新型波登管焊接工装的制作方法

本技术涉及仪表加工设备，具体涉及到新型波登管焊接工装。

背景技术：

1、压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表。压力表的应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。压力表的生产中需要用到波登管，波登管是利用管的弯曲变化或扭转变形测量压力的弹性敏感元件，又称弹簧管。波登管的一端要与铜接头焊接，另一端要与封口塞焊接，为了保证波登管的焊接质量，需要专门焊接装置。如中国专利授权公告号cn209303975u公开的波登管焊接工装及自动焊接，其工装机构包括靠板，通过在靠板上设有一号安装座、二号安装座以及活动压板用于对铜接头、封口塞以及波登管进行限位，但该工装并未对铜接头、封口塞进行完全限位，工作人员在放置零部件时存在没有放到位的情况，或在焊接时存在零部件相对靠板前后偏移的情况，导致焊接后产品的尺寸存在偏差，使产品的质量无法得到保障。

技术实现思路

1、为克服背景技术的不足，本实用新型提供了新型波登管焊接工装，解决了现有的波登管焊接工装未对焊接件进行完全限位的问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、新型波登管焊接工装，包括安装座，所述安装座设有用于与铜接头配合一号限位块以及定位柱、用于与封口塞配合的一号限位槽、用于与波登管配合的二号限位块，所述一号限位块包括第一限位块以及第二限位块，所述第一限位块配有用于带动第一限位块升降的一号动力元件，所述二号限位块配有用于带动二号限位块升降的二号动力元件，所述一号限位槽的一侧设有压板，所述压板配有三号动力元件。

4、所述二号限位块设有用于限位波登管前后移动的二号限位槽。

5、所述二号限位槽的底面设有弹性件。

6、所述二号限位块设有用于与二号动力元件配合的连接孔，所述连接孔为腰孔。

7、所述安装座上分别设有一号退模孔以及二号退模孔。

8、所述一号动力元件与二号动力元件均为滑台气缸。

9、所述三号动力元件为回转夹紧气缸。

10、本实用新型的有益效果是：

11、铜接头通过定位柱定位后，一号动力元件带动第一限位块移动，第一限位块与第二限位块卡紧铜接头，封口塞装入一号限位槽后通过三号动力元件带动压板移动，压板推动封口塞进入一号限位槽内并将其压住，然后再通过二号限位块压住波登管，该模具将各焊接件进行完全限位，防止焊接后产品的尺寸存在偏差，确保产品的质量。

技术特征：

1.新型波登管焊接工装，其特征在于：包括安装座（1），所述安装座（1）设有用于与铜接头配合一号限位块（2）以及定位柱（3）、用于与封口塞配合的一号限位槽（4）、用于与波登管配合的二号限位块（5），所述一号限位块（2）包括第一限位块（21）以及第二限位块（22），所述第一限位块（21）配有用于带动第一限位块（21）升降的一号动力元件（6），所述二号限位块（5）配有用于带动二号限位块（5）升降的二号动力元件（7），所述一号限位槽（4）的一侧设有压板（8），所述压板（8）配有三号动力元件（9）。

2.如权利要求1所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述二号限位块（5）设有用于限位波登管前后移动的二号限位槽（10）。

3.如权利要求2所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述二号限位槽（10）的底面设有弹性件（11）。

4.如权利要求1所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述二号限位块（5）设有用于与二号动力元件（7）配合的连接孔（12），所述连接孔（12）为腰孔。

5.如权利要求1所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述安装座（1）上分别设有一号退模孔（13）以及二号退模孔（14）。

6.如权利要求1所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述一号动力元件（6）与二号动力元件（7）均为滑台气缸。

7.如权利要求1所述的新型波登管焊接工装，其特征在于：所述三号动力元件（9）为回转夹紧气缸。

技术总结本技术提供了新型波登管焊接工装，解决了现有的波登管焊接工装未对焊接件进行完全限位的问题。其特征在于：所述安装座设有一号限位块、定位柱、一号限位槽、二号限位块，所述一号限位块包括第一限位块以及第二限位块，所述第一限位块配有一号动力元件，所述二号限位块配有二号动力元件，所述一号限位槽的一侧设有压板，所述压板配有三号动力元件。铜接头通过定位柱定位后，一号动力元件带动第一限位块移动，第一限位块与第二限位块卡紧铜接头，封口塞装入一号限位槽后通过三号动力元件带动压板移动，压板推动封口塞进入一号限位槽内并将其压住，然后再通过二号限位块压住波登管。技术研发人员：陈军波,任栋昊,张丽霞,张伟受保护的技术使用者：舟山市佳尔灵仪表有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/23