具有封闭加固结构的气门摇臂的制作方法

本技术涉及车辆发动机系统，具体为具有封闭加固结构的气门摇臂。

背景技术：

1、气门机构是车辆发动机系统中的重要构件之一，通常，在气门机构中设置有将凸轮的旋转运动转换为气门推杆的直线运动的气门摇警装置，气门摇警装置与凸轮机构配合，通过自身的摆动控制气门适时地打开或关闭，从而实现发动机气缸的进气和排气。

2、目前的气门摇臂通常都是与摇臂轴连接带动气门适时地打开或关闭，但是由于气门摇臂高频率的旋转，气门摇臂和摇臂轴之间的摩擦次数也多，设备的磨损也就越高，降低了设备的使用寿命，增加了使用成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供具有封闭加固结构的气门摇臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有封闭加固结构的气门摇臂，包括摇臂，所述摇臂一端固定连接有凸轮，所述摇臂上固定连接有摇臂轴，所述摇臂轴上活动连接有轴承，所述轴承颞部活动连接有以圆心环形阵列设置的滚珠，所述摇臂上设有第一进油孔，所述第一进油孔一端固定连接有进油槽，所述轴承上设有第二进油孔，所述进油槽与第二进油孔活动连接，所述轴承上设有出油孔，所述出油孔一端活动连接有出油槽，所述出油槽一端固定连接有集油槽，所述集油槽两端对称设有循环槽，所述摇臂下端固定连接有连接板。

3、作为本实用新型的优选方案，所述循环槽为倾斜设置。

4、作为本实用新型的优选方案，所述连接板下端固定连接有横梁。

5、作为本实用新型的优选方案，所述横梁上对称固定连接有推杆。

6、作为本实用新型的优选方案，所述推杆下端固定连接有底座。

7、与现有技术相比，本实用新型具有封闭加固结构的气门摇臂的有益效果是：轴承和滚珠避免摇臂与摇臂轴直接接触，提高摇臂的旋转效率，且随着摇臂的摇晃，集油槽内部的润滑油因为循环槽的倾斜设置造成回流涌入轴承内部进行循环流动，持续的对设备进行润滑，提高了设备的使用寿命，减少使用成本。

技术特征：

1.具有封闭加固结构的气门摇臂，包括摇臂(1)，其特征在于：所述摇臂(1)一端固定连接有凸轮(2)，所述摇臂(1)上固定连接有摇臂轴(3)，所述摇臂轴(3)上活动连接有轴承(4)，所述轴承(4)活动连接有以圆心环形阵列设置的滚珠(5)，所述摇臂(1)上设有第一进油孔(6)，所述第一进油孔(6)一端固定连接有进油槽(7)，所述轴承(4)上设有第二进油孔(8)，所述进油槽(7)与第二进油孔(8)活动连接，所述轴承(4)上设有出油孔(9)，所述出油孔(9)一端活动连接有出油槽(10)，所述出油槽(10)一端固定连接有集油槽(11)，所述集油槽(11)两端对称设有循环槽(12)，所述摇臂(1)下端固定连接有连接板(13)。

2.根据权利要求1所述的具有封闭加固结构的气门摇臂，其特征在于：所述循环槽(12)为倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的具有封闭加固结构的气门摇臂，其特征在于：所述连接板(13)下端固定连接有横梁(14)。

4.根据权利要求3所述的具有封闭加固结构的气门摇臂，其特征在于：所述横梁(14)上对称固定连接有推杆(15)。

5.根据权利要求4所述的具有封闭加固结构的气门摇臂，其特征在于：所述推杆(15)下端固定连接有底座(16)。

技术总结本技术公开的具有封闭加固结构的气门摇臂包括摇臂，摇臂一端固定连接有凸轮，摇臂上固定连接有摇臂轴，摇臂轴上活动连接有轴承，轴承颞部活动连接有以圆心环形阵列设置的滚珠，摇臂上设有第一进油孔，第一进油孔一端固定连接有进油槽，轴承上设有第二进油孔，进油槽与第二进油孔活动连接，轴承上设有出油孔，出油孔一端活动连接有出油槽，出油槽一端固定连接有集油槽，集油槽两端对称设有循环槽，本技术通过轴承和滚珠避免摇臂与摇臂轴直接接触，提高摇臂的旋转效率，随着摇臂的摇晃，集油槽内部的润滑油因循环槽的倾斜设置造成回流涌入轴承内部进行循环流动，持续对设备进行润滑。技术研发人员：陈霆,陈威,孙建军受保护的技术使用者：衢州市霸龙机动车部件有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/11