性卡接，对所述第二滑条形成限位。

27、可选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨的首端封闭，尾端开放，所述内盖板从所述尾端进入所述第一滑轨和所述第二滑轨；

28、或者，所述第一滑轨、所述第二滑轨的首端和尾端均封闭，所述第一滑轨和所述第二滑轨的中部设置有出入口，所述内盖板从所述出入口进入所述第一滑轨和所述第二滑轨。

29、可选地，所述第一滑轨、所述第二滑轨均为直线形状；

30、或者所述第一滑轨、所述第二滑轨均为直线形状与曲线形状的组合。

31、可选地，所述内盖板的顶部设置有扣手，通过所述扣手能够手动滑动所述内盖板。

32、本实用新型的第二方面提供一种口盖装置，包括第一口盖装置和第二口盖装置，所述第一口盖装置包括上述技术方案中任一项所述的口盖结构，所述第二口盖装置包括根据上述技术方案中任一项所述的口盖结构，所述第一口盖装置和所述第二口盖装置并列并且平行设置，用于开闭两个充电口。

33、可选地，所述第一口盖装置和所述第二口盖装置结构相同。

34、本实用新型的第三方面提供一种车辆，包括电池包和两个充电口，两个所述充电口分别为慢充口和快充口，还包括上述技术方案中任一项所述的口盖装置。

35、根据本实用新型的一种口盖装置和车辆，通过在滑轨的端部设置缓冲块，缓冲块采用软质材料制作，内盖板滑动到滑轨的端部时与缓冲块发生接触，缓冲块吸收内盖板的动能，从而可以减缓内盖板与滑轨的撞击，有效消除机构噪音，提升口盖装置的品质，延长口盖装置的使用寿命，提升了用户体验。

技术特征：

1.一种口盖结构，其特征在于，包括滑动结构，所述滑动结构包括：

2.根据权利要求1所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑轨的至少一个端部设有第一卡接孔，和/或所述第二滑轨的至少一个端部设置有第一卡接孔；

3.根据权利要求2所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑轨的首端和尾端均设有所述缓冲块，位于所述首端的所述缓冲块卡接在所述第一滑轨的所述首端的所述第一卡接孔中，位于尾端的所述缓冲块卡接在所述第一滑轨的所述尾端的所述第一卡接孔中；

4.根据权利要求2-3中任意一项所述的口盖结构，其特征在于，所述缓冲块包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有卡槽，通过所述卡槽与所述第一卡接孔连接，与所述第一卡接孔连接之后所述第一凸块和所述第二凸块均无法通过所述第一卡接孔。

5.根据权利要求2中所述的口盖结构，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的口盖结构，其特征在于，所述缓冲块和所述另一缓冲块均包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有卡槽；

7.根据权利要求1所述的口盖结构，其特征在于，所述内盖板包括：

8.根据权利要求7所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑条的外侧设置有第一凸起，所述第一凸起弹性顶靠所述第一滑轨的内壁，和/或，所述第二滑条的外侧设置有第二凸起，所述第二凸起弹性顶靠所述第二滑轨的内壁。

9.根据权利要求8所述的口盖结构，其特征在于，所述第一凸起由第一弧形板构成，所述第一弧形板的弧形顶部接触所述第一滑轨的内壁，所述第一弧形板与所述第一滑条一体制成；

10.根据权利要求7所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑轨的首端和/或尾端在其顶部设置有第一卡爪，所述第一滑条的顶部对应设置有第一卡槽，所述第一滑条滑动到所述第一滑轨的端部时，所述第一卡爪与所述第一卡槽弹性卡接，对所述第一滑条形成限位。

11.根据权利要求7或10所述的口盖结构，其特征在于，所述第二滑轨的首端或尾端在其顶部设置有第二卡爪，所述第二滑条的顶部对应设置有第二卡槽，所述第二滑条滑动到所述第二滑轨的端部时，所述第二卡爪与所述第二卡槽弹性卡接，对所述第二滑条形成限位。

12.根据权利要求1所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑轨和所述第二滑轨的首端封闭，尾端开放，所述内盖板从所述尾端进入所述第一滑轨和所述第二滑轨；

13.根据权利要求1所述的口盖结构，其特征在于，所述第一滑轨、所述第二滑轨均为直线形状；

14.根据权利要求1所述的口盖结构，其特征在于，所述内盖板的顶部设置有扣手，通过所述扣手能够手动滑动所述内盖板。

15.一种口盖装置，包括第一口盖装置和第二口盖装置，其特征在于，

16.根据权利要求15所述的口盖装置，其特征在于，所述第一口盖装置和所述第二口盖装置结构相同。

17.一种车辆，包括电池包和两个充电口，两个所述充电口分别为慢充口和快充口，其特征在于，

技术总结本技术公开了一种口盖结构、口盖装置和车辆。口盖结构包括：滑动结构，滑动结构包括：第一滑轨、第二滑轨和内盖板；第一滑轨和第二滑轨分别设置在充电口的两侧；内盖板可滑动地连接至第一滑轨和第二滑轨，能够封闭或打开充电口；其中，第一滑轨的至少一个端部连接有缓冲块，和/或，第二滑轨的至少一个端部连接有缓冲块，内盖板滑动到端部时被缓冲块阻挡，缓冲块采用软质材料制作。本技术通过在滑轨的端部设置缓冲块，可以减缓内盖板与滑轨的撞击，有效消除机构噪音，提升口盖装置的品质，延长口盖装置的使用寿命。技术研发人员：张灿林,谷俊鹏,张少华,王显刚受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/18