成型内芯结构的制作方法

本发明涉及轮圈加工，特别涉及一种成型内芯结构。

背景技术：

1、轮圈在成型加工的过程中采用成型内芯结构，成型内芯结构一般在其径向的两端分别设置第一内腔和第二内腔，第一内腔和第二内腔分别放置两个填充件，使得碳纤维材料能缠绕在外形完整的成型内芯结构，实现轮圈的成型。碳纤维材料在缠绕成型内芯结构的外表时，碳纤维材料容易带动两个填充件在第一内腔和第二内腔内打滑，导致成型内芯结构的外表会有凹陷或凸起，影响了轮圈的成型质量。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提供一种成型内芯结构，旨在让第一填充件和第二填充件在内埋件内部不打滑，保证成型内芯结构的外表完整不变，提升轮圈的成型质量。

2、为实现上述目的，本发明提出的一种成型内芯结构，所述成型内芯结构包括：

3、内埋件，所述内埋件具有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔和所述第二内腔呈相背排布设置；所述第一内腔的腔底凹设有防滑槽，所述第二内腔的腔底设有防滑凸起；

4、第一填充件，所述第一填充件安装于所述第一内腔，并与所述防滑槽卡接；及

5、第二填充件，所述第二填充件安装于所述第二内腔，并与所述防滑凸起抵接。

6、在一实施例中，所述防滑槽位于所述第一内腔的腔底凹陷形成，所述防滑凸起位于所述第二内腔与所述第一内腔设置所述防滑槽相对的一侧。

7、在一实施例中，所述内埋件沿其径向的一端还设有第一开口，所述第一开口与所述第一内腔相对且连通；

8、所述内埋件还设有两个限位条，两个所述限位条位于所述第一开口的两侧，用于限定所述第一填充件的位置。

9、在一实施例中，所述第一填充件为矽胶条或橡胶条。

10、在一实施例中，所述第二填充件为充气芯轴；

11、且/或，所述充气芯轴为pp或pe材质的充气芯轴。

12、在一实施例中，所述成型内芯结构还包括多个加强件，多个所述加强件安装于所述第二内腔，并与所述第二填充件粘接；多个所述加强件沿所述内埋件的长度方向间隔排布设置。

13、在一实施例中，所述第二填充件的外壁设有多个沉孔，多个所述沉孔沿其长度方向间隔排布设置；每一所述加强件安装于一所述沉孔，并与所述沉孔的孔壁粘接。

14、在一实施例中，多个所述加强件位于所述第二内腔远离所述防滑凸起的一侧。

15、在一实施例中，所述加强件和所述内埋件均采用碳纤维材料、塑料、金属或发泡材料制成。

16、在一实施例中，所述内埋件还设有多个卡接孔，每一所述卡接孔与所述第一内腔和所述第二内腔连通，且所述卡接孔位于所述防滑槽的槽底处；

17、所述第一填充件包括本体和与所述本体一体成型的凸条，所述凸条背向所述本体的一侧设有多个卡接凸起，多个所述卡接凸起沿所述本体的长度方向间隔排布设置；所述本体安装于所述第一内腔，所述凸条嵌入所述防滑槽，每一所述卡接凸起卡接于一所述卡接孔处。

18、本发明技术方案成型内芯结构包括内埋件、第一填充件及第二填充件，内埋件具有第一内腔和第二内腔，第一内腔和第二内腔呈相背排布设置；第一内腔的腔底凹设有防滑槽，第二内腔的腔底设有防滑凸起；第一填充件安装于第一内腔，并与防滑槽卡接；第二填充件安装于第二内腔，并与防滑凸起抵接；如此，碳纤维材料挤压内埋件，使得第一内腔和第二内腔会有所形变，此时防滑槽的槽壁可限定第一填充件在第一内腔的位置，防滑凸起也对应限定第二填充件在第二内腔的位置，使得第一填充件不会被碳纤维材料缠绕挤压而在第一内腔中打滑，第二填充件不会被碳纤维材料缠绕挤压而在第二内腔中打滑，进而提升第一填充件、第二填充件与内埋件装配后的稳定性，保证成型内芯结构的外表完整不变，使得碳纤维材料能在完整外表的成型内芯结构中固化，从而也成型出外表完整的轮圈，提升轮圈的成型质量。

技术特征：

1.一种成型内芯结构，其特征在于，所述成型内芯结构包括：

2.如权利要求1所述的成型内芯结构，其特征在于，所述防滑槽位于所述第一内腔的腔底凹陷形成，所述防滑凸起位于所述第二内腔与所述第一内腔设置所述防滑槽相对的一侧。

3.如权利要求2所述的成型内芯结构，其特征在于，所述内埋件沿其径向的一端还设有第一开口，所述第一开口与所述第一内腔相对且连通；

4.如权利要求1所述的成型内芯结构，其特征在于，所述第一填充件为矽胶条或橡胶条。

5.如权利要求1所述的成型内芯结构，其特征在于，所述第二填充件为充气芯轴；

6.如权利要求1所述的成型内芯结构，其特征在于，所述成型内芯结构还包括多个加强件，多个所述加强件安装于所述第二内腔，并与所述第二填充件粘接；多个所述加强件沿所述内埋件的长度方向间隔排布设置。

7.如权利要求6所述的成型内芯结构，其特征在于，所述第二填充件的外壁设有多个沉孔，多个所述沉孔沿其长度方向间隔排布设置；每一所述加强件安装于一所述沉孔，并与所述沉孔的孔壁粘接。

8.如权利要求6所述的成型内芯结构，其特征在于，多个所述加强件位于所述第二内腔远离所述防滑凸起的一侧。

9.如权利要求6所述的成型内芯结构，其特征在于，所述加强件和所述内埋件均采用碳纤维材料、塑料、金属或发泡材料制成。

10.如权利要求1所述的成型内芯结构，其特征在于，所述内埋件还设有多个卡接孔，每一所述卡接孔与所述第一内腔和所述第二内腔连通，且所述卡接孔位于所述防滑槽的槽底处；

技术总结本发明公开一种成型内芯结构，该成型内芯结构包括内埋件、第一填充件及第二填充件，所述内埋件具有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔和所述第二内腔呈相背排布设置；所述第一内腔的腔底凹设有防滑槽，所述第二内腔的腔底设有防滑凸起；所述第一填充件安装于所述第一内腔，并与所述防滑槽卡接；所述第二填充件安装于所述第二内腔，并与所述防滑凸起抵接。本发明技术方案让第一填充件和第二填充件在内埋件内部不打滑，保证成型内芯结构的外表完整不变，提升轮圈的成型质量。技术研发人员：陈锦松,杨志艺,王宣,王华受保护的技术使用者：东莞泰合复合材料有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15