矿车自动摘挂钩装置的制作方法

本发明属于摘挂钩装置，具体涉及一种矿车自动摘挂钩装置。

背景技术：

1、铀矿硬岩矿山矿车、电机车运输摘挂钩情况：目前铀矿硬岩矿山通常采用电机车牵引矿车完成矿(岩)运输任务，矿车在竖井提升进、出罐笼过程中及到达线路终点后需要进行编组、摘(挂)钩等动作。目前矿车在运输过程中摘(挂)钩工作都是通过人工来完成，虽然劳动量不大，但需要设定专门的人员来完成，不能实现自动摘挂钩动作，增加企业劳动定员，不利于企业减员增效和自动化运输工作的开展。

2、矿车、电机车连接装置现状：目前铀矿矿车、电机车连接装置普遍采用链式连接结构，两辆矿车或两组矿车间通过链环及插销进行连接，该装置虽然连接可靠、牢固，但需要进行人工操作。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术的缺陷，提供一种矿车自动摘挂钩装置。

2、本发明是这样实现的：一种矿车自动摘挂钩装置，其中，包括前车基座组件和后车基座组件，前车基座组件和后车基座组件之间设有挂钩和拉环用于连接。

3、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，前车基座组件包括前车基座，在前车基座的顶面上设置转轴，该转轴固定挂钩，挂钩可绕转轴旋转。

4、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，转轴还固定旋转挡板，旋转挡板可绕转轴旋转。

5、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，后车基座组件包括后车基座，后车基座的最前端设有拉环，拉环与挂钩匹配。

6、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，后车基座还设置销轴，销轴用于将拉环固定在后车基座上。

7、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，前车基座组件用于承载挂钩、转轴和旋转挡板部件，同时承担矿车运行过程中所受各种力，挂钩用于与拉环进行连接，同时承担拉环拉力，旋转挡板与挂钩为固定连接，旋转挡板旋转可带动挂钩沿转轴进行限位转动。

8、如上所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其中，后车基座组件用于承载拉环和销轴。同时承担矿车运行过程中所受拉力，拉环用于与挂钩进行连接。

9、本发明的显著效果是：在矿车一端设置挂钩，在矿车另一端设置拉环，当两矿车接触后，拉环直接插入挂钩下部，当拉环通过挂钩端部后，挂钩通过重力自动落下，拉环和挂钩实现挂钩动作。当到达设定摘钩点后，通过地表线路坡度调节矿车间拉力，使矿车间连接装置处于较松弛状态。然后通过压缩空气推动挂钩旋转挡板，使挂钩旋转上提，拉环便可从前车基座退出，两矿车处于脱钩状态，实现摘钩动作。

技术特征：

1.一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：包括前车基座组件和后车基座组件，前车基座组件和后车基座组件之间设有挂钩和拉环用于连接。

2.如权利要求1所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：前车基座组件包括前车基座(4)，在前车基座(4)的顶面上设置转轴(2)，该转轴(2)固定挂钩(5)，挂钩(5)可绕转轴(2)旋转。

3.如权利要求2所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：转轴(2)还固定旋转挡板(1)，旋转挡板(1)可绕转轴(2)旋转。

4.如权利要求3所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：后车基座组件包括后车基座(3)，后车基座(3)的最前端设有拉环(6)，拉环(6)与挂钩(5)匹配。

5.如权利要求4所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：后车基座(3)还设置销轴(7)，销轴(7)用于将拉环(6)固定在后车基座(3)上。

6.如权利要求5所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：前车基座组件用于承载挂钩、转轴和旋转挡板部件，同时承担矿车运行过程中所受各种力，挂钩用于与拉环进行连接，同时承担拉环拉力，旋转挡板与挂钩为固定连接，旋转挡板旋转可带动挂钩沿转轴进行限位转动。

7.如权利要求6所述的一种矿车自动摘挂钩装置，其特征在于：后车基座组件用于承载拉环和销轴。同时承担矿车运行过程中所受拉力，拉环用于与挂钩进行连接。

技术总结本发明属于摘挂钩装置，具体涉及一种矿车自动摘挂钩装置。一种矿车自动摘挂钩装置，其中，包括前车基座组件和后车基座组件，前车基座组件和后车基座组件之间设有挂钩和拉环用于连接。本发明的显著效果是：在矿车一端设置挂钩，在矿车另一端设置拉环，当两矿车接触后，拉环直接插入挂钩下部，当拉环通过挂钩端部后，挂钩通过重力自动落下，拉环和挂钩实现挂钩动作。当到达设定摘钩点后，通过地表线路坡度调节矿车间拉力，使矿车间连接装置处于较松弛状态。然后通过压缩空气推动挂钩旋转挡板，使挂钩旋转上提，拉环便可从前车基座退出，两矿车处于脱钩状态，实现摘钩动作。技术研发人员：章瑞平,王旭生,孙刚友,付海鹏,王振北受保护的技术使用者：中核第四研究设计工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/15