缸盖罩组合件、发动机壳体及发动机和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，具体涉及一种缸盖罩组合件和具有该缸盖罩组合件的发动机壳体、发动机和车辆。

背景技术：

1、缸盖罩用于设置发动机的缸盖上，能够防止外界杂质进入到发动机内，同时起到密封的作用，缸盖罩最基本的功能是遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。

2、相关技术中，缸盖罩罩在缸盖的相应位置后，在通过连接件将缸盖进行固定，这样在缸盖罩与缸盖组装过程还需要工人或机械手拿取并放置在相应的连接孔内，存在装配效率低的问题。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种缸盖罩组合件。该缸盖罩组合件具有提高发动机壳体的安装效率的优点。

2、本发明的实施例还提出一种发动机壳体。

3、本发明的实施例还提出一种发动机。

4、本发明的实施例还提出一种车辆。

5、本发明实施例的缸盖罩组合件包括盖罩本体和连接组件。

6、所述盖罩本体具有沿所述盖罩本体的深度方向延伸的安装通孔，所述连接组件穿设在所述安装通孔内，所述连接组件中的至少部分沿所述安装通孔的延伸方向可移动，所述至少部分可伸出所述盖罩本体以便与缸盖相连。

7、与相关技术中，将盖罩本体置于缸盖上后再通过连接件将盖罩本体与缸盖连接，此种装配方式需要在缸盖罩与缸盖组装过程额外设置工位或机械手拿取连接组件并将连接组件放置在相应的连接孔内，本发明实施例的缸盖罩组合件，通过将连接组件和盖罩本体预制成相应的预制结构(缸盖罩组合件)，并将制成的预制结构再与缸盖连接，不需要再额外设置工位或机械手拿取该连接组件，具有提高发动机壳体的安装效率的优点。

8、因此，本发明实施例的缸盖罩组合件具有提高发动机壳体的安装效率的优点。

9、在一些实施例中，所述连接组件包括衬套和连接件，所述衬套设在所述安装通孔内，部分所述连接件穿设在所述衬套内，所述连接件的一部分可伸出所述衬套和所述盖罩本体以便与所述缸盖相连。

10、在一些实施例中，所述衬套的内壁上设有防退部以避免所述连接件从所述衬套中脱出；

11、在一些实施例中所述衬套设有内螺纹，所述连接件包括螺纹段，所述连接件的所述螺纹段与所述衬套的所述内螺纹配合，且所述螺纹段可伸出所述盖罩本体以便与所述缸盖相连。

12、在一些实施例中，所述连接件包括头部和主体杆，所述主体杆具有沿其轴向相对设置的第一端和第二端，所述头部设置在第一端，所述主体杆穿设在所述衬套内，所述头部可抵接在所述盖罩本体的外壁面上，所述主体杆的一部分能够伸出所述盖罩本体，以便与所述缸盖相连。

13、在一些实施例中，所述主体杆可滑移地设置在安装通孔内，所述主体杆包括滑移部、限位凸部和连接部，所述滑移部的一端与所述头部相连，所述滑移部的另一端与所述连接部相连，所述滑移部和所述连接部的连接处的外周壁设有所述限位凸部，所述防退部为设置在所述衬套的内壁上的防退凸部，所述防退凸部沿所述盖罩本体的深度方向位于所述限位凸部与所述头部之间，所述连接部的一部分可伸出所述盖罩本体且与所述缸盖相连。

14、在一些实施例中，所述防退凸部为所述衬套的筒壁朝向所述衬套内部冲压形成的防退凸起。

15、在一些实施例中，所述连接件还包括引导部，所述引导部设置在所述第二端。

16、在一些实施例中，所述衬套过盈配合于所述安装通孔内或所述衬套粘于所述安装通孔。

17、在一些实施例中，所述盖罩本体包括相连的盖罩主体部和盖罩周壁部，所述安装通孔设置在所述盖罩主体部和/或所述盖罩周壁部上。

18、在一些实施例中，所述盖罩主体部的一部分相对所述盖罩主体部的其余部分朝向所述盖罩本体的内侧内凹以便形成第一定位部，所述第一定位部上设有所述安装通孔。

19、在一些实施例中，所述盖罩周壁部的一部分相对所述盖罩周壁部的其余部分朝向所述盖罩本体的内侧内凹以便形成第二定位部，所述第二定位部上设有所述安装通孔。

20、本发明实施例的发动机壳体包括缸盖和根据上述中任一项所述的缸盖罩组合件，所述盖罩本体罩在所述缸盖上，所述连接组件朝向所述缸盖可移动以便穿设在所述缸盖上。可以理解的是，缸盖与安装通孔相对应的位置设有配合孔，连接组件的一部分穿设在配合孔内。因此，本发明实施例的发动机壳体具有安装效率高的优点。

21、本发明实施例的发动机包括根据上述中发动机壳体。因此，本发明实施例的发动机具有安装效率高的优点。

22、本发明实施例的车辆包括根据上述中所述的发动机。因此，本发明实施例的车辆具有安装效率高的优点。

技术特征：

1.一种缸盖罩组合件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述连接组件包括衬套和连接件，所述衬套设在所述安装通孔内，部分所述连接件穿设在所述衬套内，所述连接件的一部分伸出所述衬套和所述盖罩本体用于与所述缸盖相连。

3.根据权利要求2所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述衬套的内壁上设有防退部以避免所述连接件从所述衬套中脱出；

4.根据权利要求3所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述连接件包括头部和主体杆，所述主体杆具有沿其轴向相对设置的第一端和第二端，所述头部设置在第一端，所述主体杆穿设在所述衬套内，所述头部用于抵接在所述盖罩本体的外壁面上，所述主体杆的一部分伸出所述盖罩本体以便与所述缸盖相连。

5.根据权利要求4所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述主体杆可滑移地设置在安装通孔内，所述主体杆包括滑移部、限位凸部和连接部，所述滑移部的一端与所述头部相连，所述滑移部的另一端与所述连接部相连，所述滑移部和所述连接部的连接处的外周壁设有所述限位凸部，所述防退部为设置在所述衬套的内壁上的防退凸部，所述防退凸部沿所述盖罩本体的深度方向位于所述限位凸部与所述头部之间，所述连接部的一部分伸出所述盖罩本体用于与所述缸盖相连。

6.根据权利要求5所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述防退凸部为所述衬套的筒壁朝向所述衬套内部冲压形成的防退凸起。

7.根据权利要求4所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述连接件还包括引导部，所述引导部设置在所述第二端。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述衬套过盈配合于所述安装通孔内或所述衬套粘于所述安装通孔。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的缸盖罩组合件，其特征在于，所述盖罩本体包括相连的盖罩主体部和盖罩周壁部，所述安装通孔设置在所述盖罩主体部和/或所述盖罩周壁部上。

10.根据权利要求9所述的缸盖罩组合件，其特征在于，

11.一种发动机壳体，其特征在于，包括：缸盖和根据权利要求1-10中任一项所述的缸盖罩组合件，所述盖罩本体罩在所述缸盖上，所述连接组件朝向靠近所述缸盖的方向可移动以便穿设在所述缸盖上。

12.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求11所述的发动机壳体。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求12中所述的发动机。

技术总结本发明的实施例公开一种缸盖罩组合件和具有该缸盖罩组合件的发动机壳体、发动机和车辆。其中，所述的缸盖罩组合件包括盖罩本体和连接组件。所述盖罩本体具有沿所述盖罩本体的深度方向延伸的安装通孔，所述连接组件穿设在所述安装通孔内，所述连接组件中的至少部分沿所述安装通孔的延伸方向可移动，所述至少部分可伸出所述盖罩本体以便与缸盖相连。本发明的实施例的缸盖罩组合件通过将连接组件和盖罩本体预制成相应的预制结构，并将该制成的预制结构再与缸盖连接，具有提高发动机壳体的安装效率的优点。技术研发人员：陈浩,和涛,李果受保护的技术使用者：理想创新实验室科技（江苏）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13