一种二次脱模模具的制作方法

本技术涉及注塑模具，具体为一种二次脱模模具。

背景技术：

1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，现在的汽车水箱大多数都通过注塑模具进行注塑而成。

2、注塑模具是注塑成型过程中使用的使熔融态塑胶定型成特定尺寸、形状的模具，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件。

3、公知的，汽车水箱需要配合汽车内部零部件使用，因此水箱的形状为不规则状。而现有的注塑模具在脱模作业时通常采用顶出的方式，因此在水箱注塑完成后需要进行脱模作业时，存在工件将水箱施压过大导致水箱变形的情况，存在影响水箱的后期使用的情况，存在一定的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种二次脱模模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种二次脱模模具，包括定模以及动模，所述动模与定模滑动连接，所述定模与动模之间设置有注塑框，所述注塑框一侧设置有封堵块，所述定模内部设置有若干组模仁，所述注塑框、封堵块以及若干组模仁形成用于注塑工件的注塑腔体；所述定模上设置有驱使封堵块远离工件的分离组件；所述定模上设置有用于驱使模仁远离工件的驱动组件。

3、进一步地，所述工件上注塑成型有螺纹管，所述封堵块上开设有与螺纹管相适配的螺纹段，所述分离组件驱使封堵块上的螺纹段远离工件上的螺纹管。

4、进一步地，所述分离组件包括竖直滑动连接在动模上的驱动块，所述驱动块上固定连接有呈倾斜状态的限位块，所述封堵块上开设有限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽内。

5、进一步地，所述封堵块上开设有安装孔，所述安装孔与注塑框之间设置有抵接弹簧。

6、进一步地，所述驱动组件包括与模仁相连接的连接块，所述连接块外侧上安装有用于驱使连接块滑动的动力件。

7、进一步地，所述动模与动模之间设置有多组限位件。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该二次脱模模具，通过动模、定模、注塑框、封堵块、模仁以及分离组件等之间的配合，工作时，首先通过分离组件驱使封堵块远离工件一侧滑动，之后驱使动模与定模分离，动模滑动时则能够带动注塑框滑动，并且带动封堵块一同向远离定模的一侧滑动，在定模与动模分离后，在分别通过驱动组件驱使各个模仁向远离工件的一侧滑动，直至各个模仁接触对工件的限制，之后便可以通过外界中的机械手等设备将注塑腔体内部的工件取出，从而能够保证工件在脱模作业过程中不会出现受损的情况，提高工件的良品率，满足工作需要。

技术特征：

1.一种二次脱模模具，包括定模(1)以及动模(2)，所述动模(2)与定模(1)滑动连接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种二次脱模模具，其特征在于：所述工件(11)上注塑成型有螺纹管(13)，所述封堵块(4)上开设有与螺纹管(13)相适配的螺纹段(8)，所述分离组件驱使封堵块(4)上的螺纹段(8)远离工件(11)上的螺纹管(13)。

3.根据权利要求2所述的一种二次脱模模具，其特征在于：所述分离组件包括竖直滑动连接在动模(2)上的驱动块(5)，所述驱动块(5)上固定连接有呈倾斜状态的限位块(6)，所述封堵块(4)上开设有限位槽，所述限位块(6)滑动连接在限位槽内。

4.根据权利要求2所述的一种二次脱模模具，其特征在于：所述封堵块(4)上开设有安装孔，所述安装孔与注塑框(3)之间设置有抵接弹簧(7)。

5.根据权利要求1所述的一种二次脱模模具，其特征在于：所述驱动组件包括与模仁(9)相连接的连接块，所述连接块外侧上安装有用于驱使连接块滑动的动力件(10)。

6.根据权利要求1所述的一种二次脱模模具，其特征在于：所述动模(2)与动模(2)之间设置有多组限位件(12)。

技术总结本技术涉及注塑模具技术领域，具体公开了一种二次脱模模具，包括定模以及动模，所述动模与定模滑动连接，所述定模与动模之间设置有注塑框，所述注塑框一侧设置有封堵块，所述定模内部设置有若干组模仁，所述注塑框、封堵块以及若干组模仁形成用于注塑工件的注塑腔体；所述定模上设置有驱使封堵块远离工件的分离组件；所述定模上设置有用于驱使模仁远离工件的驱动组件。并且带动封堵块一同向远离定模的一侧滑动，在分别通过驱动组件驱使各个模仁向远离工件的一侧滑动，直至各个模仁接触对工件的限制，便可以通过外界中的机械手等设备将注塑腔体内部的工件取出，保证工件在脱模作业过程中不会出现受损的情况，提高工件的良品率。技术研发人员：何志武受保护的技术使用者：苏州希尔林机械科技有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/7/4