物流转运平台车的制作方法

本技术涉及平台车领域，具体是物流转运平台车。

背景技术：

1、物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。

2、现有的物流台车缺少分层功能，简单的隔板无法对较重的货物进行转运，对重量较轻的货物进行转运时，转运空间有限，工作效率较低。因此，本领域技术人员提供了物流转运平台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供物流转运平台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、物流转运平台车，包括平台模组、顶部固定件和自锁万向轮，其特征在于：所述平台模组包括平台底板、两根长边立柱和两根短边立柱，所述平台底板的两个长边的两端分别竖直焊接有所述长边立柱和所述短边立柱，所述长边立柱的向内的两侧面上设置有两条挡板卡槽，所述短边立柱朝向所述长边立柱的侧面上设置有所述挡板卡槽，两个所述长边立柱上设置的所述挡板卡槽内滑动连接有长挡板，所述长边立柱与所述短边立柱相对设置的所述挡板卡槽内滑动连接有短挡板，所述长边立柱和所述短边立柱的顶端中心位置竖直设置有连接圆柱，所述长边立柱和所述短边立柱的底部中心位置贯穿所述平台底板设置有连接插孔，所述平台模组根据使用需求进行上下组合安装，位于下方的所述平台模组的顶部的连接圆柱与位于上方的所述平台模组底部的连接插孔进行滑动连接，位于最顶部的平台模组顶部滑动连接有“凹”字形的顶部固定件，位于最底部的平台模组上通过螺纹连接有四个自锁万向轮。

4、作为本实用新型进一步的方案：位于两个所述短边立柱相对的侧面上转动连接有活动挡板，所述活动挡板的底部两侧设置有锁定螺纹孔，所述短边立柱的侧面对应所述锁定螺纹孔的位置上贯穿设置有锁定通孔，设置有六角螺栓贯穿所述锁定通孔后与所述活动挡板进行螺纹连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述平台底板的底部上设置有六个连接螺纹孔，所述平台底板的顶部中心位置通过螺栓连接有中心支撑块，所述中心支撑块两侧通过螺栓连接有边缘支撑块，所述中心支撑块与所述边缘支撑块之间存在间隔。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述平台底板的外侧四边焊接有连接围挡，所述连接围挡与所述长边立柱和所述短边立柱的顶部外侧面为滑动连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述平台底板的两个短边侧面上均焊接有把手。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，通过在平台模组的长边立柱和短边立柱顶部中心位置竖直设置有连接圆柱，长边立柱和短边立柱的底部中心位置贯穿平台底板设置有连接插孔，位于下方的平台模组的顶部的连接圆柱与位于上方的平台模组底部的连接插孔进行滑动连接，平台底板的外侧四边焊接有连接围挡，连接围挡与长边立柱和短边立柱的顶部外侧面为滑动连接，增加平台模组之间的摩擦力，提高连接的稳定性，平台模组根据使用需求进行上下组合安装，组合式的分层平台模组能够根据使用情况进行叠加使用，安装简单快捷，连接牢固，提高单次转运的货物数量，提高工作效率。

10、2、本实用新型中，通过在平台底板的表面上设置有中心支撑块和边缘支撑块，为大重量货物提供缓冲，保护平台底板，中心支撑块与边缘支撑块之间存在间隔，在转运大件货物时为叉车的提升臂提供抬升缺口，减少辅助木架的使用，提高工作效率，中心支撑块和边缘支撑块通过螺栓进行连接，便于拆卸和替换。

技术特征：

1.物流转运平台车，包括平台模组（1）、顶部固定件（2）和自锁万向轮（9），其特征在于：所述平台模组（1）包括平台底板（13）、两根长边立柱（14）和两根短边立柱（15），所述平台底板（13）的两个长边的两端分别竖直焊接有所述长边立柱（14）和所述短边立柱（15），所述长边立柱（14）的向内的两侧面上设置有两条挡板卡槽（17），所述短边立柱（15）朝向所述长边立柱（14）的侧面上设置有所述挡板卡槽（17），两个所述长边立柱（14）上设置的所述挡板卡槽（17）内滑动连接有长挡板（4），所述长边立柱（14）与所述短边立柱（15）相对设置的所述挡板卡槽（17）内滑动连接有短挡板（5），所述长边立柱（14）和所述短边立柱（15）的顶端中心位置竖直设置有连接圆柱（16），所述长边立柱（14）和所述短边立柱（15）的底部中心位置贯穿所述平台底板（13）设置有连接插孔，所述平台模组（1）根据使用需求进行上下组合安装，位于下方的所述平台模组（1）的顶部的连接圆柱（16）与位于上方的所述平台模组（1）底部的连接插孔进行滑动连接，位于最顶部的平台模组（1）顶部滑动连接有“凹”字形的顶部固定件（2），位于最底部的平台模组（1）上通过螺纹连接有四个自锁万向轮（9）。

2.根据权利要求1所述的物流转运平台车，其特征在于：位于两个所述短边立柱（15）相对的侧面上转动连接有活动挡板（8），所述活动挡板（8）的底部两侧设置有锁定螺纹孔（11），所述短边立柱（15）的侧面对应所述锁定螺纹孔（11）的位置上贯穿设置有锁定通孔（12），设置有六角螺栓贯穿所述锁定通孔（12）后与所述活动挡板（8）进行螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的物流转运平台车，其特征在于：所述平台底板（13）的底部上设置有六个连接螺纹孔（18），所述平台底板（13）的顶部中心位置通过螺栓连接有中心支撑块（7），所述中心支撑块（7）两侧通过螺栓连接有边缘支撑块（6），所述中心支撑块（7）与所述边缘支撑块（6）之间存在间隔。

4.根据权利要求3所述的物流转运平台车，其特征在于：所述平台底板（13）的外侧四边焊接有连接围挡（3），所述连接围挡（3）与所述长边立柱（14）和所述短边立柱（15）的顶部外侧面为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的物流转运平台车，其特征在于：所述平台底板（13）的两个短边侧面上均焊接有把手（10）。

技术总结本技术公开了平台车领域的物流转运平台车，包括平台模组、顶部固定件和自锁万向轮，平台模组包括平台底板、两根长边立柱和两根短边立柱，平台底板的两个长边的两端分别竖直焊接有长边立柱和短边立柱，长边立柱和短边立柱的顶端中心位置竖直设置有连接圆柱，长边立柱和短边立柱的底部中心位置贯穿平台底板设置有连接插孔，平台模组根据使用需求进行上下组合安装，位于最顶部的平台模组顶部滑动连接有“凹”字形的顶部固定件，位于最底部的平台模组上通过螺纹连接有四个自锁万向轮，本技术能够组合使用，操作简单，便于使用叉车对平台车上的货物进行运转。技术研发人员：王子萱受保护的技术使用者：河南瑞远物流科技股份有限公司技术研发日：20240320技术公布日：2024/7/18