一种带活动踏板的紧急疏散门坡道及紧急疏散门的制作方法

本技术涉及轨道交通紧急疏散门，更具体地，涉及一种带活动踏板的紧急疏散门坡道及紧急疏散门。

背景技术：

1、紧急疏散门是在轨道交通运输车辆的应急逃生装置，可用于紧急情况下的人员疏散，其最主要的组成部分——紧急疏散坡道，一般采用m型折叠坡道，在坡道收拢时可以极大的节省空间，在坡道展开时，则会形成24-26°的坡道，可用于人群的疏散。如2009200341547坡道式地铁用紧急疏散梯公开的坡道式地铁用紧急疏散梯采用铝合金、铝蜂窝等新型材料，整体采用四折叠坡道结构，打开采用吊带悬吊结构，收拢采用棘轮方式，包括四组可折叠的踏板、连杆、吊带、底座、立柱、高阻尼空气弹簧、棘轮。该紧急疏散梯收拢后占用空间小且不影响逃生门玻璃透光区、坡道结构在紧急疏散时更有利乘客疏散，收拢方便。缩短紧急疏散梯的打开时间，增加乘客疏散逃生的机会。这种折叠式的疏散坡道在疏散时的人员踩踏中容易收缩和翘起，在cn201920742854.5一种紧急疏散门免解锁防坡道翘起的锁定机构公开在现有的疏散门坡道的踏板和连杆之间增加坡道锁定机构，防止坡道在踩踏时翘起，并且锁定机构与棘轮拉带连接，能够控制坡道的收拢和展开，也可以控制锁定机构的自动锁定和直接解锁。虽然该专利能够进一步的提高疏散门坡道的稳定性，但是，当车辆处在特定的位置时，现有的疏散坡道在展开时的最前端会出现与轨道或者道钉发生干涉的情况，导致坡道展开不平整。在疏散坡道与轨道或者轨道边的道钉发生干涉，其疏散坡道的末端是高于轨道的高度，即疏散坡道的末端与地面不接触，一方面，在人员疏散过程中，末端的悬空高度容易造成疏散人员的“踏空”的失重感，从而导致疏散人员的跌倒或者安全性；另一方面，疏散坡道末端的悬空则缺少足够的支撑，人员在末端坡道离开时，坡道会由于瞬间失去压力进行一个反弹，从而影响坡道的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有疏散坡道在特殊位置与轨道或者道钉发生干涉时，疏散坡道的末端悬空无法落地容易导致疏散坡道不稳定以及人员的安全性不足，提供一种带活动踏板的紧急疏散门坡道。

2、本实用新型解决的另一技术问题是提供包括上述带活动踏板的紧急疏散门坡道的紧急疏散门。

3、本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

4、一种带活动踏板的紧急疏散门坡道，所述紧急疏散门坡道包括坡道立柱、坡道组成、坡道回收拉带和连杆，所述坡道立柱固定在坡道组成两边，坡道立柱的底部铰接有坡道组成，坡道立柱的顶部设有回收手柄，且回收手柄通过坡道回收拉带与坡道组成连接，所述坡道组成由多级踏板通过铰接连接构成，多级踏板侧面设有连杆连接；所述的多级踏板的末端踏板与轨道干涉的区域设有活动踏板。本实用新型通过在末级踏板与轨道干涉的部分设置为活动踏板，在末级踏板与轨道发生干涉时不影响踏板主体落地，从而提高了疏散坡道的稳定性和安全性。

5、进一步地，所述活动踏板为伸缩式活动踏板，伸缩式活动踏板包括伸缩踏板、轨道和伸缩件，所述伸缩踏板通过轨道安装在末端踏板上，伸缩踏板和末端踏板之间设有控制伸缩踏板滑动的伸缩件。在多级踏板展开时，活动踏板滑动伸出，当疏散坡道没有与轨道或道钉干涉时，活动踏板完全伸出与末级踏板平齐触地；当疏散坡道与与轨道或道钉干涉时，活动踏板部分伸出，末级踏板下降触地。

6、进一步地，所述末端踏板上设有伸缩踏板伸出长度的限位装置，保持完全伸出时与末级踏板平齐。

7、进一步地，所述末端踏板上设有伸缩踏板保持收缩状态的锁紧装置。

8、进一步地，所述活动踏板为翻转式活动踏板，翻转式活动踏板包括翻转踏板、合页和底梁，翻转踏板通过合页安装在末级踏板上，活动踏板可绕合页向末级踏板面往上的方向旋转，末级踏板设有底梁对活动踏板底梁形成限位，使活动踏板无法向下翻转。正常情况下，活动踏板与末级踏板可拼凑成一块完成的踏板。坡道展开时，与轨道干涉的活动踏板翘起，末级踏板其他部分依旧下沉触底，作为疏散坡道支撑点。坡道收拢时，活动踏板可随着末级踏板一起向下折叠。

9、进一步地，所述的紧急疏散门坡道还设有扶手，避免疏散人员从两侧掉落。

10、进一步地，所述的扶手包括设置在多级踏板两侧的支撑杆和连接支撑杆与坡道立柱的扶手链条。

11、进一步地，所述的坡道立柱和坡道组成的连接处设有缓冲阻尼装置。

12、进一步地，所述的多级踏板和连杆之间设有钩锁装置，提高疏散坡道的稳定性。

13、进一步地，所述的钩锁装置包括锁钩和与锁钩配合的挂杆，所述的锁钩设置在多级踏板的侧面，挂杆设置在连杆上。当坡道展开到位时，钩锁将踏板与连杆固定，使连杆与踏板形成的四边形成为稳定的三角形结构，稳定疏散紧急坡道，防止坡道翘起。当疏散坡道回收时，坡道回收拉带带动锁钩解锁，同时拉动踏板折叠回收。

14、进一步地，所述回收手柄采用回收棘轮手柄。

15、进一步地，所述坡道组成上还设有电子锁，在接收到解锁信号后电子锁自动解锁，坡道展开。

16、进一步地，所述的活动踏板底部设有保护橡胶条，在活动踏板展开到位后与地面接触，保护踏板不会损坏。

17、一种紧急疏散门，包括上述的带活动踏板的紧急疏散门坡道。

18、与现有技术相比，有益效果是：

19、本实用新型所述的疏散坡道最后一级的踏板上设置活动踏板，在疏散坡道展开时，活动踏板与轨道的干涉区域设有可活动的活动板，能够在疏散坡道与轨道接触式翘起又不影响踏板主体的落地，同时又能够在特殊位置需要悬空时保持踏板的完整性，避免疏散人员的踏空，提高了疏散坡道的稳定性和安全性。

技术特征：

1.一种带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述紧急疏散门坡道包括坡道立柱、坡道组成、坡道回收拉带和连杆，所述坡道立柱固定在坡道组成两边，坡道立柱的底部铰接有坡道组成，坡道立柱的顶部设有回收手柄，且回收手柄通过坡道回收拉带与坡道组成连接，所述坡道组成由多级踏板铰接构成，多级踏板侧面设有连杆连接；所述的多级踏板的末端踏板与轨道干涉的区域设有活动踏板。

2.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述活动踏板为伸缩式活动踏板，伸缩式活动踏板包括伸缩踏板、轨道和伸缩件，所述伸缩踏板通过轨道安装在末端踏板上，伸缩踏板和末端踏板之间设有控制伸缩踏板滑动的伸缩件。

3.根据权利要求2所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述末端踏板上设有伸缩踏板伸出长度的限位装置。

4.根据权利要求2所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述末端踏板上设有伸缩踏板保持收缩状态的锁紧装置。

5.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述活动踏板为翻转式活动踏板，翻转式活动踏板包括翻转踏板、合页和底梁，翻转踏板通过合页安装在末级踏板与轨道干涉的一侧，末级踏板的底部设有对活动踏板进行限位的底梁。

6.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述的紧急疏散门坡道还设有扶手，扶手包括设置在多级踏板两侧的支撑杆和连接支撑杆与坡道立柱、坡道组成的扶手链条。

7.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述的坡道立柱和连杆的连接处设有缓冲阻尼装置。

8.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述的多级踏板和连杆之间设有钩锁装置，钩锁装置包括锁钩和与锁钩配合的挂杆，所述的锁钩设置在多级踏板的侧面，挂杆设置在连杆上。

9.根据权利要求1所述带活动踏板的紧急疏散门坡道，其特征在于，所述的活动踏板底部设有保护橡胶条。

10.一种紧急疏散门，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的带活动踏板的紧急疏散门坡道。

技术总结本技术公开了一种带活动踏板的紧急疏散门坡道，所述紧急疏散门坡道包括坡道立柱、坡道组成和坡道回收拉带，在坡道组成的多级踏板末端设置翻转式或者伸缩式的活动踏板。在疏散门展开时，活动踏板能够在疏散坡道与轨道干涉的特殊位置时不影响踏板主体的落地，同时又能够在疏散坡道不与轨道干涉时的情况下保持踏板的完整性，提高了坡道的稳定性和安全性，解决了现有疏散坡道在特殊位置与轨道或者道钉发生干涉时，疏散坡道的末端悬空无法落地容易导致疏散坡道不稳定以及人员的安全性的问题。技术研发人员：张孟林,刘佼龙,张莹,杨冠男,姜宇飞受保护的技术使用者：株洲九方装备股份有限公司技术研发日：20230620技术公布日：2024/1/22