铁路语音信号灯的制作方法

本技术涉及线路板加工，尤其涉及铁路语音信号灯。

背景技术：

1、现工务部门及施工单位使用的手持信号灯分为“黄、绿、白”三色，车站等行车单位使用的手持信号灯为“红、绿、白”三色。

2、现有技术中，铁路施工中，在放行通过慢行地点的列车时，接车人员均要使用“黄色”信号灯接车，提醒司机“按规定速度行驶，注意前方线路状况”，这常规操作时有误按“红灯”的现象发生，若铁路遇险情需要拦停列车时，误把“黄灯”当做红灯使用，该拦停列车却放行列车，会直接导致列车行车事故发生，若行车单位把红灯与绿灯按混淆，同样会发生不可挽回的事故。

技术实现思路

1、本实用新型主要提供一种方便及时判断和发现信号灯颜色是否错误，给手持信号灯人员“语音警示”，预防行车安全事故发生的手持信号灯。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：铁路语音信号灯，包括：握把，所述握把的顶部设置有防护筒，所述防护筒的顶部设置有灯筒，所述防护筒的外壁一侧设置有三个控制按钮，所述防护筒的内部设置有语音模块，所述语音模块的外壁一侧分别设置有音频放大单元和喇叭输出单元，所述灯筒的底部设置有三个信号灯，且每个信号灯均与语音模块电性连接。

3、优选的，所述握把的内部设置有两节锂电池，所述握把的底部螺纹套设有电池盖，方便在锂电池的作用下，对整个装置进行供电。

4、优选的，所述灯筒的顶部设置有防护盖，方便在防护盖的作用下，对信号灯进行防护。

5、优选的，所述语音模块的外壁一侧设置有usb接口，所述语音模块的内部设置有内存卡，所述防护筒的外壁一侧设置有防水盖，方便在usb接口的作用下，连接电脑，输入想要的内容。

6、优选的，所述握把的外表壁设置有两组防滑纹，方便在防滑纹的作用下，增加本装置的防滑性。

7、优选的，所述电池盖的底部开设有圆孔，所述圆孔的内表壁缠绕有吊绳，方便在吊绳的作用下，方便挂设本装置。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，按信号灯上不同颜色的控制按钮时，触发语音模块相应的io脚，输出对应的储存在模块内的“红灯亮+报警声、绿灯亮、黄灯亮”等等语音内容，经音频放大单元器推动到喇叭输出单元发声，来防止工作人员误操作现象的发生，就解决了上述背景中所提出的问题。

10、2、本实用新型中，可以通过usb接口连接电脑输入想要提示的内容，这样就能根据需要输入不同的语音内容，同时本装置防水性能强，配有两节18650锂电池，便于控制手持信号灯，就增加了本装置的便携性。

技术特征：

1.铁路语音信号灯，其特征在于，包括：握把(1)，所述握把(1)的顶部设置有防护筒(2)，所述防护筒(2)的顶部设置有灯筒(3)，所述防护筒(2)的外壁一侧设置有三个控制按钮(4)，所述防护筒(2)的内部设置有语音模块(5)，所述语音模块(5)的外壁一侧分别设置有音频放大单元(6)和喇叭输出单元(7)，所述灯筒(3)的底部设置有三个信号灯(8)，且每个信号灯(8)均与语音模块(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的铁路语音信号灯，其特征在于：所述握把(1)的内部设置有两节锂电池(13)，所述握把(1)的底部螺纹套设有电池盖(14)。

3.根据权利要求1所述的铁路语音信号灯，其特征在于：所述灯筒(3)的顶部设置有防护盖(9)。

4.根据权利要求1所述的铁路语音信号灯，其特征在于：所述语音模块(5)的外壁一侧设置有usb接口(10)，所述语音模块(5)的内部设置有内存卡(12)，所述防护筒(2)的外壁一侧设置有防水盖(11)。

5.根据权利要求1所述的铁路语音信号灯，其特征在于：所述握把(1)的外表壁设置有两组防滑纹(15)。

6.根据权利要求2所述的铁路语音信号灯，其特征在于：所述电池盖(14)的底部开设有圆孔(16)，所述圆孔(16)的内表壁缠绕有吊绳(17)。

技术总结本技术提供铁路语音信号灯，涉及铁路交通技术领域，包括：握把，握把的顶部设置有防护筒，防护筒的顶部设置有灯筒，防护筒的外壁一侧设置有三个控制按钮，防护筒的内部设置有语音模块，语音模块的外壁一侧分别设置有音频放大单元和喇叭输出单元。按信号灯上不同颜色的控制按钮时，触发语音模块相应的IO脚，输出对应的储存在模块内的“红灯亮+报警声、绿灯亮、黄灯亮”等等语音内容，经音频放大单元器推动到喇叭输出单元发声，来防止工作人员误操作现象的发生，可以通过USB接口连接电脑输入想要提示的内容，这样就能根据需要输入不同的语音内容，同时本装置防水性能强，配有两节18650锂电池，便于控制手持信号灯。技术研发人员：赵岩,王殿明,程先意,方亮,祝永峰,李广宝,杨浩,李经纬,邓鹏,李昊昊受保护的技术使用者：武汉江腾铁路工程有限责任公司技术研发日：20230505技术公布日：2024/1/15