一种异形工件用对中装夹工装的制作方法

本技术涉及工件对中定位夹具，尤其涉及一种异形工件用对中装夹工装。

背景技术：

1、车床在加工过程中需要在其转轴端面上利用夹具进行工件的定位安装，目前，常规的圆柱形工件通常利用三爪卡盘进行固定，但是三爪卡盘仅能够对具有圆柱形轮廓的规则工件坯料进行有效地对中夹持，在其外形轮廓存在不规则部分时，无法利用三爪卡盘进行精准的对中夹持，并且由于使用磨损的影响，三爪卡盘加工工件的对中精度持续降低，无法满足实际生产的需求。

2、三爪卡盘所代表的爪盘形夹持结构存在作用力较为集中，受力面较小，容易造成工件的大幅度变形，并且在面对异形工件时，存在加工时的运动态稳定性差，无法有效地对中夹持，不便于精准且平稳地进行旋转切削加工，容易在旋转加工过程中出现工件抖动和滑移，从而造成工件的不良。此外，现有的工位可调的异形工件用车削夹具，通常仅能够在单一方向上进行移动，其仍然无法保证单一方向的平移能够将异形工件的带切削部位对中定位在车削加工的旋转轴线上，其存在同轴度较差，而无法精准实现对中定位的问题。

3、此外，一方面由于对本领域技术人员的理解存在差异；另一方面由于实用新型人做出本实用新型时研究了大量文献和专利，但篇幅所限并未详细罗列所有的细节与内容，然而这绝非本实用新型不具备这些现有技术的特征，相反本实用新型已经具备现有技术的所有特征，而且申请人保留在背景技术中增加相关现有技术之权利。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种能够平稳地控制异形工件在一定平面区域内进行多向运动而被定位在平面区域内的任意点位，以实现异形工件的带车削部位的精准对中定位的异形工件用对中装夹工装，以解决现有的爪盘形夹持结构无法对异形工件进行有效且精准的对中夹持，以及现有夹具无法根据结构体的实际轮廓而通过平移调位的方式对异形工件的待车削部分进行对中定位的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案为：一种异形工件用对中装夹工装，包括与车床连接的基台，在所述基台远离车床的旋转输出端的台面上依次叠设有第一平移组件和第二平移组件，并且所述第二平移组件远离所述第一平移组件的端面上还支撑有能够对板形工件进行夹持限位的对位夹持机构，其中，所述第一平移组件能够带动所述第二平移组件在第一方向上进行平移，所述第二平移组件能够带动所述对位夹持机构在与第一方向之间存在相交夹角的第二方向上进行平移，从而所述对位夹持机构在平行于所述基台的台面的平面内进行多向平移而将其所夹持的板形工件的待车削部位对中定位。

3、根据一种优选的实施方式，所述第一平移组件包括第一安装板、第一平移板、第一对位螺纹推杆和第一导向限位管，其中，在所述第一安装板内开设有容纳至少部分所述第一平移板且限定所述第一平移板的运动方向的第一贯穿导向槽，所述第一安装板处于所述第一贯穿导向槽的开槽方向上的两个板体端部均镶嵌有所述第一导向限位管，两个所述第一导向限位管对称布设，并且所述第一导向限位管穿设有所述第一对位螺纹推杆，所述第一对位螺纹推杆插入所述第一贯穿导向槽的杆体端部与所述第一平移板转动连接。

4、根据一种优选的实施方式，所述第一平移板面向所述第一导向限位管的两端均开设有支撑连接槽，其中，所述第一平移板通过设置在所述支撑连接槽的槽腔底部的转动轴承与所述第一对位螺纹推杆转动连接，所述支撑连接槽的槽腔是按照与所述第一对位螺纹推杆的杆体尺寸相匹配的方式进行开设的。

5、根据一种优选的实施方式，所述第一平移板延伸至所述第一贯穿导向槽的外部的板体端面与所述第二平移组件的第二平移板的底面相连接。

6、根据一种优选的实施方式，所述第二平移组件包括第二安装板、第二平移板、第二对位螺纹推杆和第二导向限位管，其中，在所述第二安装板内开设有容纳至少部分所述第二平移板且限定所述第二平移板的运动方向的第二贯穿导向槽，所述第二安装板处于所述第二贯穿导向槽的开槽方向上的两个板体端部均镶嵌有所述第二导向限位管，两个所述第二导向限位管对称布设，并且所述第二导向限位管穿设有所述第二对位螺纹推杆，所述第二对位螺纹推杆插入所述第二贯穿导向槽的杆体端部与所述第二平移板转动连接。

7、根据一种优选的实施方式，所述第二平移板延伸至所述第二贯穿导向槽的外部的板体端面与所述对位夹持机构的底板相连接，从而所述第二平移板带动所述对位夹持机构在第一方向和/或第二方向上发生平移。

8、根据一种优选的实施方式，所述对位夹持机构包括底板、夹持板、对位支撑杆、偏转连杆和压紧件，其中，所述夹持板支撑在所述底板上，并且所述夹持板内开设有容纳所述偏转连杆的偏转限定槽；所述偏转连杆的两端分别连接有所述对位支撑杆，并且所述对位支撑杆以贯穿所述夹持板的方式进行定向延展，其杆体端部连接有所述压紧件。

9、根据一种优选的实施方式，在所述第二安装板内还穿设有与所述底板连接的辅助导向机构，其中，所述辅助导向机构包括开设在第二平移板上且与所述第二贯穿导向槽相平行的安装槽、插入所述安装槽且与所述底板连接的导向块以及设置在所述安装槽与导向块之间的支撑滚珠。

10、根据一种优选的实施方式，所述安装槽在其开槽方向上的两端还设置有能够对端部开口进行封挡的挡板。

11、根据一种优选的实施方式，所述第一方向为所述第一对位螺纹推杆的轴线方向；所述第二方向为所述第二对位螺纹推杆的轴线方向。

12、本实用新型的有益效果是：

13、本申请通过设置叠放传动连接的第一平移组件和第二平移组件来控制对位夹持机构在垂直于车床的旋转轴的平面内进行多向运动，以将板形工件固定在被第一平移组件和第二平移组件所限定的运动平面内的任意点位，从而有效地将板形工件对中夹持，以提升板形工件与旋转轴之间的同轴度，保证了旋转车削加工时的精度，以降低加工误差的产生，提升了加工质量。辅助导向机构能够提升第二平移组件与对位夹持机构之间连接的稳定性和传动的定向性，以减小两者的装配结构在传动时存在的可晃动空隙，从而使两者的传动平稳且连接稳定度高。本申请能够有效且高精度地对板形工件进行多向平移而改变夹持位置，以使得板形工件的待车削部位能够有效地被对中定位，进而使该待车削部位以与车床的转轴保持较高的同轴度的状态的方式进行车削加工，以提升加工尺寸的精度和良率。

技术特征：

1.一种异形工件用对中装夹工装，包括与车床连接的基台(1)，其特征在于，

2.如权利要求1所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第一平移组件(2)包括第一安装板(21)、第一平移板(22)、第一对位螺纹推杆(23)和第一导向限位管(24)，其中，

3.如权利要求2所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第一平移板(22)面向所述第一导向限位管(24)的两端均开设有支撑连接槽(221)，其中，

4.如权利要求3所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第一平移板(22)延伸至所述第一贯穿导向槽(211)的外部的板体端面与所述第二平移组件(3)的第二平移板(32)的底面相连接。

5.如权利要求4所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第二平移组件(3)包括第二安装板(31)、第二平移板(32)、第二对位螺纹推杆(33)和第二导向限位管(34)，其中，

6.如权利要求5所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第二平移板(32)延伸至所述第二贯穿导向槽(311)的外部的板体端面与所述对位夹持机构(4)的底板(41)相连接，从而所述第二平移板(32)带动所述对位夹持机构(4)在第一方向和/或第二方向上发生平移。

7.如权利要求6所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述对位夹持机构(4)包括底板(41)、夹持板(42)、对位支撑杆(43)、偏转连杆(44)和压紧件(45)，其中，

8.如权利要求7所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，在所述第二安装板(31)内还穿设有与所述底板(41)连接的辅助导向机构(5)，其中，

9.如权利要求8所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述安装槽(51)在其开槽方向上的两端还设置有能够对端部开口进行封挡的挡板(54)。

10.如权利要求9所述的异形工件用对中装夹工装，其特征在于，所述第一方向为所述第一对位螺纹推杆(23)的轴线方向；

技术总结本技术涉及一种异形工件用对中装夹工装，包括与车床连接的基台，在所述基台远离车床的旋转输出端的台面上依次叠设有第一平移组件和第二平移组件，所述第二平移组件远离所述第一平移组件的端面上还支撑有能够对板形工件进行夹持限位的对位夹持机构，所述第一平移组件能够带动所述第二平移组件在第一方向上进行平移，所述第二平移组件能够带动所述对位夹持机构在与第一方向之间存在相交夹角的第二方向上进行平移，从而所述对位夹持机构在平行于所述基台的台面的平面内进行多向平移而将其所夹持的板形工件的待车削部位对中定位。本技术能够平稳地控制异形工件在一定平面区域内进行多向运动而实现异形工件的精准对中定位。技术研发人员：方垒,肖阳受保护的技术使用者：四川华兴伟业机械设备有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/23