一种多维架空观光车及游览车系统的制作方法

本技术涉及一种游乐设置，具体涉及一种多维架空观光车及游览车系统。

背景技术：

1、随着经济社会的发展，人民物质水平生活的提高，人们对精神生活的追求越来越高。因此，人们不再拘泥于传统的生活方式，尤其是城市里人们工作生活压力的增大，人们迫切需要一种放松的休闲场所；年轻人作为社会的主力军，代表着社会主流文化的发展方向，追求刺激、浪漫的旅游方式。随着主题公园在国内的兴起，成为越来越多人们的旅游去向，也是最吸引游客的旅游景点之一，创造了巨大的价值财富。游艺机作为一个新兴产业迅速发展起来，游览车是游艺机中最主要的运作方式，项目中承载着游客游玩、体验种种乐趣。

2、目前国内游览车，分为有动力和无动力型。其中有动力的，一般为剧情游乐项目采用，一般在预设的轨道上行走、停车，并在特定时间特定地点做出相应的特技动作，配合沿途的电影、特技等，让乘客逼真投入到剧情中去。现有的游览车通常的轨道铺设在地面，因此只能在水平地面转动而不能摆动，而且现在国内游览车只能沿轨道运行这种单一的运动方式，设备开发深度不够。

技术实现思路

1、为解决背景技术中现有观光车功能单一，游乐性不强的问题，本实用新型提供一种多维架空观光车及游览车系统。

2、本实用新型的技术方案是：一种多维架空观光车，包括导轨和座舱，所述的座舱通过滑移组件设于导轨上并与导轨滑移配合，所述的导轨设于座舱的上方，所述的座舱通过多自由度平台与滑移组件相连，所述的多自由度平台包括第一支撑架、第二支撑架和驱动元件，所述的驱动元件设于第一支撑架上，所述的座舱设于第二支撑架上，所述的驱动元件与第二支撑架相连接并用于驱动第二支撑架摆动。

3、作为本实用新型的一种改进，所述的驱动元件有多个，多个驱动元件相互配合驱动第二支撑架六自由度摆动。

4、作为本实用新型的一种改进，所述的滑移组件通过第一回转支撑与第一支撑架相连接。

5、作为本实用新型的一种改进，所述的座舱设于第三支撑架上，所述的第三支撑架通过第二回转支撑与第二支撑架相连。

6、作为本实用新型的一种改进，所述的滑移组件包括滑移轮和滑移驱动件，所述的滑移驱动件与滑移轮相连接并用于驱动滑移轮运动，所述的滑移轮设于座舱的上方。

7、作为本实用新型的一种改进，所述的导轨呈“工”字形，所述的滑移轮设于导轨的两侧。

8、作为本实用新型的一种改进，所述的第一支撑架上设有电磁式刹车装置。

9、作为本实用新型的一种改进，所述的座舱包括压杆和多个座椅，多个座椅并排设置，所述的压杆可转动设置。

10、作为本实用新型的一种改进，所述的座舱包括自锁驱动件和气弹簧，所述的自锁驱动件和气弹簧分别与压杆相连接并用于驱动压杆转动。

11、一种采用上述多维架空观光车的游览车系统，包括上下客平台，所述的上下客平台包括支架和楼梯，所述的导轨呈环形设置，所述导轨的一侧和/或者两侧布置有游玩场景。

12、本实用新型的有益效果是，将轨道架空设置，增加刺激性和娱乐性，增加多自由度平台可以使得座舱有全景的视角，实现了多个运动维度组合成的复合运动，娱乐性更强。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

技术特征：

1.一种多维架空观光车，包括导轨（1）和座舱（2），其特征在于:所述的座舱（2）通过滑移组件（3）设于导轨（1）上并与导轨（1）滑移配合，所述的导轨（1）设于座舱（2）的上方，所述的座舱（2）通过多自由度平台（4）与滑移组件（3）相连，所述的多自由度平台（4）包括第一支撑架（41）、第二支撑架（42）和驱动元件（43），所述的驱动元件（43）设于第一支撑架（41）上，所述的座舱（2）设于第二支撑架（42）上，所述的驱动元件（43）与第二支撑架（42）相连接并用于驱动第二支撑架（42）摆动。

2.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的驱动元件（43）有多个，多个驱动元件（43）相互配合驱动第二支撑架（42）六自由度摆动。

3.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的滑移组件（3）通过第一回转支撑（44）与第一支撑架（41）相连接。

4.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的座舱（2）设于第三支撑架（45）上，所述的第三支撑架（45）通过第二回转支撑（46）与第二支撑架（42）相连。

5.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的滑移组件（3）包括滑移轮（31）和滑移驱动件（32），所述的滑移驱动件（32）与滑移轮（31）相连接并用于驱动滑移轮（31）运动，所述的滑移轮（31）设于座舱（2）的上方。

6.根据权利要求5所述的多维架空观光车，其特征在于所述的导轨（1）呈“工”字形，所述的滑移轮（31）设于导轨（1）的两侧。

7.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的第一支撑架（41）上设有电磁式刹车装置（5）。

8.根据权利要求1所述的多维架空观光车，其特征在于所述的座舱（2）包括压杆（21）和多个座椅（22），多个座椅（22）并排设置，所述的压杆（21）可转动设置。

9.根据权利要求8所述的多维架空观光车，其特征在于所述的座舱（2）包括自锁驱动件（23）和气弹簧（24），所述的自锁驱动件（23）和气弹簧（24）分别与压杆（21）相连接并用于驱动压杆（21）转动。

10.一种采用权利要求1-9中任意一项所述的多维架空观光车的游览车系统，其特征在于：包括上下客平台（6），所述的上下客平台（6）包括支架（61）和楼梯（62），所述的导轨（1）呈环形设置，所述导轨（1）的一侧和/或者两侧布置有游玩场景（63）。

技术总结一种多维架空观光车及游览车系统。解决了现有观光车功能单一，游乐性不强的问题。它包括多维架空观光车和上下客平台，所述的多维架空观光车包括导轨和座舱，所述的座舱通过滑移组件设于导轨上并与导轨滑移配合，所述的导轨设于座舱的上方，所述的座舱通过多自由度平台与滑移组件相连，所述的多自由度平台包括第一支撑架、第二支撑架和驱动元件，所述的驱动元件设于第一支撑架上，所述的座舱设于第二支撑架上，所述的驱动元件与第二支撑架相连接并用于驱动第二支撑架摆动。本技术将轨道架空设置，增加刺激性和娱乐性，增加多自由度平台可以使得座舱有全景的视角，实现了多个运动维度组合成的复合运动，娱乐性更强。技术研发人员：潘晓曙,张锐,魏洪受保护的技术使用者：浙江圣邦游乐装备有限公司技术研发日：20230721技术公布日：2024/1/15