一种汽车六分座椅总成模具的制作方法

本技术涉及模具，具体为一种汽车六分座椅总成模具。

背景技术：

1、现有的汽车六分座椅在生产过程中，需要用到发泡模具进行发泡成型。

2、根据申请号：cn202020786409.1，一种汽车座椅发泡模具，其结构包括下模座、成型槽、支撑脚、连接杆、上模座、控制面板、按钮、电源导线、电动推杆、压板、模板、腔体、加热管和快速拆装机构。

3、上述案例的模具不具有快速脱模的效果，而且模具不具有进行防护限位的效果，当对下模具进行维护和检修时，上模具容易通过气缸带动突然出现下降的现象，从而增加了安全隐患的发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车六分座椅总成模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车六分座椅总成模具，包括：

3、底板；

4、连接板，所述连接板的数量为两个且分别安装在底板顶部的左右两侧；

5、驱动脱模机构，所述驱动脱模机构设置在底板上，所述驱动脱模机构包括支撑壳，所述支撑壳安装在底板的顶部，所述支撑壳的顶部安装有下模具，所述下模具空腔内壁的底部设置有推板，所述底板的顶部安装有两个伺服电机；

6、调节防护机构，所述调节防护机构设置在连接板上，所述调节防护机构包括固定槽，所述固定槽的数量为两个且分别开设在两个连接板相对的一侧。

7、优选的，所述伺服电机输出轴的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部安装有顶块，所述顶块的顶部安装有支撑板。

8、优选的，所述支撑板的底部安装有移动块，所述移动块的底部贯穿支撑壳且延伸至其内部，两个移动块的底部通过活动板固定连接，所述活动板的顶部通过两个顶杆与推板的底部固定连接。

9、优选的，所述固定槽内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接，所述固定杆的表面滑动连接有活动块，两个活动块相对的一侧均安装有铁块，所述铁块远离活动块的一侧设置有磁铁，所述磁铁远离铁块的一侧安装有顶板。

10、优选的，所述支撑板的顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁的左右两侧通过滑杆固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有滑块。

11、优选的，所述两个连接板的顶部通过横板固定连接，所述横板的底部安装有两个气缸，两个气缸的底端通过上模具固定连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型通过支撑壳、下模具、推板、伺服电机、螺纹杆、螺纹块、顶块、支撑板、移动块、活动板和顶杆的相互配合，从而实现了快速脱模的效果，从而提高了工作效率。

14、2、本实用新型通过固定槽、固定杆、活动块、铁块、磁铁、顶板、滑槽、滑杆和滑块的相互配合，从而方便对上模具进行防护限位，避免对下模具进行维护或者检修时上模具被气缸带动出现突然下降的现象，从而降低了安全隐患的发生，提高了安全性。

技术特征：

1.一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于：所述伺服电机(24)输出轴的顶端安装有螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)的表面螺纹连接有螺纹块(26)，所述螺纹块(26)的顶部安装有顶块(27)，所述顶块(27)的顶部安装有支撑板(28)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于：所述支撑板(28)的底部安装有移动块(29)，所述移动块(29)的底部贯穿支撑壳(21)且延伸至其内部，两个移动块(29)的底部通过活动板(210)固定连接，所述活动板(210)的顶部通过两个顶杆(211)与推板(23)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于：所述固定槽(31)内壁的顶部与底部通过固定杆(32)固定连接，所述固定杆(32)的表面滑动连接有活动块(33)，两个活动块(33)相对的一侧均安装有铁块(34)，所述铁块(34)远离活动块(33)的一侧设置有磁铁(35)，所述磁铁(35)远离铁块(34)的一侧安装有顶板(36)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于：所述支撑板(28)的顶部开设有滑槽(37)，所述滑槽(37)内壁的左右两侧通过滑杆(38)固定连接，所述滑杆(38)的表面滑动连接有滑块(39)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车六分座椅总成模具，其特征在于：两个连接板(11)的顶部通过横板(12)固定连接，所述横板(12)的底部安装有两个气缸(13)，两个气缸(13)的底端通过上模具(14)固定连接。

技术总结本技术公开了一种汽车六分座椅总成模具，包括：底板，连接板，所述连接板的数量为两个且分别安装在底板顶部的左右两侧，驱动脱模机构，所述驱动脱模机构设置在底板上，所述驱动脱模机构包括支撑壳，所述支撑壳安装在底板的顶部，所述支撑壳的顶部安装有下模具，所述下模具空腔内壁的底部设置有推板，所述底板的顶部安装有两个伺服电机，调节防护机构，所述调节防护机构设置在连接板上，所述调节防护机构包括固定槽。本技术通过支撑壳、下模具、推板、伺服电机、螺纹杆、螺纹块、顶块、支撑板、移动块、活动板和顶杆的相互配合，从而实现了快速脱模的效果，从而提高了工作效率。技术研发人员：张理淏,潘斌斌,高维强受保护的技术使用者：九江新恒机械制造有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/7/18